Bessler, Johann Ernst Elias

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 20 februarie 2022; verificările necesită 6 modificări .
Johann Ernst Elias Bessler
Data nașterii 1680
Locul nașterii
Data mortii 30 noiembrie 1745( 1745-11-30 )
Un loc al morții
Țară
Ocupaţie inventator
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Johann Ernst Elias Bessler ( german  Johann Ernst Elias Bessler ; 1680  - 30 noiembrie 1745 ), cunoscut și sub numele de Orfireus ( lat.  Orffyreus ) - medic sas , alchimist, inginer mecanic, care a anunțat crearea unei „mașini cu mișcare perpetuă” .

Cariera timpurie

Johann Bessler și-a început cariera trecând prin multe profesii, și-a încercat mâna ca medic, ceasornicar, sticlă, gravor, armurier, astrolog, a fost interesat de alchimie și a studiat Cabala . Starea lui financiară era foarte modestă, dar a reușit să o corecteze după ce s-a căsătorit cu fiica unui burgomastru bogat . Pentru a arăta mai liniștit, el ia pseudonimul „Orphyreus”.

Informații generale despre motorul Orphyreus

La 12 noiembrie 1717, în prezența oamenilor de știință, Orfireus i-a demonstrat patronului său , landgravul Karl de Hesse-Kassel , „ mașina cu mișcare perpetuă ” pe care o inventase , care avea forma unei roți goale cu un diametru de aproximativ patru metri. și o grosime de treizeci și cinci de centimetri.

Era făcut din șipci de lemn și acoperit cu lenjerie ceară pentru a ascunde mecanismul interior. Roata se învârtea pe o axă groasă. „Am examinat această axă”, a scris celebrul fizician din Leiden Gravesand , „și acum sunt ferm convins că în afara roții nu există absolut nimic care să contribuie la mișcarea acesteia”.

După pornirea mașinii, au încuiat-o, iar după ce au verificat-o paisprezece zile mai târziu (26 noiembrie 1717 ), s-au asigurat că roata motorului se rotește cu aceeași viteză. Când același lucru s-a întâmplat două luni mai târziu, faima lui Bessler a tunat în toată Europa, dar el a ascuns cu grijă secretul dispozitivului, oferindu-se să dezvăluie secretul invenției sale pentru o sumă foarte mare de bani.

Interesul Rusiei pentru motor

Peter Am fost foarte interesat de această mașină. În 1721 , trimițându-l pe I. D. Schumacher în străinătate, el, printre altele, l-a instruit să se întâlnească cu inventatorul, iar în ianuarie 1725 el însuși urma să viziteze Germania și să inspecteze „roata autopropulsată”.

Când Schumacher i-a sugerat să invite doi dintre cei mai glorioși matematicieni să-și examineze mașina, după ce a jurat anterior că nu vor dezvălui un secret nimănui și că vor acționa conform deciziei lor, atunci „ultimul discurs al inventatorului a fost: pune 100.000 de Efimkov pe pe de o parte , iar pe cealaltă voi da jos o mașină”, ceea ce „este adevărat și nimeni nu poate huli, decât din răutate, iar lumea întreagă este plină de oameni răi care sunt foarte imposibil de crezut”. Deci, achiziția mașinii Orfireus pentru Petru nu a avut loc [1] .

Beneficiu material din crearea motorului

Demonstrând motorul și vorbind despre perspectivele acestuia, a reușit să facă profit, dar nici numeroasele certificate emise de comisii independente, nici demonstrații publice nu i-au adus lui Bessler suma de bani dorită, cu care urma să construiască o școală de ingineri. Maximul pe care l-a putut obține de la cei de la putere era patru mii de taleri o dată și o casă cadou de la landgravul Karl, proprietarul castelului Weissenstein (în prezent Wilhelmshöhe ).

Soarta ulterioară a lui Orphyreus

Din cauza refuzului său de a dezvălui secretul dispozitivului, au început să apară zvonuri că „roata autopropulsată” era condusă de oameni. Aceste zvonuri au fost întărite de servitoarea lui Bessler, care, după o ceartă cu un om de știință, a spus că așa-numita „mașinărie cu mișcare perpetuă” a fost pusă în mișcare de ea însăși și de fratele lui Bessler, care a tras snurul printr-o transmisie specială în camera alăturată. . Drept urmare, Bessler și-a distrus personal dispozitivul și a părăsit Weissenstein. Încercările lui ulterioare de a crea mașini care funcționează fără combustibil și fără ajutor extern (o orgă care se cântă singur , o fântână care funcționează continuu) nu i-au adus niciun profit sau încredere semnificativă.

Deja după moartea lui Bessler, a fost dovedită imposibilitatea mașinilor cu mișcare perpetuă .

Vezi și

Note

  1. ↑ Mișcarea perpetuă // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.

Literatură

Link -uri


  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii