Pad de încălzire catalitic - un tampon de încălzire chimic conceput pentru încălzirea individuală a unei persoane datorită oxidării fără flacără a vaporilor de benzină de înaltă puritate, de exemplu, Nefras C2 80/120 sau alcool 95-97% în prezența unui catalizator. Adesea, un încălzitor cu infraroșu este denumit în mod incorect suport de încălzire catalitic .
În timpul Primului Război Mondial , milioane de soldați au înghețat în tranșee, iar în cei patru ani de război, inventatorii Statelor Unite , Japoniei și Angliei au brevetat mai multe versiuni de încălzitoare de lichid de buzunar. Principiul funcționării lor era simplu: oxidarea catalitică fără flacără a alcoolului sau a benzinei. Platina a servit drept catalizator în toate cazurile . Pernuța de încălzire japoneză arăta ca o cutie de țigări, în interiorul căreia se afla un rezervor umplut cu bumbac și o garnitură de platină. În carcasă au fost forate găuri pentru alimentarea cu aer a catalizatorului și îndepărtarea gazelor de ardere. Pentru a porni încălzitorul, a fost turnat alcool în rezervor, care a fost absorbit în vată. Apoi catalizatorul a fost încălzit cu o flacără de chibrit și a început reacția catalitică.
În prezent, plăcuțele de încălzire pentru încălzirea individuală a unei persoane într-o excursie de camping , pescuit , vânătoare , în condiții asociate cu munca în aer liber, sporturile de iarnă și așa mai departe, au devenit destul de răspândite. Industria sovietică a produs o pernă de încălzire catalitică pe benzină GK-1, care, atunci când este complet alimentată, ar putea genera căldură timp de 8-14 ore la temperaturi de până la 60 ° C, adică la nivelul pragului de durere .
Pernuța de încălzire constă dintr-un rezervor umplut cu vată , o duză cu un cartuș de plasă în care este plasat catalizatorul și un capac cu orificii de ventilație.
Principiul de funcționare al încălzitorului se bazează pe degajarea de căldură în timpul oxidării fără flacără a vaporilor de benzină în prezența unui catalizator . Vaporii de benzină din rezervor trec prin cartuşul catalitic , unde sunt oxidaţi de oxigenul atmosferic (ard fără flacără) pe suprafaţa catalizatorului încălzit . Produsele de oxidare ies prin orificiile de ventilație ale capacului. În acelaşi timp , aerul care conţine oxigen pătrunde prin orificiile de ventilaţie ale capacului până la suprafaţa catalizatorului . Plasa catalitică ( catalizatorul ) arată ca un fitil și se află în interiorul unui cartuș cu plasă de oțel, realizat din platină - aceasta este cea mai importantă parte a plăcuței de încălzire. Pentru început, grila din cartuşul catalitic este încălzită timp de 10-15 secunde folosind o flacără care nu dă funingine (de exemplu, o brichetă ).
Combustibil pentru placa de încălzire - benzină de cel mai înalt grad de purificare. Benzina pentru brichete sau unele soiuri de non-fras sunt potrivite pentru aceste scopuri : C2-80 /120 ("Kalosha") sau C3-80/120. Utilizarea altor tipuri de combustibil poate duce la deteriorarea rapidă a rețelei catalitice (fenomen numit „otrăvire cu catalizator”), ceea ce îi va afecta eficiența. Este adesea posibilă creșterea eficienței unui catalizator înfundat prin calcinarea cartuşului cu plasă cu catalizatorul înăuntru pe o flacără de nefumătură (gaz) sau într-un cuptor cu mufă.
Utilizarea încălzitoarelor catalitice individuale în interior poate fi periculoasă pentru sănătate, deoarece produsele de oxidare a benzinei sunt toxice!