GRKR "Varyag" | |
---|---|
|
|
Serviciu | |
Numit după | Varangian |
Clasa și tipul navei | crucișătoare Project 58 [1] |
Organizare | Marina sovietică |
Producător | Şantierul Naval nr 190 im. A. A. Zhdanova |
Construcția a început | 13 octombrie 1961 |
Lansat în apă | 7 aprilie 1963 |
Comandat | 10 ianuarie 1965 |
Retras din Marina | 19 aprilie 1990 |
stare | desființat la 21 mai 1991 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
5.335 t (standard) 7.125 t (plin) |
Lungime |
156,2 m 148,0 m linie de plutire |
Lăţime |
16,8 m (maximum) 16,2 m (la linia de plutire) |
Proiect | 6,3 m (medie) |
Motoare | 2 centrale boiler-turbine TV-12 |
Putere | 90.000 CP |
mutator | 2 |
viteza de calatorie |
33 noduri (plin) 18 noduri (economic) |
raza de croazieră | 5.000 de mile (la 18 noduri) |
Armament | |
Armament de navigație | NRS "Volga" |
Arme radar | Angara-A radar
de detectare a țintei în aer Radar Kliver Titan - 2 sonare |
Arme electronice |
BIP „Tablet-1134” stație RTR „Zaliv” SPAP „Gurzuf A” SPAP „Gurzuf B” |
Artilerie | 2 × 2 tunuri AK-725 de 57 mm (muniție - 4400 de cartușe) |
Flak | 4×1 ZAU AK-630M |
Arme de rachete |
2 × 4 lansatoare de rachete antinavă P-35 SAM " Volna-M " |
Arme anti-submarine |
2×5 PTA-53-1134 2×12 RBU-6000 Smerch-2 2×6 RBU-1000 |
Grupul de aviație | 1 elicopter Ka-25 |
"Varyag" (până la 31 octombrie 1962 - "Savvy") - gărzi crucișătorul de rachete ușoare al proiectului 58 . Numit după crucișătorul blindat Varyag .
În timpul serviciului GRKR, Varyag a purtat drapelul Gărzilor, moștenit de la distrugătorul Soobrazitelny al Proiectului 7U de tip Watchtower al Flotei Mării Negre.
La 5 august 1961, a fost inclus pe listele navelor Marinei sub denumirea de „Smart”.
La 13 octombrie 1961, așezarea plantei a avut loc la uzina numită după A. A. Zhdanov din Leningrad cu numărul de serie 783.
7 aprilie 1963 lansat.
La 10 ianuarie 1965, steagul naval al URSS a fost ridicat deasupra navei din Kronstadt .
20 august 1965 a intrat în serviciu.
Varyag și amiralul Fokin de același tip au trecut prin Ruta Mării Nordului de -a lungul coastei arctice a URSS, însoțiți de spărgătoare de gheață [2] , iar pe 5 octombrie 1965, au ajuns în portul lor natal, Vladivostok .
După finalizarea tranziției în gheață, crucișătorul a avut nevoie de reparații, după care Varyag a fost transferat la Fokino , unde s-a format brigada 175 de nave de rachete (BRRK) a escadronului 10 operațional al Flotei Pacificului ( OPESK Pacific Fleet) Golful Abrek .
23 septembrie 1965 inclusă în KTOF . În aprilie - mai 1970, a participat la manevrele Oceanului .
În septembrie 1971, Varyag GRKR a participat la exercițiul Voskhod sub steagul comandantului șef al marinei URSS, amiralul flotei Uniunii Sovietice S. G. Gorshkov . Din 6 decembrie 1971 până în 14 martie 1972, în timpul conflictului indo-pakistanez , Varyag GRKR ca parte a 8 OPESK al Marinei URSS, împreună cu crucișătorul Dmitry Pozharsky , Vladivostok BOD , Strict BOD , distrugătorul Vesky , sub comanda comandantului de escadrilă, contraamiralul V. S. Kruglyakov, a servit în Oceanul Indian ca parte a Comandamentului Flotei Pacificului și a asigurat neintervenția navelor marinei americane și britanice în conflictul de partea Pakistanului [3] ] [4] . GRKr „Varyag” și BOD „Strict”, care au ieșit pentru a întări forțele de luptă în alertă, au fost pregătite pentru o călătorie lungă și au plecat pe mare la 36 de ore după primirea unui ordin de luptă. În timpul serviciului, împreună cu COD strict, din 10 februarie până în 19 februarie 1972, a făcut o vizită de afaceri la Mogadiscio ( Republica Democrată Somalia ). Apoi, în același an, Varyag GRKR a navigat spre Insulele Hawaii și, potrivit unor rapoarte, a fost ancorat pe malul Ramapo. Ce sarcini au fost efectuate, nu există informații exacte. Poate că campania a fost asociată cu operațiunea „Jennifer” de ridicare a submarinului sovietic scufundat K-129 de către americani [5] .
Nava a fost vizitată de ministrul apărării al URSS Mareșalul Uniunii Sovietice A. A. Grechko . Prin ordinul ministrului apărării al URSS nr. 256 din 14 decembrie 1972, în conformitate cu Decretul Comitetului Central al PCUS , Prezidiul Sovietului Suprem al URSS și Consiliul de Miniștri al URSS din 13 decembrie 1972 Nr. 845-285 GRKr „Varyag” a primit insigna de onoare aniversară „50 de ani ai URSS” pentru indicatori înalți în luptă și pregătire politică atinși în competiția socialistă cu ocazia comemorarii a 50 de ani de la formarea URSS . _
În 1976, crucișătorul s-a ridicat pentru reparații cu modernizare la Dalzavod , care au durat 4 ani.
În perioada 10-14 octombrie 1981, Varyag GRKR, ca parte a OBC al Flotei Pacificului, împreună cu Razchiyy TFR, sub steagul viceamiralului N. Ya. Yasakov, prim-adjunct al comandantului Flotei Pacificului, a efectuat o vizită oficială. spre portul Da Nang ( Vietnam ).
În septembrie 1982, crucișătorul a luat parte la exercițiile Vostok-82 sub steagul comandantului șef al marinei S. G. Gorshkov . În decembrie 1982, prin Ordinul Ministerului Apărării al URSS nr. 0214 din 4 decembrie 1982, Varyag GRKr a primit Fanionul Ministrului Apărării al URSS (link inaccesibil) pentru curajul și priceperea militară arătate în exerciții, și abilități maritime. Conform rezultatelor din 1982, echipajul a câștigat premiul de provocare al Codului civil al Marinei pentru cea mai bună tragere de rachete de către complexul principal, iar nava în sine a fost declarată cea mai bună navă de antrenament pentru rachete din Marine, declarată o navă „excelentă”, iar recunoștința a fost anunțată de la comandantul șef al Marinei. Nava este înscrisă în Consiliul de Onoare al Marinei.
În 1982-1990, a fost în serviciul de luptă ca parte a celui de-al 10-lea OPESK al Marinei URSS, urmărind navele flotei operaționale a 7-a SUA .
La 19 aprilie 1990, Varyagul a fost dezarmat, alungat din Marină în legătură cu trecerea la OFI pentru dezmembrare și vânzare, iar la 21 mai 1991 a fost desființat. Numele de onoare „Varyag” a fost transferat crucișătorului care transportă aeronave din proiectul 1143.6.
Numere de bord: