| Adolf Schnurle | |
|---|---|
| Data nașterii | 24 mai 1897 |
| Data mortii | 10 noiembrie 1951 (54 de ani) |
| Țară | |
| Ocupaţie | inginer |
Adolf Schnürle ( în germană: Adolf Schnürle ; 24 mai 1897 - 10 noiembrie 1951) a fost un inginer și proiectant german de motoare cu ardere internă .
În 1924, la Institutul Politehnic din Stuttgart, și-a susținut teza pe tema: „Studii teoretice și termice ale procesului de conversie a căldurii în lucrul mecanic folosind combustibili solizi”.
În 1925, pentru angajatorul său Klöckner-Humboldt-Deutz A. G. ("KHD"), (Klöckner-Humbold-Deutz Joint Stock Company) a dezvoltat un sistem de evacuare cu trei canale pentru motoarele în doi timpi.
În 1932, DKW a obținut o licență de la Adolf Schnürle pentru metoda de eliminare a cilindrilor în doi timpi și dreptul exclusiv de a o utiliza în motoarele pe benzină. Acest brevet a revoluționat industria auto.
În 1935, Schnürle a dezvoltat la KHD motoare diesel care ar concura cu motoarele boxer Junkers . Mai târziu și-a fondat propria companie de dezvoltare a motoarelor de aeronave Adolf Schnürle Motorenkonstruktion/Stuttgart.
În prezent, Fundația Adolf și Gertrud Schnürle (D-Ing. Adolf und Gertrud Schnürle-Stiftung) există la Facultatea de Teologie a Universității Everhard-Klaus din Tübingin, care promovează știința și educația studenților talentați.