Avenida Leandro N. Alem

Avenida Leandro N. Alem ( în spaniolă:  Avenida Leandro N. Alem ) este o stradă din orașul Buenos Aires , Argentina .

Toponimie

Strada poartă numele politicianului Leandro Niceforo Alem , lider al Revolución del Parque în 1890 și fondator al partidului Uniunea Civică (mai târziu din acest partid a apărut un nou partid numit Uniunea Civică Radicală ).

Istorie

Secțiunea Avenida del Libertador (pe Piața San Martin) care ajunge la Plaza Butler a făcut parte din Avenida Leandro N. Alem, cunoscută anterior ca Paseo de Julio. Numele inițial al străzii a fost Paseo de la Alameda, iar strada a apărut în jurul anului 1780, de la apariția primului terasament public din Buenos Aires și era orientat spre Rio de la Plata. În 1846, în timpul domniei lui Juan Manuel de Rosas, locuitorii au început să se stabilească pe coastă și a început construcția unui baraj pentru a evita inundarea râului, iar Paseo de Julio a continuat să crească treptat în deceniile următoare. În anii 1860, o cale ferată a început să facă legătura între Buenos Aires și orașele argentiniene și un port din apropiere, în timp ce o companie britanică licita pentru cea mai bună locație pentru o gară în centrul orașului, care a fost construită în 1870 la nord de Casa Rosada, între Paseo. de Julio și banca. În 1887, se dezvolta un proiect pentru construirea unui nou cartier în Puerto Madero, Paseo de Julio a devenit un bulevard de coastă, construcția activă a continuat pe acesta, deși secțiunea centrală a Paseo (de la Casa Rosada până la Oficiul General de Poștă ) era rezervată. pentru parcul de stat. În 1897, un incendiu a distrus complet gara centrală, care s-a hotărât să nu fie restaurată, ceea ce a dus la creșterea traficului auto în zonă. În plus, a început construcția noului port Puerto Madero Treptat, a apărut modernul bulevard Avenida Leandro N. Alem.

Deja în 1875, a fost emis un decret prin care proprietarii, ale căror clădiri au ferestre pe Paseo de Julio, au alocat fonduri pentru îmbunătățirea trotuarelor. Din 1900, a avut loc un mare val de construcție, care a schimbat complet aspectul bulevardei, dându-i un nivel modern. De la începutul secolului, aici a început construcția unor clădiri mari, care în mai puțin de 20 de ani au înlocuit complet vechile case coloniale care abundau în trecut. Primul dintre reperele străzii, Administrația Căilor Ferate (Administración del Ferrocarril Central Argentino), a fost finalizat în 1901 la colțul Calle Bartolomé Mitre și este ocupat în prezent de Ministerul de Interne. În apropiere au fost construite Hotelul Palace, Sociedad Hipotecaria Belga Americana și Edificio Nicolás Mihanovich. În 1919, a fost emis un decret care a schimbat numele străzii în Avenida Leandro N. Alem, redenumită în cinstea celebrului politician și fondator al partidului Uniunea Civică. În 1950, o ordonanță similară a fost emisă de administrația orașului, care a redenumit străzile San Martin și Alvear în Avenida del Libertador [1] . Între timp, construcția activă a continuat, deplasându-se de la Casa Rosada spre nord, pe amplasamentul de la Avenida Córdoba până în Piața San Martin au fost construite o serie de clădiri pentru birouri și bănci. Astăzi Avenida Leandro N. Alem este una dintre cele mai importante străzi ale orașului, folosită zilnic pentru călătorii spre sud (în zonele La Boca, San Telmo) și spre nord (în zonele Retiro, Recoleta, Palermo, etc.). În plus, strada se caracterizează printr-o arhitectură unică care se întinde pe perioada de la 1900 până în prezent.

Caracteristici

Această stradă este situată la granița districtelor San Nicolás și Montserrat , la colțul dintre Avenida La Rabida și Rivadavia , în imediata apropiere a Parcului Columb și a Casa Rosada . Spațiile verzi sunt situate pe teritoriul Plaza Juan de Garay și Plaza Razzano și se apropie de Avenida Rosales. Urmează Plaza Roma între străzile Laval și Tucuman. De la nord la sud, strada are circulație cu două sensuri, benzi speciale pentru taxiuri și autobuze și o bandă dublă pentru mașini. În zona Rio del Plata, între Avenida Leandro N. Alem și 25 mai, terenul scade treptat de la nord la sud. Buenos Aires a fost fondată în 1580 pe un platou care are cea mai mare cotă în centrul orașului, iar declinul peisajului este mai pronunțat pe străzile centrale perpendiculare. Bulevardul este situat la 100 de metri de strada paralelă 25 Mai, unde se află clădirile de la începutul secolului XX [2] .

Galerie

• Centrul Avenida Leandro N. Alem

• Avenida Leandro N. Alem între Gran Peron și Sarmiento

• Palacio Correos

• Edificiul Dreyfus

• Edificio Bunge y Born (izquierda)

• Edificiul ALAS

• Clădire modernă, între străzile Ricardo Rojas și San Martín

• Catalinas Norte din Plaza San Martin

Note

1. ↑ Alberto Gabriel Pineiro. . - Buenos Aires: Instituto Histórico de la Ciudad de Buenos Aires, 2003. - ISBN 987-21092-0-6 .
2. ↑ Recovas de Buenos Aires Arhivat 14 iulie 2014 la Wayback Machine de Carlos Rezzónico