Walleyka, Alfreds
| Alfreds Valleika (Alfred Yanovich Valleiko) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Data nașterii | 8 ianuarie (20), 1889 | ||||||
| Locul nașterii | Riga , Guvernoratul Livonian , Imperiul Rus | ||||||
| Data mortii | 16 septembrie 1941 (52 de ani) | ||||||
| Un loc al morții | Usollag , Regiunea Molotov , RSFS rusă , URSS | ||||||
| Afiliere |
Imperiul Rus Letonia |
||||||
| Tip de armată |
Forțele Aeriene Imperiale ; Forțele Aeriene Letone |
||||||
| Ani de munca |
1913-1917, 1918-1920 |
||||||
| Rang |
Sublocotenent superior RIA |
||||||
| Parte | Divizia 5 Aviație | ||||||
| Bătălii/războaie |
Primul Război Mondial , Războiul Civil , Războiul Leton de Eliberare |
||||||
| Premii și premii |
|
||||||
| Retras | din 1920 | ||||||
Alfreds Valleika (Alfred Janovich Valleiko) ( leton Alfrēds Valleika ; 8 ianuarie (20), 1889 , Riga - 16 septembrie 1941 ) - pilot militar rus , lider militar leton , fondator al aviației letone .
În Rusia
A absolvit Școala Reală din Riga, apoi o școală tehnică în orașul german Mitweida , după ce a primit o diplomă de inginerie.
În noiembrie 1913, a fost chemat pentru serviciul în armata imperială rusă , servind în a 2-a companie de scântei (compania operatorilor de radiotelegrafie ) din Vilna . Ca parte a unei companii din 30 septembrie 1915, a participat în armată în primul război mondial . Promovat la gradul de insigne (30.09.1915). În mai 1916 a fost detaşat la Şcoala Militară de Piloţi Observatori din Kiev . La sfârşitul cursului şcolar, în iunie 1916, este numit la secţia a 5-a aviaţie ca ofiţer-specialist în radiotelegrafie la sediul diviziei. A făcut ieşiri pentru recunoaştere şi pentru reglarea focului de artilerie. A doborât 1 avion german într-o luptă aeriană pe 27 februarie 1917. Pentru această luptă a fost distins cu Ordinul Sf. Gheorghe gradul IV.
Din mai 1917 a studiat la Şcoala Militară de Aviaţie din Sevastopol . După Revoluția din octombrie din decembrie 1917, a părăsit în mod arbitrar școala, nedorind să coopereze cu bolșevicii . În următoarele șase luni a trăit ilegal în Petrograd și Moscova .
În Letonia
În iunie 1918, a plecat spre Riga , pe vremea aceea ocupată de trupele germane . După încheierea Primului Război Mondial, când a fost anunțată evacuarea iminentă a trupelor germane, din noiembrie 1918 a luat parte activ la formarea companiilor de apărare din Riga la chemarea Guvernului provizoriu al Letoniei, condus de Karlis Ulmanis . . El însuși s-a alăturat companiei 1 a apărării din Riga. În decembrie 1918, a fost trimis de guvern în străinătate în calitate de comisar pentru achiziționarea de arme pentru Forțele Naționale de Apărare. În timpul ocupației Rigai de către Armata Roșie în ianuarie-martie 1919, s-a ascuns ilegal în oraș. În martie, a reușit să părăsească orașul, să treacă prima linie și sa alăturat armatei letone , înrolat în brigada 1 separată letonă pentru eliberarea Sloka ca soldat . În timpul Războiului Civil, a participat la luptele împotriva roșiilor din martie-mai 1919 în regiunea Sloka și la operațiunea de eliberare a Riga.
În mai-iunie 1919 a format un grup de aviație al armatei letone (prima formațiune de aviație din Letonia) iar la 7 iunie 1919 a fost numit comandantul acesteia. În iulie, un grup aflat sub comanda sa a capturat 4 avioane germane, dintre care 2 au fost reparate. Astfel a început istoria aviației letone, iar Alfreds Valleika (și-a schimbat numele în versiunea letonă) a primit faima de „părintele aviației letone”. La 30 septembrie 1919, Grupul de Aviație a fost redenumit în Parcul de Aviație al Armatei Letone. A participat la lupte împotriva formațiunilor armate pro-germane - Landeswehr baltic și Divizia de fier . A fost avansat la gradul de locotenent .
Totuși, la 3 noiembrie 1919, a fost retrogradat în grad „pentru un act nedemn de gradul de ofițer” și transferat la infanterie. A fost numit în postul de comandant de pluton al Regimentului 1 Partizan, în care a luat parte la Războiul de Eliberare al Letoniei , la luptele din regiunea Riga împotriva trupelor Armatei Voluntari de Vest P. R. Bermondt-Avalov . Din decembrie 1919 a slujit în compania bicicliștilor Regimentului 8 Infanterie Daugavpils, din aprilie 1920 a comandat un pluton de bicicliști. La 7 iulie 1920, pentru distincții militare, a fost reinstalat la gradul de locotenent superior și a primit Ordinul Militar Lachplesis . În iulie 1920 a fost reîntors în aviație și trimis la Administrația Tehnică a Aviației din Letonia, unde a servit ca pilot. În octombrie 1920, a fost demis din armata letonă pentru demobilizare.
A locuit în Riga. Avea propria afacere cu băuturi alcoolice . În 1921 a fondat Aeroclubul Leton și a devenit primul său președinte. A fost membru al organizației paramilitare Aizsargi , în cadrul căreia a condus departamentul de aviație, iar în 1929, din inițiativa sa, a fost creat un regiment de aviație. Întrucât această organizație era considerată „profascistă” în URSS, munca activă în „Aizsargi” a fost motivul represiunilor ulterioare. După anexarea Letoniei la URSS în iulie 1940, și-a pierdut locul de muncă, iar în timpul deportării din iunie 1941 a fost arestat la 14 iunie 1941 împreună cu familia. Trimis la Usollag , unde a murit curând.
Premii
imperiul rus- Ordinul Sf. Gheorghe , clasa a IV-a (24.09.1917, „ pentru faptul că la 27 februarie 1917, un avion inamic a fost distrus de focul de mitralieră deasupra conacului Kurch ”).
- Ordinul Sf. Stanislau , clasa a III-a cu sabii si arc (16.12.1916, prin ordinul Armatei a 5-a nr. 1162, „ pentru corectarea cu succes a tragerii asupra unei baterii inamice la 16 septembrie 1916 ”)
- Ordinul Sf. Ana , clasa a III-a cu săbii și arc (03.10.1917, prin ordinul Armatei a 5-a nr. 183)
- Ordinul militar Lachplesis clasa a III-a (1920)
- Ordinul celor Trei Stele , clasa a V-a (1928)
- Ordinul Viestura clasa a V-a cu sulițe (1939)
Literatură
- Aviatori - Cavalerii Ordinului Sf. Gheorghe și armele Sf. Gheorghe în timpul Primului Război Mondial din 1914-1918 / Compilat de Neshkin M. S., Shabanov V. M. - Ghid biografic. - M. : ROSSPEN, 2006. - S. 55-56.