Vanadzor (stație)

Statie
Vanadzor
Gyumri — Ayrum
calea ferată armeană
Vedere a clădirii gării dinspre est.
40°48′56″ N SH. 44°29′12″ E e.
Numărul de platforme	2
Tip platformă	1 latură și 1 insulă
Forma platformelor	Drept
Ieșire spre	Vanadzor
Distanța până la Erevan	223 km
Distanța până la Ayrum	75 km
Codul stației	565300
Cod în „ Express 3 ”	5800620
Fișiere media la Wikimedia Commons

Vanadzor ( arm.  Վանաձոր ) este o gară de pe malul drept al râului Debed în orașul cu același nume , al treilea oraș ca mărime din Armenia , centrul administrativ al regiunii Lori . Una dintre cele trei gări majore ale Căii Ferate Armene este situată în gară .

Locație și perspective de construcție

Stația este situată pe linia electrificată cu o singură cale Gyumri  - Ayrum . Chiar și în urmă cu 20 de ani, s-a planificat construirea unei sucursale din gară. Vanadzor la st. Fioletovo , dar proiectul nu a fost implementat. Acum, relevanța construcției este la un nivel ridicat și sunt în desfășurare discuții active cu privire la construcția unui tronson de douăzeci de kilometri de cale ferată, care va lega linia Gyumri  - Ayrum de linia Hrazdan  - Ijevan . La sfârșitul anilor 1990 relevanța construcției a fost asociată cu depășirea consecințelor cutremurului de la Spitak . Acum construcția este necesară din alte motive:

• distanța pe calea ferată de la Erevan până la granița cu Georgia va fi redusă cu o treime, ceea ce nu numai că va reduce costul transportului, dar va crește și competitivitatea întreprinderilor armene datorită livrării mai rapide a mărfurilor;
• Armenia are o cale ferată predominant cu o singură cale, iar construcția acestui tronson va crea de fapt un inel de cale ferată care va absorbi acest dezavantaj din cauza mișcării circulare a trenurilor și, prin urmare, va dubla capacitatea;
• legăturile de transport se vor îmbunătăți între regiunile Shirak și Lori , pe de o parte , și regiunile Tavush , Gegharkunik și Kotayk , pe de altă parte;
• în cazul construcției căii ferate Armenia  - Iran , va fi posibilă livrarea mai rapidă a mărfurilor de tranzit în direcția Iran  - Georgia prin gară. Ayrum și Iran - Turcia prin art. Akhuryan și ocolind capitala Armeniei Erevan ;
• costul preliminar al proiectului este de 30 milioane USD, iar perioada de implementare a proiectului este de un an.

Upgrade- uri de stație

În octombrie 2010, prezența la vot de la stația Vanadzor a fost modernizată. Pentru prima dată pe calea ferată din Caucazia de Sud s-au folosit grinzi de beton armat, care au făcut posibilă trecerea stației cu o viteză mai mare decât înainte.

Activități

• Trenul rapid nr. 372 Erevan  - Tbilisi . Trenul este format din 6 vagoane: un poștal , general , loc rezervat , compartiment , vagon restaurant și vagon de dormit . Trenul din Erevan sosește cu numere impare la 1:45, stația este de 6 minute și trenul pleacă din gară. Vanadzor la 1:51. La întoarcere, de la Tbilisi, trenul numărul 371 sosește pe numere pare la 0:23, stația este de 10 minute și trenul pleacă la 0:33.
• Trenul rapid de vară nr. 202 Erevan  - Batumi . În mod tradițional, acest tren este alocat în fiecare an pentru sezonul de vară pentru a asigura posibilitatea de recreere pe mare. Trenul din Erevan ajunge în zilele pare la 4:17, stația este de 10 minute și la 4:27 trenul pleacă spre Batumi. Înapoi, din Batumi, trenul nr 201 sosește cu numere impare la 1:05 și după 5 minute, la 1:10, trenul pleacă spre Erevan.

Fotografie

• Vedere a șinelor gării de pe pasarela

• liniile de gară

Note

Link -uri

• S-au modernizat presele la stația Vanadzor (Centrul de presă al CJSC „SCR”)