| canal deversor | |
|---|---|
canal deversor | |
| Locație | |
| Țară | |
| Subiectul Federației Ruse | St.Petersburg |
| Caracteristică | |
| Consum de apă | până la 140 m³/s (calculat, conform barajului Gausmann) |
| curs de apă | |
| Cap | Sestroretski Razliv |
| Locația capului | districtul Kurortny din Sankt Petersburg Sestroretsk |
| Inaltimea capului | maxim 8,5 m sistem de înălțime baltică m |
| 60°05′24″ s. SH. 29°57′56″ E e. | |
| gură | Golful Finlandei |
| Locația gurii | Golful Sestroretskaya |
| Înălțimea gurii | 0 m |
| 60°05′12″ s. SH. 29°55′48″ E e. | |
| cap, gura | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Canal de drenaj [1] (forma veche - Canal de drenaj [2] , a existat și un nume - Canal de drenaj [3] , numele popular este Shipuchka [4] ) - un canal din Sestroretsk , care leagă Lacul Sestroretsky Razliv cu Golful Finlanda , a fost în cele din urmă formată în 1864, anul când a fost pus în funcțiune barajul Gausman. Canalul trecea parțial de-a lungul cursului istoric al pârâului Gagarka. Scopul este de a evacua excesul de apă în perioadele de inundații din rezervorul Sestroretsky Razliv, care este un rezervor de alimentare și sursa canalului.
Deversorul este cel mai mare scurgere din rezervor. Lungimea canalului de la baraj la gura de gura este de 2 km, debitul mediu de apa este de 8 m³/s. Pe parcursul anului se observă două inundații: zăpada de primăvară și ploaia de toamnă. Iarna și vara se observă regimuri de apă scăzută , când canalul se usucă la o distanță de 500 m de la baraj până la Podul Liteiny. Lățimea canalului este de la 50 m la baraj până la 100 m la gura. Fundul canalului este pietrișos, argilos, la gura de suprafață sunt nisipuri aluvionare deasupra morenei. Adâncimea naturală este de la 0 la 2 m. De la baza de pescuit s-a parcurs un fairway de până la 6 m adâncime și 30 m lățime.pietoni.
Până în 1864, a fost albia pârâului Gagarka, denumirea provine de la păsările păslănilor care se opresc în migrație. Districtul istoric al satului Razliv - Gagarka și două străzi Gagarinskaya și Malaya Gagarinskaya au un nume similar. Albia pârâului, iar mai târziu Canalul de Drenaj, a fost granița dintre așezarea Sestroretsk și așezarea Razliv. În timpul Marelui Război Patriotic, aceasta a fost granița din spatele liniei frontului, dincolo de care întreaga populație civilă a orașului Sestroretsk a fost evacuată.
În secolul al XXI-lea, deversorul a devenit un rezervor intern al municipalității orașului Sestroretsk, care includea satele Kurort, Razliv, Tarkhovka , Aleksandrovskaya și Gorskaya .
Malurile canalului au fost dezvoltate de orașul Sestroretsk. Pe terasamente: Constructori, Perepada , Turnatorie, zonele rezidentiale sunt situate in principal. Singurele întreprinderi de pe malul stâng sunt baza de pescuit SRL „Sestra”, o cooperativă de bărci și, vizavi, pe malul drept, instituția culturală Park Sestroretsky „Dubki” .
Cursul de apă taie zona urbană a orașului Sestroretsk în aproximativ două jumătăți egale, ceea ce a cauzat așezarea pe partea de jos a comunicațiilor urbane: canalizare, conducte de apă, gaz, cabluri electrice, telefon etc. Semne „nu aruncați ancore!” Instalat pe băncile avertizează despre asta. [5]
Din momentul în care pământurile Sestroretsk au fost așezate sub Petru I , pe malul pârâului Gagarka s-au construit un port și un dig în parcul Dubki, care au primit și trimis toate mărfurile fabricii de arme din Sestroretsk timp de 200 de ani . În perioada sovietică, parcul avea un debarcader care deservește nave cu motor care navigau de-a lungul rutei Leningrad - Sestroretsk - Zelenogorsk (Sankt Petersburg) - Kronstadt - Petrodvorets - Leningrad. Au fost amenajate canale de navigație, au fost instalate faruri și geamanduri, deoarece Golful Finlandei în aceste locuri nu este potrivit pentru navigație. Începând cu anii 80 ai secolului XX, în legătură cu construcția GLC , navigația a încetat. Debarcaderul a fost folosit de navele de control al hidromecanizării până în anii '90. În secolul 21, transportul nu este profitabil.
Ecologia canalului deversorului este asociată cu ecologia Sestroretsky Razliv, care este recunoscută ca fiind nefavorabilă în ceea ce privește infecția cu alge albastre-verzi dintr-o varietate deosebit de toxică.
Iaz de pescuit. O caracteristică exotică este pescuitul anual la miros, când de la sfârșitul lunii aprilie până la sfârșitul lunii mai (înainte de închiderea barajului), bărbații stau până la brâu în apă cu „ păianjeni ” și culeg mirosul. Altfel, ar fi sărit pe baraj. După ce barajul este închis sub pietre, amatorii colectează lamprede. Plăticile, scavengers și alte lucruri mărunte sunt prinse cu undițele, cum ar fi mâncarea pentru pisici.
Pârâul Gagarka în 1861
Sursa deversorului
Zh.-d. pod peste canal construit în 1895
Pod pietonal Mihailovski
Pod de turnătorie
Baza de pescuit pe canal
Far care indică canalul către canal
Primăvară. Pescuitul la miros