Autostrada alaska

Alaska Highway (de asemenea Alaska  - Canada Highway ; engleză  Alaska Highway ), construită în timpul celui de-al Doilea Război Mondial , leagă Dawson Creek din provincia canadiană British Columbia și Delta Junction din Alaska. Construcția a fost finalizată în 1943 [1] . Lungimea traseului a fost de 2237 km. În mod neoficial, autostrada Alaska este considerată parte a autostrăzii panamericane , care străbate America de Nord și de Sud și se termină în sudul Argentinei . Lungimea traseului s-a schimbat de atunci din cauza schimbărilor repetate de rută pe partea canadiană. Au fost instalate semne comemorative la capetele nordice și sudice ale traseului.

Constructii

Inițial, a existat o părere despre inutilitatea traseului, deoarece lega teritorii slab populate și trecea prin locuri slab populate. Dar desfășurarea ostilităților în teatrul Pacificului după intrarea Statelor Unite ale Americii în al Doilea Război Mondial a dus la aprobarea în februarie 1942 de către Congres și președintele F. D. Roosevelt a proiectului de construcție a rutei. Ruta dificilă a fost aleasă din cauza necesității de a aproviziona Uniunea Sovietică cu avioane de împrumut-închiriere , care au fost transportate de-a lungul rutei Alaska  - Chukotka ( autostrada Alsib ). Pista a fost construită de constructori militari americani.

Deși construcția a fost finalizată în octombrie 1942, pista nu a fost potrivită pentru circulație până în 1943. Chiar și mai târziu, au existat multe zone slab nivelate, zone cu acoperire slabă și împrejmuire puțin. În cursul anului 1942, podurile de pontoane au fost înlocuite cu poduri temporare din bușteni, în timp ce podurile de oțel au fost instalate doar acolo unde ar fi fost indispensabile. Mari dificultăți au fost asociate și cu topirea stratului de permafrost de sub drum. Au fost depășite cinci trecători de munte, au fost construite 133 de poduri lungi de peste 6 metri [2] .

Traseu

Versiunea originală a traseului de 2.700 km de la Dawson Creek la Delta Junction a fost finalizată în 1942 . Pista a alergat mai întâi spre nord-vest, apoi spre nord de la Dawson Creek la Fort Nelson . În octombrie 1957, un pod suspendat peste râul Mirnaya, la sud de Fort St. John , sa prăbușit . Un nou pod a fost construit câțiva ani mai târziu. De la Fort Nelson, drumul a cotit spre vest și a traversat Munții Stâncoși , înainte de a vira spre vest, pe râul Coal. Traseul a traversat granița Yukon - Columbia Britanică de nouă ori de la mila 590 la mila 773, inclusiv de șase ori de la mila 590 la mila 596. După ce a trecut de vârful sudic al lacului Kluane , a cotit la nord-nord-vest până la granița cu Alaska, apoi la nord-vest pentru a se termina la Delta Junction. Reconstrucția postbelică a traseului l-a prelungit cu doar câțiva kilometri.

Autostrada din Alaska după al Doilea Război Mondial

Acordul dintre Canada și Statele Unite ale Americii prevedea că porțiunea canadiană a rutei va fi transferată în Canada la șase luni după încheierea războiului, care a avut loc în aprilie 1946 [3] . Porțiunea din Alaska a pistei a fost asfaltată (în mare parte asfalt ) în anii 1960. Guvernul din Columbia Britanică a administrat primele 82,6 mile (139,6 km) ale aliniamentului, iar această secțiune de drum a fost singura secțiune de drum din Canada care a fost asfaltată la sfârșitul anilor 1960 și 1970. Public Works Canada operează drumul de la Mila 82.6 până la Mila 630. Guvernul Yukon deține drumul de la Mila 630 la Mila 1016 și operează restul drumului până la granița cu SUA la Mila 1221. Porțiunea canadiană a drumul a fost în mare parte pietriș chiar și în 1981. Cu toate acestea, în prezent traseul este complet asfaltat în Canada. Statul Alaska gestionează o secțiune a autostrăzii pe teritoriul său, de la Historic Mile 1221 până la Mile 1422. Schimbarea traseului pe partea canadiană a traseului l-a redus cu 56 km. Unele dintre vechile tronsoane sunt acum folosite ca drumuri locale, altele sunt abandonate. În Canada, pista a fost transformată în marcaje kilometrice.

Marcajele pistei

Secțiunea canadiană a drumului din 1947 până în 1978 a fost marcată cu stâlpi care indică numărul de mile așa cum era drumul în 1947. De-a lungul anilor, renovarea a redus în mod constant distanța dintre unele dintre aceste puncte de referință. În 1978, indicatoare metrice au fost instalate pe autostradă, stâlpii de kilometraj au fost înlocuiți cu stâlpi de kilometraj la locații de distanță istorică aproximativă de valoare egală, de exemplu 1000 km au fost afișați aproximativ acolo unde erau 621 de mile istorice. Reconstrucția continuă să scurteze autostrada, iar în 1990, posturile de kilometri la intervale de 2 kilometri au fost renumerotate pe tronsonul de drum din Columbia Britanică pentru a reflecta distanțele moderne. Acest tronson de autostradă după 1990 a devenit și mai scurt după redresarea ulterioară a traseului. Vechile repere bazate pe mile istorice rămân pe autostradă de la punctul din jurul lacului Kluane până la granița cu Alaska. Secțiunea Columbia Britanică și Secțiunea Yukon au, de asemenea, un număr mic de stâlpi de kilometraj istoric imprimate pe semne de formă ovală la locurile istorice. Aceste semne speciale au fost instalate în 1992 pentru a marca cea de-a 50-a aniversare a autostrăzii. O parte a autostrăzii Alaska este încă marcată cu marcaje de mile la intervale de o milă (1,6 km), deși nu mai reprezintă distanța exactă.

Stâlpii istorici sunt încă folosiți de rezidenți și întreprinderi de-a lungul autostrăzii pentru a indica locația lor și, în unele cazuri, sunt folosiți și ca adrese poștale. Locuitorii, călătorii și guvernul Yukon nu folosesc termenii „est” și „vest” pentru a indica direcția pe secțiunea Yukon, chiar dacă aceasta este atitudinea predominantă a secțiunii Yukon a autostrăzii; „nord” și „sud” sunt folosite pentru a se referi la punctele de început și de sfârșit ale traseului.

Note

1. ↑ 1 2 Întrebări frecvente-Informații despre autostrada Alaska (link indisponibil) . MILEPOST. - „1.390 mile... Alaska Route 2 și adesea tratată ca o prelungire naturală a autostrăzii Alaska”. Preluat la 25 august 2007. Arhivat din original la 29 septembrie 2007. (nedefinit) 
2. ↑ Autostrada din  Alaska . Enciclopedia canadiană. Consultat la 20 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 27 ianuarie 2011.
3. ↑ The US Army Center of Military History Arhivat la 31 decembrie 2010 în Wayback Machine Book . ARMATA STATELELOR UNITE ÎN AL DOILEA RĂZBOI MONDIAL - Emisfera de Vest - CADRUL Apărării emisferei de Stetson Conn și Byron Fairchild - Capitolul XIV. STATELE UNITE ȘI CANADA: COPARTENERI ÎN APĂRARE

Link -uri

• Media conexe Alaska Highway la Wikimedia Commons