| Michael Blekemolen | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cetățenie | Olanda | ||||||||||||
| Data nașterii | 2 octombrie 1949 (în vârstă de 73 de ani) | ||||||||||||
| Locul nașterii | |||||||||||||
| Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||
| anotimpuri | 2 ( 1977-1978 ) _ | ||||||||||||
| Mașini | RAM , ATS | ||||||||||||
| Marele Premiu | 5 (1 început) | ||||||||||||
| Debut | Olanda 1977 | ||||||||||||
| Ultimul Mare Premiu | Canada 1978 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||||||||
Michael Bleekemolen ( niderl. Michael Bleekemolen , 2 octombrie 1949 , Amsterdam ) este un pilot de curse olandez , participant la Campionatul Mondial de Formula 1 .
Inițial a concurat în campionatele olandeze Formula Super V și Formula Ford. În 1977 a participat la Marele Premiu al Olandei al Campionatului Mondial de Formula 1 (nu s-a calificat). În 1978, a început în Campionatul European de Formula 3 , la sfârșitul sezonului a petrecut patru Grand Prix de Formula 1, vorbind în echipa ATS, în patru încercări a ajuns la start doar în Marele Premiu al SUA, în cursă. s-a pensionat. În anul următor, s-a întors la Formula 3, unde a evoluat până în 1981. La sfârșitul anilor 1990 și începutul anilor 2000, a concurat în diverse campionate de mașini de turism și sport, iar în 2001 a început în seria FIA GT . În 2008, a terminat pe locul al doilea în cursa de 24 de ore din Dubai într-un echipaj alături de fiii săi Jeroen și Sebastian și Jan Lammers .
| Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | Loc | Ochelari |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | Berbec | martie 761 | Cosworth | G | AWG |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
COI |
LUN |
BEL |
SHWE |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID NKV |
ITA |
COE |
POATE SA |
JPO |
- | 0 |
| 1978 | ATS | ATS HS1 | Cosworth | G | AWG |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
LUN |
BEL |
COI |
SHWE |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID NKV |
ITA NKV |
Convergența COE |
KAN NKV |
- | 0 |