Daimler, Gottlieb

Gottlieb Daimler
limba germana  Gottlieb Daimler
Data nașterii 17 martie 1834( 1834-03-17 ) [1] [2] [3] […]
Locul nașterii
Data mortii 6 martie 1900( 06-03-1900 ) [1] [2] [3] (65 de ani)
Un loc al morții
Cetățenie
Ocupaţie inginer , inventator , industriaș , antreprenor
Educaţie
Companie Daimler-Motoren-Gesellschaft
Copii Paul Daimler
Premii și premii Hall of Fame a inventatorilor naționali din SUA
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Gottlieb Wilhelm Daimler ( germană:  Gottlieb Wilhelm Daimler ); Doimler propriu-zis ( Däumler ; 17 martie 1834 [1] [2] [3] […] , Schorndorf , Regatul Württemberg - 6 martie 1900 [1] [2] [3] , Stuttgart ) a fost un inginer, proiectant german și industriaș.

Împreună cu Wilhelm Maybach , Daimler a dezvoltat unul dintre primele automobile și mai multe tipuri de motoare pe benzină cu ardere internă .

Biografie

Gottlieb Wilhelm Daimler era fiul unui brutar din orașul Schorndorf de lângă Stuttgart . După ce a absolvit școala elementară în 1847, a început să lucreze ca ucenic armurier, făcând puști cu două țevi . În 1857, Daimler și-a început studiile la Institutul Politehnic din Stuttgart . După studii, a călătorit și a lucrat în diferite țări europene: Franța, Anglia și Belgia.

În 1863 a început să lucreze la fabrica Bruderhaus din Reutlingen . Fabrica era o instituție caritabilă, aici se dădeau de lucru orfanilor, invalizilor și săracilor. Aici Daimler l-a cunoscut pe Wilhelm Maybach , în vârstă de nouăsprezece ani , un inginer capabil care i-a devenit partener de afaceri pentru tot restul vieții.

În 1867, Daimler s-a căsătorit cu Emma Kunz, fiica unui farmacist.

În 1869 s-a mutat la Karlsruhe și a început să lucreze la Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe AG. Wilhelm Maybach i s-a alăturat șase luni mai târziu.

În 1872, a devenit unul dintre directorii tehnici ai fabricii de producție de motoare cu ardere internă din Köln (directorul acestei fabrici a fost inventatorul motorului cu ardere internă în patru timpi Nikolaus Otto ), Maybach a devenit proiectantul șef.

În 1876, Nikolaus Otto a inventat ciclul în patru timpi , iar în 1877 a brevetat motorul cu ardere internă în patru timpi. În acest moment, independent de Otto, Daimler și Maybach, Karl Benz , care a lucrat la Mannheim , a creat un motor cu ardere internă în doi timpi și în 1879 a primit un brevet pentru acesta.

În 1880, din cauza neînțelegerilor personale cu Otto, apărute în urma unei dispute privind dezvoltarea motoarelor cu ardere internă, Daimler și Maybach au părăsit Deutz-AG și au început să lucreze împreună. În 1882 s-au mutat la Stuttgart, unde au cumpărat o casă în suburbia Cannstatt și i-au adăugat un laborator.

Daimler și Maybach au decis că combustibilul pentru motorul lor ar trebui să fie un produs de distilare a petrolului . La acea vreme existau trei astfel de produse: ulei lubrifiant, kerosen și benzină , utilizate în principal pentru curățarea hainelor și vândute în farmacii. Ca combustibil a fost aleasă benzina cea mai inflamabilă.

La sfârșitul anului 1885, Daimler și Maybach și-au proiectat primul motor. Tot ei au inventat carburatorul în 1885 . În august 1885, Daimler a brevetat prima motocicletă (" Daimler Reitwagen "), instalând un mic motor pe un cadru de lemn cu roți din lemn. Pe 10 noiembrie 1885, Paul Daimler , fiul lui Gottlieb Daimler, a condus-o 3 km de-a lungul râului Neckar , atingând o viteză de 12 km/h.

Pe 8 martie 1886, Daimler și Maybach au adus o trăsură în casă, spunându-le vecinilor că este un cadou de ziua doamnei Daimler. Maybach a instalat pe acest vagon un motor de 1,5 litri. Cu. și transmisie prin curea la roți. Astfel, a fost creat primul echipaj autopropulsat cu patru roți (la o viteză de 16 km/h).

În 1887, Daimler și Maybach au făcut și au testat și un motor exterior. Motoarele de ambarcațiuni au fost produsul principal al Daimler timp de câțiva ani. La 10 august 1888, un balon cu aer cald propulsat de un motor cu ardere internă Daimler a efectuat primul zbor. În 1889, Daimler și Maybach și-au construit prima mașină  - mai mult ca o trăsură fără cal. Această mașină a fost prezentată în octombrie 1889 la Expoziția de la Paris . În același an, soția lui Daimler, Emma Kunz, a murit.

În 1890, Daimler a organizat compania Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) pentru a produce motoare mici și puternice pentru utilizare pe uscat, pe cer și pe mare. Acest slogan a devenit baza celebrei stele cu trei colțuri - logo-ul companiei moderne Mercedes-Benz . 28 noiembrie 1890 DMG a fost transformată în societate pe acțiuni. La 11 februarie 1891, Maybach a părăsit societatea pe acțiuni și a continuat să lucreze separat.

În 1892 a fost vândută prima mașină. În iarna anului 1892/1893, Daimler a suferit un infarct și, la ordinul medicului, a plecat în Italia. La Florența a cunoscut-o pe Lina Hartmann, o văduvă cu douăzeci și doi de ani mai mică decât el. La 8 iulie 1893 s-au căsătorit. În 1893, Daimler a demisionat de la DMG, lăsându-i toate brevetele pentru ultimii treizeci de ani.

În 1894 Maybach, Daimler și fiul său Paul au construit al treilea motor Phoenix. În 1894, un om de afaceri englez F. Simms a cumpărat o licență pentru motor și pentru marca Daimler . La început, această companie a vândut mașini DMG în Anglia. Dar apoi a început să producă mașini de design propriu sub numele „Daimler”. Astfel, mașinile marca Daimler sunt mașini fabricate în Marea Britanie. Până în 1950, mașinile pentru familia regală britanică erau produse doar de Daimler. Daimler a fuzionat cu Jaguar în 1960 .

În 1895, DMG și-a produs al 1000-lea motor. În 1899, a fost produsă prima mașină Mercedes DMG, numită după fiica unui comerciant, diplomat și pilot de curse Emil Jellinek . Gottlieb Daimler a murit pe 6 martie 1900 și a fost înmormântat în cimitirul local Uff-Kirchhof .

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Erfinder Gottlieb Daimler // Baza de date geneologică Merkelstiftung
  2. ↑ 1 2 3 4 Gottlieb Wilhelm Daimler // Enciclopedia Brockhaus  (germană) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
  3. ↑ 1 2 3 4 Gottlieb Wilhelm Daimler // Proleksis enciklopedija, Opća i nacionalna enciklopedija  (croată) - 2009.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Foto, video și audio
Dicționare și enciclopedii
Genealogie și necropole