Marele Premiu al Spaniei 2010

Marele Premiu al Spaniei 2010
Spaniolă  LI Gran Premio de España
data 9 mai 2010
Loc Catalunya-Montmelo , Spania
urmări Circuit Catalunya (4655 m)
Distanţă 66 de ture , 307,104 km
Vreme Însorit, cald, uscat
Stâlp
1:19.995 Mark Webber
Red Bull - Renault
Tur rapid
1:24,357
59 cerc		 Lewis Hamilton
McLaren - Mercedes
Podium
Câştigător Mark Webber
Red Bull - Renault
locul 2 Fernando Alonso
Ferrari
locul 3 Sebastian Vettel
Red Bull - Renault
Harta traseelor
 Fișiere media la Wikimedia Commons
Cupa Mondială 2010 Etapa 5 din 19
Clasa 825

Marele Premiu al Spaniei din 2010 (oficial LI Gran Premio de España ) este o cursă din Campionatul Mondial de Formula 1 care a avut loc pe 9 mai 2010 pe Circuit de Catalunya , Spania . A fost prima cursă europeană și a cincea din sezonul 2010 de Formula 1 [1] .

Raportare

Înainte de Grand Prix

Pregătindu-se pentru prima cursă europeană, multe echipe și-au modernizat serios șasiul. Echipa Virgin a reușit să-și rezolve problema micului rezervor de combustibil extinzând ampatamentul șasiului - nu numai pentru a crește rezervorul de combustibil, ci și pentru a găzdui un sistem de combustibil complet nou. În plus, o „înotatoare de rechin” a apărut pe șasiul VR-01 . Cu toate acestea, din cauza erupțiilor vulcanice din Islanda , care au întrerupt traficul aerian în timpul Marelui Premiu anterior, doar o mașină a fost finalizată pentru Barcelona, ​​​​a mers la Timo Glock . După mai multe supraîncălziri ale motoarelor Ferrari , pe care le-au avut atât echipa principală, cât și echipele client, ea a primit permisiunea de la FIA pentru a rafina motoarele. Din cauza acuzațiilor de publicitate pentru tutun ridicate de codul de bare Marlboro , Ferrari a îndepărtat toate urmele acestuia înainte de weekend. Echipa HRT l- a semnat pe fostul pilot Jaguar și Red Bull Racing, Christian Klin , ca pilot de testare, oferindu-i ocazia să-l înlocuiască pe Karun Chandhok în prima sesiune de antrenamente libere. Superlicența lui Klin a expirat , deoarece nu a mai concurat de mai mult de trei ani (ultima dată a concurat la Marele Premiu al Italiei din 2006. Austriacul a putut participa la antrenamente, iar licența i-a fost reînnoită cu doar zece minute înainte de începerea liberului practică [2 ] .

Antrenamente libere și calificări

Prima sesiune de antrenamente libere a fost fără evenimente, cu excepția pilotului Sauber Pedro de la Rosa , care a fost răsucit și nu a părăsit boxele din cauza problemelor cu cutia de viteze. Piloții McLaren Lewis Hamilton și Jenson Button au condus protocolul împreună cu Michael Schumacher , care a încheiat sesiunea pe locul al treilea. Germanul a recunoscut ulterior că actualizările W01 i-au dat mai multă încredere. Favoritul publicului local de la Ferrari, Fernando Alonso , a fost al optulea, între piloții Renault Robert Kubica și Vitaly Petrov . Heikki Kovalainen a fost din nou cel mai rapid șofer dintre noile echipe, Lotusul său T127 a fost cu patru secunde mai lent decât mașina lui Hamilton și cu două secunde mai încet decât pilotul Williams , Niko Hulkenberg .

A doua sesiune a fost neplăcută pentru Hulkenberg. După douăzeci de minute de sesiune, a lovit pietrișul la ieșirea din viraj Campsa , mașina s-a învârtit și s-a izbit de o barieră de protecție. Cu câteva minute înainte de încheierea antrenamentelor, pilotul Toro Rosso, Jaime Alguersuari , a oprit pe pistă din cauza unor probleme cu mașina. Sebastian Vettel a arătat prima dată , Mark Webber a fost la două zecimi de secundă în spatele lui , iar Schumacher a stabilit din nou a treia oară. Alonso și-a îmbunătățit timpul avansând la a patra linie a protocolului, în timp ce piloții McLaren în persoana lui Hamilton și Button au căzut înapoi pe pozițiile a cincea și, respectiv, a noua. Jarno Trulli a luat palma printre noile echipe de la partenerul Kovalainen [3] .

În antrenamentul de sâmbătă, ca și în sesiunea anterioară, la douăzeci de minute după ce a început, au început incidente. Când au atacat bordura în a patra viraj, Vitaly Petrov și Kamui Kobayashi au zburat . Japonezul Sauber C29 a rămas blocat în pietriș, iar mașina pilotului rus s-a izbit de o barieră de protecție și a fost grav avariată. Cu cinci minute înainte de final, motorul Mercedes a blocat în mașina lui Adrian Sutil . Drept urmare, prima dată a rămas pentru Vettel, deși a fost mai lent decât a arătat el vineri [4] .

Înainte de calificare, piloții lui Virgin și Vitaly Petrov au primit o penalizare sub forma pierderii a cinci poziții la start. Șoferul rus a pierdut poziții din cauza schimbării cutiei de viteze [5] , iar piloții echipei britanice din cauza faptului că inginerii nu au furnizat informații despre rapoartele cutiei de viteze la timp [6] .

În prima sesiune de calificări au fost eliminați piloții noilor echipe (printre care Trulli a arătat cel mai bun timp) și Rubens Barrichello . Cel mai bun timp a fost prezentat de Mark Webber. A reușit să rămână pe prima linie în a doua sesiune. Iar Sutil (pentru prima dată în acest sezon), de la Rosa, Hulkenberg, Petrov, Buemi, Alguersuari și Liuzzi nu au putut intra în ultima parte a calificărilor. În partea finală a calificărilor, Fernando Alonso, părăsind boxele, aproape l-a atins pe Nico Rosberg , pentru care echipa Ferrari a primit ulterior o amendă de 20.000 de dolari [7] . Webber a rămas pe prima linie în ultima sesiune, înaintea coechipierului său cu o zecime de secundă. Iar Vettel, care a devenit al doilea, a fost cu șapte zecimi de secundă în fața lui Lewis Hamilton [8] . După calificare, mașina lui Karun Chandhok a suferit o schimbare a cutiei de viteze și a pierdut cinci locuri pe grilă [9] .

Clasificare

Calificare

Loc Nu. Nume Constructor Partea 1 Partea 2 Partea 3 start
unu 6 Mark Webber Red Bull - Renault 1:21.412 1:20.655 1:19.995 unu
2 5 Sebastian Vettel Red Bull - Renault 1:21.680 1:20.772 1:20.101 2
3 2 Lewis Hamilton McLaren - Mercedes 1:21.723 1:21.415 1:20.829 3
patru opt Fernando Alonso Ferrari 1:21.957 1:21.549 1:20.937 patru
5 unu Jenson Button McLaren - Mercedes 1:21.915 1:21.168 1:20.991 5
6 3 Michael Schumacher Mercedes 1:22.528 1:21.557 1:21.294 6
7 unsprezece Robert Kubica Renault 1:22.488 1:21.599 1:21.353 7
opt patru Nico Rosberg Mercedes 1:22.419 1:21.867 1:21.408 opt
9 7 Felipe Massa Ferrari 1:22.564 1:21.841 1:21.585 9
zece 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber - Ferrari 1:22.577 1:21.725 1:21.984 zece
unsprezece paisprezece Adrian Sutil Force India - Mercedes 1:22.628 1:21.985 unsprezece
12 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber - Ferrari 1:22.211 1:22.026 12
13 zece Nico Hulkenberg Williams - Cosworth 1:22.857 1:22.131 13
paisprezece 12 Vitali Petrov Renault 1:22.976 1:22.139 19 1
cincisprezece 16 Sebastien Buemi Toro Rosso - Ferrari 1:22.699 1:22.191 paisprezece
16 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso - Ferrari 1:22.593 1:22.207 cincisprezece
17 cincisprezece Vitantonio Liuzzi Force India - Mercedes 1:23.084 1:22.854 16
optsprezece 9 Rubens Barrichello Williams - Cosworth 1:23.125 17
19 optsprezece Jarno Trulli Lotus - Cosworth 1:24.674 optsprezece
douăzeci 19 Heikki Kovalainen Lotus - Cosworth 1:24.748 douăzeci
21 24 Timo Glock Virgin Cosworth _ 1:25.475 22 2
22 25 Lucas di Grassi Virgin Cosworth _ 1:25.556 23 2
23 douăzeci Karun Chandhok HRT - Cosworth 1:26.750 24 3
24 21 Bruno Senna HRT - Cosworth 1:27.122 21

Note

1. ↑   - Vitaly Petrov a primit o amendă și a pierdut cinci poziții la start din cauza schimbării cutiei de viteze în urma unui accident la antrenamentele libere. 2. ↑   - Piloții Virgin Timo Glock și Lucas di Grassi au primit o penalizare pentru că au pierdut cinci locuri pe grilă din cauza faptului că echipa nu a raportat la timp rapoartele cutiei de viteze. 3. ↑   - Soferul HRT Karun Chandhok a pierdut si el cinci locuri din cauza schimbarii cutiei de viteze.

Cursa

Loc DIN +/- Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării O
unu unu ▬ 6 Mark Webber Red Bull - Renault B 66 1:35:44.101 25
2 patru ▲ 2 opt Fernando Alonso Ferrari B 66 +24.065 optsprezece
3 2 ▼ 1 5 Sebastian Vettel Red Bull - Renault B 66 +51.338 cincisprezece
patru 6 ▲ 2 3 Michael Schumacher Mercedes B 66 +1:02.195 12
5 5 ▬ unu Jenson Button McLaren - Mercedes B 66 +1:03.728 zece
6 9 ▲ 3 7 Felipe Massa Ferrari B 66 +1:05.767 opt
7 unsprezece ▲ 4 paisprezece Adrian Sutil Force India - Mercedes B 66 +1:12.941 6
opt 7 ▼ 1 unsprezece Robert Kubica Renault B 66 +1:03.677 patru
9 17 ▲ 8 9 Rubens Barrichello Williams - Cosworth B 65 +1 cerc 2
zece cincisprezece ▲ 5 17 Jaime Alguersuari 2 Toro Rosso - Ferrari B 65 +1 cerc unu
unsprezece 19 ▲ 8 12 Vitali Petrov Renault B 65 +1 cerc
12 zece ▼ 2 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber - Ferrari B 65 +1 cerc
13 opt ▼ 5 patru Nico Rosberg Mercedes B 65 +1 cerc
paisprezece 3 ▼ 11 2 Lewis Hamilton McLaren - Mercedes B 64 +2 ture/Crădere
cincisprezece 16 ▲ 1 cincisprezece Vitantonio Liuzzi Force India - Mercedes B 64 +2 ture/motor
16 13 ▼ 3 zece Nico Hulkenberg Williams - Cosworth B 64 +2 ture
17 optsprezece ▲ 1 optsprezece Jarno Trulli Lotus - Cosworth B 63 +3 ture
optsprezece 22 ▲ 4 24 Timo Glock Virgin Cosworth _ B 63 +3 ture
19 23 ▲ 4 25 Lucas di Grassi Virgin Cosworth _ B 62 +4 cercuri
adunare paisprezece ▼ 6 16 Sebastien Buemi 1 Toro Rosso - Ferrari B 42 Hidraulica
adunare 24 ▲ 3 douăzeci Karun Chandhok HRT - Cosworth B 27 Suspensie
adunare 12 ▼ 9 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber - Ferrari B optsprezece Străpungere
adunare 21 ▼ 2 21 Bruno Senna HRT - Cosworth B 0 Accident
NS douăzeci 19 Heikki Kovalainen Lotus - Cosworth B Transmisie

Note

1. ↑   - Sébastien Buemi a fost sancționat pentru că a condus pe calea boxelor pentru că a părăsit în mod periculos aceasta. 2. ↑   - Jaime Alguersuari este sancționat pentru că a trecut prin pit lane pentru că a inițiat o coliziune cu Karun Chandhok .

Poziția în campionat după Grand Prix

Compensare personală
Loc +/- Pilot Ochelari
unu ▬ Jenson Button 70
2 ▲ 1 Fernando Alonso 67
3 ▲ 2 Sebastian Vettel 60
patru ▲ 4 Mark Webber 53
5 ▼ 3 Nico Rosberg cincizeci
Cupa Constructorilor
Loc +/- Constructor Ochelari
unu ▬ McLaren - Mercedes 119
2 ▬ Ferrari 116
3 ▬ Red Bull - Renault 113
patru ▬ Mercedes 72
5 ▬ Renault cincizeci

Link -uri

Note

  1. ↑ Los, Andrey . Finala sezonului 2010 va avea loc la Abu Dhabi , f1news.ru  (11 decembrie 2010). Arhivat din original pe 4 martie 2010. Preluat la 21 februarie 2010.
  2. ↑ Kabanovsky, Alexandru . Christian Wedge: „Am găsit rapid limita mașinii” , f1news.ru  (7 mai 2010). Arhivat din original pe 10 mai 2010. Recuperat la 9 mai 2010.  „Christian Klin (22): „Ziua a început distractiv – mi-am luat super-licența cu doar zece minute înainte de începerea primei antrenamente”.
  3. ↑ Marele Premiu al Spaniei: antrenamente libere vineri . f1news.ru (7 mai 2010). Preluat la 9 mai 2010. Arhivat din original la 4 august 2012.
  4. ↑ Marele Premiu al Spaniei: antrenamente libere sâmbătă . f1news.ru (8 mai 2010). Preluat la 9 mai 2010. Arhivat din original la 4 august 2012.
  5. ↑ Buharov, Dmitri . Petrov va pierde cinci locuri la startul Marele Premiu al Spaniei , f1news.ru  (8 mai 2010). Arhivat din original pe 11 mai 2010. Preluat la 9 mai 2010.
  6. ↑ Buharov, Dmitri . Cursele Virgin vor pierde cinci locuri la start , f1news.ru  (8 mai 2010). Arhivat din original pe 11 mai 2010. Preluat la 9 mai 2010.
  7. ↑ Buharov, Dmitri . Ferrari a amendat pentru incidentul din pit-lane , f1news.ru  (8 mai 2010). Arhivat din original pe 11 mai 2010. Preluat la 9 mai 2010.
  8. ↑ Marele Premiu al Spaniei: Calificare . f1news.ru (8 mai 2010). Consultat la 9 mai 2010. Arhivat din original la 15 iulie 2012.
  9. ↑ Buharov, Dmitri . Chandhok va pierde cinci locuri la start , f1news.ru  (8 mai 2010). Arhivat din original pe 11 mai 2010. Preluat la 9 mai 2010.