Moore, Greg

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 22 noiembrie 2016; verificările necesită 7 modificări .
Greg Moore
informatii generale
Podea masculin
Cetățenie  Canada
Data nașterii 22 aprilie 1975( 22.04.1975 )
Locul nașterii New Westminster , British Columbia , Canada
Data mortii 31 octombrie 1999( 31.10.1999 ) (24 de ani)
Un loc al morții
Sfârșitul carierei 1999
Champ Car
Ani de performanță 1996-1999
Echipe Forsythe Racing
Începe 72
victorii 5
Polonii patru
ture rapide 6
Cel mai bun loc din campionat 5 în 1998
Seria anterioară
1991
1992
1993-1995
1997
Formula Ford 1600 Canada
USAC FF2000 Western Division
Indy Lights
FIA GT1
Titluri de campionat
1992
1995
USAC FF2000 Western Division
Indy Lights
Premii
1992 USAC FF2000 Western Division Rookie of the Year
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Greg William Moore [1] ( ing.  Greg William Moore , 22 aprilie 1975 , New Westminster , British Columbia , Canada  - 31 octombrie 1999 , Fontana , California , SUA ) este un șofer de mașini de curse canadian .

Greg s-a născut în New Westminster , un mic oraș din provinciile canadiene. În copilărie, idolul său a fost Ayrton Senna , de trei ori campion în cursele de Formula 1 . În patru ani în seria americană de curse CART , Greg a câștigat cinci curse.

Cariera și viața sa s-au încheiat tragic în 1999 , în timpul unei curse pe California Speedway.

Cariera de curse

Cariera timpurie și perioada timpurie

Moore s-a născut în New Westminster , Columbia Britanică. A trăit în suburbiile Vancouverului.

Cariera sa a început în karting, în 1989 și 1990 a câștigat Campionatul Nord-American de Enduro Kart. De asemenea, era foarte pasionat de hochei, la un moment dat jucând în aceeași echipă cu viitorul star NHL Paul Kariya. A primit numarul 99 la inceputul carierei in karting iar in viitor l-a folosit pe masinile din seria CART . Deși era un fan de hochei, numărul 99 nu are legătură cu numărul jucătorului de hochei canadian Wayne Gretzky.

În 1991 a intrat în campionatul Esso Protec Formula Ford 1600 unde a fost numit Rookie of the Year, a câștigat o cursă și a terminat pe locul patru. În 1992 a câștigat patru curse și a ocupat patru pole positions. A fost, de asemenea, campion USAC Formula 2000 West Series și Rookie al anului.

În anul următor, Greg a început să concureze în seria Indy Lights. În ciuda lipsei de finanțare, în 1993 a fost al nouălea la sfârșitul sezonului. La 18 ani, a devenit cel mai tânăr pilot care a câștigat o cursă CART când, în 1994, a câștigat prima cursă din sezonul Indy Lights la Phoenix. A câștigat trei curse în acel sezon și a terminat pe locul al treilea în campionat.

Greg s-a alăturat echipei Player's Forsythe și a câștigat campionatul Indy Lights din 1995 cu un record uimitor, câștigând 10 din 12 curse, cinci dintre ele la rând.

Performanță în CART World Series

sezonul 1996

La vârsta de 20 de ani, ca parte a Player's Forsythe, Greg a urcat rapid în vârf. În sezonul său de debutant, a terminat pe locul al doilea la Nazareth, al treilea la Cleveland și al patrulea la Toronto. Moore a terminat sezonul pe locul 9 cu 84 de puncte.

sezonul 1997

Noul sezon a început bine pentru Greg, terminând pe locul al doilea în cursele Gold Coast din Australia și Rio de Janeiro.

În a șaptea cursă a sezonului, Greg a devenit cel mai tânăr șofer din istoria Indycar care a câștigat o cursă. A făcut-o în iunie 1997 la Milwaukee, la vârsta de 22 de ani, înaintea lui Michael Andretti. O săptămână mai târziu, Greg a câștigat a doua sa victorie în carieră într-o cursă palpitantă și dramatică la Detroit, unde Moore a fost al treilea în ultimul tur, dar a ajuns să depășească ambele mașini PacWest Racing ale lui Mauricio Gugelmin și Mark Blundell, după ce ambele au rămas fără combustibil. Drept urmare, Greg a terminat sezonul pe locul 7 cu 111 puncte.

sezonul 1998

La începutul sezonului, în primele 4 curse, Greg a terminat în primele cinci. În Cursa 5, la Rio de Janeiro, Moore s-a luptat cu Alex Zanardi pentru victorie, dar a ratat-o. Mai târziu, la Michigan, i-a învins pe Zanardi și Jimmy Wasser pentru a câștiga cursa și odată cu ea și Cupa Vanderbilt. Această victorie a fost umbrită de moartea a trei spectatori la începutul aceluiași weekend de cursă, când o roată slăbită a zburat în tribune. Drept urmare, Greg a terminat sezonul pe locul 5 cu 141 de puncte.

sezonul 1999

Sezonul 99 a început pentru Greg cu o victorie la Homestead. Aceasta a fost a cincea și ultima sa victorie în seria CART . A fost în fruntea clasamentului la începutul campionatului, dar un motor Mercedes necompetitiv și rezultate slabe au făcut să nu mai fie campion. Din moment ce 1999 a fost ultimul an pentru Player's-Forsythe din cauza încheierii contractului său, Moore a început să caute un nou post. Spre sfârșitul sezonului 1999, în runda de la Houston, el a anunțat că a semnat cu Marlboro Team Penske a lui Roger Penske și că va merge pentru ei începând cu sezonul 2000.

Cursa Marlboro 500 99'. Moarte tragică

Pe 31 octombrie 1999, ultima cursă din sezonul CART World Series a fost programată să aibă loc la Auto Club Speedway din California de Sud . Aceasta urma să fie ultima cursă a lui Greg cu Player's Forsythe, echipa cu care a petrecut ultimele 5 sezoane. Această cursă avea să decidă soarta titlului, pentru care se luptau Juan Pablo Montoya și Dario Franchitti .

În timpul unui weekend de curse, Greg a fost lovit cu scuterul său de o mașină de padoc și s-a rănit la brațul drept. Nesigur dacă Moore va fi capabil să concureze, Player's Forsythe l-a înlocuit cu Roberto Moreno, dar după un examen medical s-a decis că Greg va participa în continuare la cursă.

După o repornire devreme, în turul nouă, Moore a pierdut controlul mașinii când a ieșit din colț și a derapat pe iarbă pe banda de siguranță cu peste 200 mph. Mașina s-a răsturnat și s-a izbit cu viteză mare de un gard de beton. Călărețul a suferit leziuni severe la cap, gât și multiple interne și a fost transportat cu elicopterul la Centrul Medical Loma Linda, unde Moore, în vârstă de 24 de ani, a murit.

Cursa a fost câștigată de Adrian Fernandez, iar moartea lui Greg a fost anunțată după încheierea cursei. Toate serbările cu ocazia victoriei în cursă și a finalului de campionat au fost anulate. A doua mașină, condusă de Patrick Carpentier, a fost rugată să se întoarcă la boxe chiar în mijlocul cursei și a fost scoasă din cursă. Pentru toți ceilalți, moartea lui Greg a fost anunțată abia după încheierea cursei. La cererea tatălui lui Greg, Rick Moore, tradiționalul banchet CART de sfârșit de sezon a fost programat să aibă loc în noaptea următoare, dar formatul a fost schimbat în respect față de familiile lui Greg Moore și Gonzalo Rodriguez , un alt șofer CART care a murit. in acel sezon intr-un accident de pista Laguna Seca.

Cu șase ture mai devreme, pilotul Richie Hearn s-a prăbușit în același loc cu Moore. Accidentele au fost similare - ambii călăreți s-au lovit de peretele interior.

După tragedie

Greg Moore a fost favoritul publicului și al întregului padoc CART . În școala natală și în reprezentanța de mașini a tatălui lui Greg sunt instalate plăci comemorative în cinstea lui. Canadian Motorsports Hall of Fame are și un mic memorial cu o carte în care oamenii își pot scrie condoleanțe.

Slujba de pomenire a avut loc în orașul natal al lui Greg și la care au participat peste 1.500 de persoane. Biserica a fost plină la capacitate maximă, așa că afară au fost amplasate monitoare TV pentru cei care nu au putut intra înăuntru, dar au vrut să urmărească ce se întâmplă înăuntru.

După tragedie, s-au făcut modificări în schema pistei Auto Club Speedway, care nu ar fi trebuit să permită reapariția unor astfel de incidente, iar conducerea CART a decis că este necesar să se folosească sisteme de protecție a gâtului și a capului pentru pilot, precum HANS . Cu toate acestea, nu se știe dacă aceste măsuri ar fi putut salva viața lui Moore sau nu.

Legacy

Numărul 99, care i-a aparținut lui Moore, i-a fost atribuit permanent de către conducerea CART ca semn de memorie și a fost stabilit și premiul Greg Moore Legacy Award, acordat tinerilor șoferi, precum și Greg Moore, arătându-și dorința și perseverența pe pista de curse. Dar după unificarea lui Indycar în 2008, a fost repusă în circulație și a fost deținută de Townsend Bell , Alex Lloyd și Wade Cunningham .

A fost introdus postum în Canadian Motorsports Hall of Fame în 2000.

Dario Franchitti a fost un prieten apropiat al lui Moore. Scoțianul i-a dedicat victoria de la Vancouver în 2002.

Greg Moore este amintit în orașul său natal, cu plăci în cinstea lui agățate în școlile pe care le-a urmat. Centrul pentru tineret Maple Ridge, deschis în 2003, a fost numit și după Greg Moore. Există un memorial dedicat lui la McDonald's local. Tatăl lui Greg, Rick Moore, este activ prin Fundația Greg Moore.

Link -uri

Note

  1. Transmiterea obișnuită a numelui de familie în textele rusești; transmisie mai precisă - Mor