Richard Henry Brunton | |
---|---|
Richard Henry Brunton | |
Data nașterii | 26 decembrie 1841 |
Locul nașterii | Muchalls ( Aberdeenshire ), Marea Britanie |
Data mortii | 24 aprilie 1901 (59 de ani) |
Un loc al morții | |
Ocupaţie | inginer |
Premii și premii | Fellow of the Royal Geographical Society [d] |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Richard Henry Brunton ( n. Richard Henry Brunton , 26 decembrie 1841 - 24 aprilie 1901) a fost un inginer scoțian care a condus crearea unui sistem de faruri navale în Japonia la sfârșitul secolului al XIX-lea ( era Meiji ). Cunoscut ca „părintele farurilor japoneze”. Conform planurilor sale și sub conducerea sa, în Japonia au fost construite douăzeci și șase de faruri. De atunci, ei sunt cunoscuți drept „copiii lui Brunton”.
Brunton sa născut în satul scoțian Muchalls din regiunea Aberdeenshire . La începutul carierei, a lucrat la construcția de căi ferate în Scoția.
În 1865, guvernul Japoniei (shogunatul) a semnat „Tratatul de prietenie și comerț” cu cinci țări occidentale. Printre altele, acordul a obligat partea japoneză să își asigure coasta pentru transport maritim prin construirea de faruri. Cu toate acestea, în Japonia nu existau specialiști capabili să îndeplinească o astfel de sarcină tehnică. Deși farurile din Japonia au fost construite înainte de acel moment, ele nu au îndeplinit cerințele moderne. În 1867, guvernul japonez a decis să invite ingineri britanici pentru această sarcină. Guvernul britanic a susținut această inițiativă.
În 1868, la recomandarea Scottish Lighthouse Board și a fraților Stevenson, Brunton a fost numit inginer șef al Serviciului Farurilor din Japonia. La scurt timp după sosirea lui Brunton, regimul shogunal s-a prăbușit, dar acest lucru nu a împiedicat realizarea planurilor, deoarece noul regim Meiji a continuat cu proiectul sistemului de faruri așa cum era intenționat. Astfel, Brunton a devenit unul dintre „străinii invitați” – experți străini invitați de guvernul japonez pentru a moderniza țara în epoca Meiji.
Brunton a lucrat în Japonia timp de șapte ani. În acest timp, el nu numai că a proiectat douăzeci și șase de faruri individuale, dar a creat și un serviciu de far japonez, modelat pe serviciul far scoțian.
Brunton a susținut eforturile guvernului japonez de a crea un sistem de învățământ tehnic. El a propus un proiect de creare a unei rețele de școli tehnice de specialitate. Una dintre aceste școli, Școala Tehnică Lighthouse, a fost deschisă încă din noiembrie 1870. Cu toate acestea, în ciuda eforturilor lui Brunton, acest experiment nu a fost încununat de succes: studiul insuficient al curriculum-ului a dus la nemulțumiri în rândul studenților, care în curând au început să sară peste cursuri în masă. În timpul înființării Colegiului Imperial , prima instituție tehnică de învățământ superior din Japonia (deschisă în 1873), Brunton a intrat în conflict cu Henry Dyer, care fusese însărcinat de guvernul japonez să înființeze colegiul. Potrivit lui Brunton, programul lui Dyer era prea teoretic.
Pe lângă înființarea sistemului de faruri, Brunton a fost implicat și în dezvoltarea infrastructurii în „așezarea internațională” din Yokohama ( districtele Kannai și Yamate ). A participat la crearea sistemelor de canalizare, iluminat cu gaz, telegraf.
Brunton a părăsit Japonia în 1876, după un conflict cu autoritățile japoneze. Întors în Marea Britanie, s-a stabilit mai întâi la Glasgow , dar în curând s-a mutat la Londra , unde a trăit pentru tot restul vieții [1] [2] [3] .
Farurile construite după modelele lui Brunton sunt cunoscute în Japonia drept „copiii lui Brunton”. Multe dintre cele douăzeci și șase de faruri pe care le-a construit au supraviețuit, unele continuă să funcționeze pentru scopul propus. La Muzeul în aer liber Shikoku-mura , puteți vedea casa deținătorului unuia dintre farurile lui Brunton [4] .
Există un monument al lui Brunton în Yokohama. Mormântul lui Brunton, situat în cimitirul West Norwood din Londra, a fost restaurat în 1991 la inițiativa Camerei de Comerț Yokohama [5] .
După ce s-a întors din Japonia, Brunton a scris o carte de memorii, Pioneer Engineering in Japan: A Record of Work in helping to Re-Lay Foundations of the Japanese Empire (1868–1876)
Cu toate acestea, a fost publicat abia în 1991, simultan de două edituri și sub două denumiri diferite: