Gritsaenko, Nikolai Feofanovich

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 11 august 2017; verificările necesită 5 modificări .
Nikolai Feofanovich Gritsaenko
Data nașterii 14 decembrie 1918( 14.12.1918 )
Locul nașterii Kremenchuk , regiunea Poltava
Data mortii 1990( 1990 )
Un loc al morții Poltava
Țară
Premii și premii
Erou al muncii socialiste
Ordinul lui Lenin Ordinul Steagul Roșu al Muncii gradul Ordinului Războiului Patriotic Ordinul Stelei Roșii

Nikolay Feofanovich Gritsaenko (14 decembrie 1918, regiunea Poltava  - 1990) - comandantul departamentului grupului de recunoaștere tehnică a structurilor artificiale al celui de-al 79-lea batalion separat de cale ferată al brigăzii a 5-a de cale ferată, sergent superior.

Biografie

Născut la 14 decembrie 1918 în orașul Kremenchug, regiunea Poltava din Ucraina , în familia unui lucrător feroviar. Ucrainean. După ce a absolvit planul de șapte ani, fidel tradiției familiei, a intrat la Școala Tehnică Feroviară Poltava. După absolvire, a lucrat ca tehnician pe prima distanță a Garei de Sud - Rzhava, la acel moment în regiunea Kursk .

În octombrie 1939 a fost înrolat în Armata Roșie și trimis la trupele de cale ferată. Servit în Orientul Îndepărtat. A fost antrenat într-un batalion de antrenament , al cărui comandant era viitorul erou P. I. Korshunov. El a continuat să slujească într-un batalion separat de cale ferată al brigăzii a 5-a de cale ferată a colonelului P. A. Kabanov ca șef de echipă.

În martie 1941, brigăzile Corpului Special al Trupelor de Căi Ferate au fost transferate cu viteza de curierat la granița de vest: aici a fost necesară schimbarea urgentă a șinelor de la Europa de Vest la ecartamentul intern. În orașul Hodorov de lângă Lvov , Marele Război Patriotic l-a găsit pe sergentul Gritsaenko .

Brigada a 5-a a luptat înapoi spre est, blocând calea inamicului către Fastov , Kiev , Gusyatin , Konotop . Când tancurile inamice au înconjurat comanda și trupele Frontului de Sud-Vest, brigada a 5-a se afla în afara inelului, s-a adunat la Poltava și apoi a efectuat lucrări de baraj spre Harkov. În decembrie 1941, Gritsaenko reface calea ferată și podurile peste râurile Kshen și Tim. Lucrarea s-a desfășurat în condițiile dure ale unei ierni geroase, sub bombardarea și bombardarea inamicului. Dar soldații au lucrat dezinteresat, iar sarcinile stabilite de comandament au fost îndeplinite la timp, ceea ce a asigurat circulația trenului nostru blindat și livrarea a tot ceea ce era necesar pentru front. În condiții dificile, a fost asigurată acoperire tehnică pentru noduri atât de mari precum Kastornaya, Gryazi, Voronezh și altele, unde aeronava agresor a încercat să ne dezactiveze arterele feroviare. Nikolai Gritsaenko era deja sergent senior și își conducea departamentul.

Și în toamna anului 1942, brigada a asigurat avansarea mărfurilor și a echipamentului militar la Stalingrad, fiind responsabilă de funcționalitatea secțiunii Gryazi-Povorino. Aici sergentul senior Gritsaenko s-a mutat la grupul de recunoaștere tehnică a structurilor artificiale. După încheierea bătăliei de la Stalingrad, a început eliberarea pământului nostru de invadatori. Recunoașterea tehnică a urmat trupele care înaintau și, uneori, le-a depășit. Sarcina sa a fost să determine natura, amploarea distrugerii și modalitățile de refacere a căii, a podurilor și a altor structuri. Sarcina stabilită de comandă a fost efectuată calitativ și în timpul specificat. Nikolai a aflat despre cel mai înalt premiu al patriei la gara Zherd din Belarus.

Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 5 noiembrie 1943, „pentru merite deosebite în asigurarea transportului pentru front și a economiei naționale și realizări remarcabile în restabilirea industriei feroviare în condiții dificile de război”, a spus sergentul senior Gritsaenko. Nikolai Feofanovich a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste cu Ordinul lui Lenin și Medalia de aur cu ciocanul și secera.

La 7 ianuarie 1944, la Kremlin, M. I. Kalinin a prezentat premii soldaților căilor ferate P. I. Bakarev, I. F. Gritsaenko, M. E. Annikov, I. Ya. Suku.

Apoi a fost trimis să studieze la Școala de comunicații militare din Ordinul Lenin din Lenin , numită după M.V. Frunze, situată în Iaroslavl. Având în vedere că Gritsaenko a absolvit școala tehnică feroviară, a fost predat după un plan individual și în august 1944 i s-a acordat gradul de ofițer. S-a întors din nou în batalionul 79 ca plutonier. Cu el a trecut prin Belarus, Polonia și Germania . Ultima zi a războiului l-a găsit pe N. F. Gritsaenko lângă Berlin.

După încheierea războiului, brigada a 5-a a fost mutată în orașul Serov, din Urali, unde a efectuat lucrări la construcția instalațiilor feroviare. În aprilie 1946, tânărul ofițer a fost demobilizat.

S-a întors în patria sa. În iulie 1946 a fost numit maestru de pod al distanței pe calea Poltava. În martie 1951, a fost detașat la a 12-a distanță a călătoriei către Kremenchug, de unde a fost trimis să studieze la Institutul de Ingineri de Transport Harkov. Din august 1955, a lucrat ca inginer de cale ferată în filiala Poltava a Drumului de Sud. Aleși în mod repetat la deputații din Sovietele regionale, orașe și raionale ale deputaților muncitorilor. S-a pensionat în 1975. A locuit în orașul Poltava. S-a stins din viață în 1990.

A primit Ordinele lui Lenin , Steagul Roșu al Muncii , Războiul Patriotic de gradul II, Steaua Roșie și medalii.

Link -uri

Nikolai Feofanovich Gritsaenko . Site-ul „ Eroii țării ”. Preluat: 10 iulie 2014.

Literatură