Alexandru Borisovici Baibakov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 30 august ( 12 septembrie ) 1907 | ||||||
Locul nașterii |
Skvira , Guvernoratul Kievului , Imperiul Rus |
||||||
Data mortii | 14 iulie 1976 (68 de ani) | ||||||
Un loc al morții |
Kiev , RSS Ucraineană , URSS |
||||||
Cetățenie | URSS | ||||||
Ocupaţie | constructor naval | ||||||
Premii și premii |
|
Alexander Borisovich Baibakov (1907-1976) - inginer proiectant, constructor naval , proiectant șef și șef al Biroului central de proiectare Leninskaya Kuznitsa , membru de onoare al NTO numit după academicianul A. N. Krylov.
Născut la 30 august ( 12 septembrie ) 1907 la Skvir (acum regiunea Kiev , Ucraina ) în familia unui avocat.
După ce a absolvit școala profesională electrică din Kiev, a lucrat ca desenator la uzina bolșevică . Din 1927, a lucrat la uzina din Kiev „Forja lui Lenin” ca designer la un birou de proiectare a construcțiilor navale, apoi ca designer senior și șef al sectorului.
În 1931 a absolvit catedra de seară a Institutului Industrial din Kiev , calificat ca inginer mecanic. În 1935 a fost numit șef al biroului de proiectare, iar în 1936 în funcția de inginer șef al șantierului naval. Din 1938, a fost proiectantul șef al uzinei, a supravegheat proiectarea și construcția minelor și monitoarelor de râu.
Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial , uzina Leninskaya Kuznitsa a fost evacuată în orașul Zelenodolsk ( TASSR ). A. Baibakov a fost președintele comisiei de evacuare a fabricii. Angajații fabricii „Forja lui Lenin” s-au alăturat personalului Uzinei de construcții navale Zelenodolsk Gorki . Baibakov a devenit proiectantul șef al fabricii unite numită după Gorki, iar în septembrie 1943 - inginer șef. În anii de război, fabrica producea muniție, construia bărci blindate, repara navele de război ale flotilei militare Volga .
În aprilie 1945, fabrica „Forja lui Lenin” s-a întors la Kiev . Baibakov a fost numit șef și proiectant șef al biroului special de proiectare al fabricii. În 1945-1953, întreprinderea a dezvoltat 32 de proiecte, conform cărora au fost construite peste o mie de nave.
În 1966, biroul de proiectare a finalizat proiectarea, iar în 1967, uzina a construit primul trauler de congelare pentru pescuit de dimensiuni medii autohtone cu traulă la pupa, ceea ce a crescut semnificativ eficiența navei.
A murit la 14 iulie 1976 . A fost înmormântat la Kiev , la cimitirul Baikove .