Bulevarde pariziene - în capitala Franței , străzi largi cu alei , care de la înființare au constituit o parte importantă a vieții urbane și sociale a Parisului ; au fost construite în anii 1670-1865 pe locul fostelor fortificații ale orașului, care în diferite momente au înconjurat orașul și au căzut în paragină. Numele „bulevard” provine de la cuvântul olandez bolwerc , care a însemnat mai întâi zid de apărare , apoi meterez ; mărginită de copaci și folosită pentru alei de plimbare, amenajată pe fostele metereze, a păstrat denumirea bulevardelor [1] .
Bulevardele pariziene - locuri preferate de plimbare - au dat naștere semnificației de „tabloid”, sinonim pentru inactiv și gol: presa tabloid - presă ușoară; romane de bulevard - concepute pentru gustul de bază; teatru de bulevard - teatru pentru oameni de rând, și altele asemenea [2] .
Trei rânduri de bulevarde pariziene sunt dispuse în cercuri concentrice în jurul celei mai vechi părți a Parisului, Ile de la Cité :
Multe bulevarde circulă și pe direcția perpendiculară pe Sena . Bulevardele sunt considerate cele mai frumoase străzi pariziene, cu alei lor duble și triple și case magnifice; lungimea lor totală este de 73 km, lăţimea 28-34 metri [3] .
Mari bulevarde sunt situate pe malul drept , pe locul vechilor ziduri ale orașului Carol al V-lea și Ludovic al XIII-lea:
Sub Napoleon al III-lea, prefectul Sense Haussmann a efectuat o restructurare gigantică a orașului, demolând multe clădiri vechi și amenajând multe străzi și bulevarde noi, largi, parțial sub formă de revitalizare a industriei, parțial cu obiective strategice - pentru o suprimare mai convenabilă. de răscoale, care și-au găsit principalul punct de sprijin în străzile înguste, întortocheate, ușor baricadate din vechile cartiere centrale. Sub Osman s-au făcut și lucrări grandioase la canalizare și alimentare cu apă, au fost construite nouă poduri noi, au fost amenajate multe parcuri și piețe.
Aceste lucrări au costat sume colosale, dar au făcut Parisul mai sănătos. Cele mai joase părți ale Maraisului au fost drenate de deschiderea Bulevardului Henri IV și a străzii late Rivoli. Pe versanții dealului Sf. Genevieve , în cartierul popular Saint-Marcel, supranumit „suburbia celor suferinzi”, unde se adunau toate drojdia civilizației în prăvăliile de cârpe , unde tăbăcăriile și berăriile poluau râul. Bièvre , unde se aflau și fabrica Gobelin și spitalul Salpêtrière , un nou bulevard larg a contribuit la o anumită îmbunătățire a zonei. Pe malul drept al Senei, în faubourg Saint-Antoine, la est de Place Bastille , în cartierul muncitoresc, unde pe St. Marguerites cuibărit, printre altele, culegători de cârpe, a fost centrul ultimei epidemii de holeră din Paris, dar bulevardele largi au contribuit la îmbunătățirea acestei zone [4] .
Începând cu 1784, arhitectul Ledoux a ridicat o nouă linie de fortificații la Paris, așa-numitul Zid al Fermierilor Generali , pe exteriorul căruia s-au format noi bulevarde. Zidul cetății, atât de urât de parizieni, a dispărut complet odată cu construirea noului zid Thiers , dar bulevardele au rămas.
În anii 1920, distrugerea zidului Thiers a făcut posibilă crearea unei a treia centuri de bulevarde care înconjura complet Parisul. Noile căi au primit numele de mareșali imperiali . Pentru parizieni, ei au rămas granițele Parisului, până la construirea șoselei de centură periferică , care a preluat această definiție, deși, de fapt, teritoriul parizian se extinde cu sute de metri dincolo de „periferie”.