| Max Buchholz | |
|---|---|
| Data nașterii | 13 februarie 1875 |
| Locul nașterii | |
| Data mortii | 4 ianuarie 1956 (80 de ani) |
| Un loc al morții | |
| Țară | |
Max Buchholz ( germană: Max Buchholz , 13 februarie 1875 în Krefeld ; † 4 ianuarie 1956 în Kassel ) este un inginer electrician german.
Max Buchholz, în poziția de conducător șef al departamentului de construcții, în 1916 a fost șeful construcției rețelei electrice pentru Oficiul de Stat Prusac pentru Electricitate Kassel ( germană: Preußischen Staatlichen Elektrizitätsamts Kassel ).
În 1923, în timp ce stătea în baie, a inventat ștafeta Buchholz care poartă numele lui [1]
La 21 iunie 1923, a înregistrat brevetul DRP 417 213 „Procesul de observare sau de finalizare independentă a fierberii, fierberii sau proceselor chimice similare care provoacă fumuri” ( germană: Verfahren zum Uberwachen oder selbsttätigen Beenden von Koch-, Gar - oder ähnzelichen). , bei denen Dämpfe entstehen ) [2] . Ca dispozitiv de protecție, acest releu detectează suprasarcina și scurtcircuitele în transformatoare prin formarea de bule în uleiul transformatorului.