Vigura, Stanislav

Stanislav Vigura ( polonez Stanisław Wigura ; ( 9 aprilie 1903 , Varșovia , Regatul Poloniei , Imperiul Rus  - 11 septembrie 1932 , Terlichka Cehoslovacia (acum regiunea Karvina din regiunea Moravian-Silezia a Republicii Cehe ) - designer polonez de avioane , inginer și aviator , unul dintre creatorii aeronavei poloneze RWD .

Biografie

În copilărie a fost Boy Scout, din tinerețe a fost interesat de mecanică și aviație.

Membru al războiului sovieto-polonez din 1920, a servit ca voluntar într-un regiment de artilerie de câmp.

În 1921, a intrat la Universitatea de Tehnologie din Varșovia (Universitatea de Tehnologie din Varșovia) (acum Universitatea de Tehnologie din Varșovia ), unde s-a întâlnit și s-a împrietenit cu Stanisław Rogalski și Jerzy Druzecki.

În 1922, împreună cu prietenii, organizează secția de aviație a cercului studenților mecanici ai Politehnicii din Varșovia. Primele încercări de a proiecta o aeronavă pe care să poată zbura au fost fără succes.

În 1926, împreună cu Stanisław Rogalski și Jerzy Drzewiecki , a creat Biroul de proiectare RWD Aviation Engineering (după primele litere ale numelor fondatorilor - Rogalski, Vigura, Drzewiecki). Prima aeronavă a fost fabricată deja în 1927.

În perioada interbelică (1920-1939), biroul de proiectare RWD a creat o serie de avioane de la RWD-1 la RWD-25, în principal avioane ușoare monomotor de tip sport, turistic sau de antrenament.

În 1929 St. Vigura a absolvit Universitatea de Tehnologie din Varșovia cu titlul de inginer. În același an, a absolvit cursurile de pilotaj la Aeroclubul Academic.

Artă. Vigura s-a implicat activ în aviația sportivă. Datorită prieteniei sale cu pilotul militar Franciszek Zwirko , care a servit ca ofițer de legătură în clubul de zbor. Prietenii zburau adesea împreună, Vigură ca mecanic și copilot. Din 9 august până pe 6 septembrie 1929, Zhvirko și Vigura au zburat cu un prototip de aeronavă RWD-2 de-a lungul rutei europene Varșovia  - Frankfurt pe Main  - Paris  - Barcelona  - Marsilia  - Milano  - Varșovia cu o lungime de 5.000 km.

Pe 6 octombrie 1929, au câștigat cursa aeriană din Polonia. În iulie 1930, Žvirko și Vigura au luat parte la RWD-4 în cadrul Competiției Aeriene Internaționale („Challenge 1930”), dar din cauza unei defecțiuni a motorului și a unei aterizări forțate în Spania, au refuzat să participe la competiție. În septembrie și octombrie 1930, piloții au câștigat două competiții poloneze cu RWD-2 și RWD-4, iar în septembrie 1931 au câștigat o altă competiție cu prototipul RWD-5. Au câștigat multe competiții de aviație. Cu două săptămâni înainte de prăbușire, pe 28 august 1932, au ocupat primul loc la competiția internațională de aviație de la Berlin. A fost un mare succes pentru aviația poloneză.

În același timp, Vigura și alți designeri au proiectat modele de aeronave ulterioare: aeronava de comunicații RWD-3 în 1930 (singura construită), aeronava sportivă RWD-7, recordul în 1931 și aeronava sport RWD-5 în acelasi an. Acesta din urmă a fost anunțat ca fiind cea mai ușoară aeronavă care a efectuat un zbor transatlantic (au fost construite în total 20 de unități). A început dezvoltarea aeronavei de antrenament de bază RWD-8. În 1932, Vigoura a proiectat aeronava sportivă modernă RWD-6, destinată Competiției Aeriene Internaționale („Challenge 1932”), desfășurată în perioada 20-28 august 1932. Žvirko, care a fost numit primul pilot, l-a ales pe Viguru drept coechipier. Echipajul a câștigat competiția în fața celor mai puternice echipe germane și alte echipe. [1] Ambii piloți au devenit eroi naționali în Polonia. Succesul a fost obținut datorită abilităților de pilotaj ale lui Zvirko și calității înalte a performanței aeronavei. [2]

Pe 11 septembrie 1932, în timp ce zburau în Cehoslovacia, Žvirko și Vigura au murit într-un accident de avion, prăbușindu-și RWD-6 într-o pădure de lângă Cieszyn , din cauza rupturii unei aripi în timpul unei rafale puternice de vânt. [unu]

Stanisław Wigura și Franciszek Žwirko au fost înmormântați solemn pe Aleea Meritaților, la cimitirul Stare Powazki din Varșovia .

Premii

• Crucea de cavaler a Ordinului Renașterii Poloniei (postmortem)
• Crucea de aur a meritului
• Insigna de onoare a Ligii de protecție antiaeriană și antigaz.

Note

1. ↑ 12 Wigura Stanisław . Consultat la 5 septembrie 2017. Arhivat din original pe 5 septembrie 2017. (nedefinit)
2. ^ „Challenge 1932” Heinkel 64, nedatat Arhivat la 5 septembrie 2017 la Wayback Machine , preluat la 06.07.2008.

Link -uri

• Biografie Arhivată 12 ianuarie 2012 la Wayback Machine  (poloneză)
• Radio poloneză. 09.11.2007. Franciszek Zwirko și Stanislav Vigura au murit în urmă cu 75 de ani

	În cataloagele bibliografice BNF : 166838447 ISNI : 0000 0000 8034 0865 NKC : jx20071005009 NUKAT : n2003097253 VIAF : 121744915 WorldCat VIAF : 121744915