Nava spital

O navă spital este o navă  specială concepută pentru a oferi îngrijiri medicale , tratament și evacuare medicală a răniților și bolnavilor [1] .

Navele spital aparțin în general unui tip de ambulanță pe apă , spre deosebire de ambulanțele adaptate, sunt special echipate sau construite în acest scop [2] [3] .

Activitatea tribunalelor spitaliceşti a fost determinată de Convenţiile de la Haga din 1899 şi 1907 . Au fost utilizate pe scară largă în timpul războaielor mondiale. Unele dintre cele mai cunoscute nave spital au fost GSEV ( Nava Spitală a Majestății Sale ) Britannic , GSEV Aquitania și GSEV Mauritania .

Istorie

Utilizarea navelor ca spitale plutitoare este cunoscută încă din antichitate, dar navele spital permanent echipate special au apărut în Europa abia la mijlocul secolului al XVII-lea. La 8 decembrie 1798 , nava HMS Victory , inaptă pentru serviciul militar, a fost să fie transformată într-o navă spital pentru a ajuta prizonierii de război francezi și spanioli răniți (perioada Războiului celei de-a doua coaliții ). Un alt exemplu timpuriu de navă spital a fost USS „Red Rover” din anii 1860 , care a ajutat soldații răniți de ambele părți în timpul războiului civil american . În timpul Primului Război Mondial și al celui de-al Doilea Război Mondial, unele nave de pasageri au fost convertite pentru a fi folosite ca nave spital. Transatlanticele Aquitaine și Britannic au fost exemple de nave spital.

Navele spital ale Imperiului Rus

Nave spital moderne

Nave spital ale Marinei SUA

Două nave spital ale Marinei SUA USNS ( nava Marinei Statelor Unite ) „ Comfort ” („Confort”) și USNS „ Mercy ” („Mercy”) cu un echipaj naval la bord oferă îngrijiri medicale răniților în timpul operațiunilor de luptă. Misiunea secundară a instanțelor spitalicești este de a oferi asistență medicală cuprinzătoare în caz de dezastre naturale, precum și de a oferi asistență umanitară.

Ambele nave au 12 săli de operație, o infirmerie cu 1.000 de paturi, o cameră de raze X, un laborator medical, o farmacie, săli de cercetare funcțională, unități de terapie intensivă, un cabinet stomatologic, o cameră mortuară și două stații de oxigen. Fiecare navă este echipată cu o punte pentru elicoptere. De asemenea, navele pot lua pacienți la bord pe mare.

Aceste nave sunt petroliere transformate din clasa San Clemente. Mercy a intrat în serviciu în 1986 și Comfort în 1987. Comfort a plecat din Baltimore pentru Haiti pe 16 ianuarie 2010 pentru a oferi asistență victimelor unui cutremur masiv.

Scurtă TTX „USNS Mercy”:

Dimensiuni: Lungime - 272 m; Latime - 32 m; Pescaj: 10 m; Deplasare: 24712 tone; Centrală electrică: 2 motoare diesel cu o capacitate de 69360 CP; Viteza: 17,5 noduri; Echipaj: 61 (+ 259 personal medical).

Nave spital marinei britanice

În prezent (2011), Serviciul Medical al Marinei Britanice are o navă spital PCRS ( Primary Casualty Receiving Ship ) „ Argus ” („Argus”). Nava cu pregătire constantă la luptă, este o navă a Royal Navy Auxiliary , transformată în 2009 dintr-o navă de antrenament de portavion, la rândul său, transformată din MV ( container ship ) „Contender Bezant”. Are patru săli de operație cu echipe asociate de chirurgi generaliști și ortopedi . Numărul total de personal medical este de 250 de persoane. Echipat cu echipamente moderne de diagnosticare, inclusiv echipamente digitale cu raze X și un scanner CT .

Navele spital ale Marinei sovietice/ruse

Nava spital „ Yenisei ” a fost pusă în funcțiune în flotă în 1981. A participat la evacuarea refugiaților în timpul războiului georgiano-abhaz (1992). Ca parte a Flotei Mării Negre. Scurte caracteristici de performanță [4] :

Proiect: 320A; Deplasare (standard/complet): 9430/11570 tone; Dimensiuni: 152,6 x 19,4 m; Pescaj: 6,4 m; Centrală electrică: 2 motoare diesel = 15.600 CP; Viteza: 19 noduri ; Interval de croazieră: 8.000 mile (19 noduri), 10.000 mile (16 noduri); Echipaj: 75 persoane (+ 75 personal medical); Capacitate paturi: pana la 450 persoane; Suplimentar: 1 elicopter (în hangar).

Poate fi văzut în orașul Sevastopol, se află la debarcaderul din Golful Sevastopol .

Nava spital „ Irtysh ”. A fost pus în funcțiune în Flota Pacificului în 1990. A participat la exerciții internaționale. Modernizată în 2017 [5] .

Nava spital „ Ob ”. A fost pus în funcțiune în Flota Pacificului în 1980. Proiectul 320. Dezvoltat în biroul de proiectare polonez „Prorem”, construit la șantierul naval „ Adolf Warsky ” din orașul Szczecin . Dotat cu 2 scări, o macara pentru ridicarea unei platforme cu răniții, o ambarcațiune medicală, un heliport și un elicopter Ka-25PS . Secția de chirurgie are 3 săli de operație. Există, de asemenea: o sală de cinema și concerte, o sală de sport cu echipamente de antrenament și terenuri de tenis, volei și minifotbal, o piscină, o baie cu saună, o galerie de tir, un salon de relaxare [6] . Retras din flotă în 1997, vândut Chinei în 2007.

Nava spital „ Svir ” Construit în Polonia. Introdus în Flota de Nord în 1989. A participat la croaziere pe distanțe lungi în Cuba (1990), în Angola (1992), în sprijinul medical al expediției de ridicare a APRK Kursk (2001). Scurte caracteristici de performanță [7] :

navigabilitate - nelimitat; Deplasare - 11579 tone; Dimensiuni: 153 x 19,4 m; Raza de croazieră: 11600 mile marine; Autonomie: 40 zile; Viteza de deplasare: 20 noduri; Capacitate paturi: până la 450 de persoane. În plus: există secții de recepție și sortare, chirurgicale, terapeutice, un dispensar, o policlinică, o farmacie, spații auxiliare, spații rezidențiale și de servicii, depozite pentru echipamente medicale, un elicopter Ka-25.

Cerințe pentru navele spital

Convenția de la Haga a propus mai multe cerințe pentru instanțele spitalicești:

În cazul încălcării a cel puțin una dintre aceste cerințe, nava devenea automat ostilă și putea fi distrusă în mod legal. Cu toate acestea, atacarea și distrugerea în mod intenționat a unei nave spital complet calificate a fost considerată o crimă de război.

Pentru a fi ușor de recunoscut pe mare, o navă spital era de obicei pictată în culorile internaționale ale unei nave spital: țevi de culoare muștar, o cocă complet albă, o dungă verde pe toată lungimea carenei, întreruptă de trei roșii. cruci. Nava a navigat și sub pavilion medical: un pavilion alb cu cruce roșie. O astfel de livrea garanta siguranța navei de ostilități și statutul de inviolabil.

În timpul Primului și al Doilea Război Mondial, navele britanice purtau prefixul RMS înaintea numelui lor (ing. Royal Mail Steamer - Royal Mail Steamer), în timpul serviciului medical al curții purtau prefixul HMHS - Nava Spitalului Majestății Sale (GSEV - His Majesty's Hospital Ship) Nava Spitalului Majestății).

Vezi și

Note

  1. ↑ Fedotov V.V., Shestov V.I. Nave spital  // Marea Enciclopedie Medicală  : în 30 de volume  / cap. ed. B.V. Petrovsky . - Ed. a 3-a. - M  .: Enciclopedia Sovietică , 1977. - T. 6: Hipotiroidism - Degenerare. — 632 p. : bolnav.
  2. ↑ Transport de ambulanță Arhivat 8 mai 2017. // „Enciclopedia Medicală” (Medical-Enc.ru).
  3. ↑ Shmarov A. A. Transport sanitar pe apă  // Marea Enciclopedie Medicală  : în 30 de volume  / cap. ed. B.V. Petrovsky . - Ed. a 3-a. - M  .: Enciclopedia Sovietică , 1977. - T. 4: Valin - Gambia. — 576 p. : bolnav.
  4. ↑ Nave și nave cu destinație specială Arhivat 4 martie 2016 la Wayback Machine // sof-mag.ru .
  5. ↑ Nava spital „Irtysh” a Marinei Ruse Copie de arhivă din 30 ianuarie 2019 la Wayback Machine // Articol ilustrat pe korabli.eu .
  6. ↑ Nava spital Ob Copie de arhivă din 26 august 2016 la Wayback Machine // Transport pe apă.
  7. ↑ Nava spital Svir Copie de arhivă din 15 iunie 2015 la Wayback Machine // Transport pe apă.

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice