| Tare | |
|---|---|
|
Distrugătorul „Gromky” |
|
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | distrugător din clasa Grozny |
| Port de origine | St.Petersburg |
| Organizare | Escadrila a doua din Pacific |
| Producător | Uzina Nevsky |
| Lansat în apă | 1903 |
| Comandat | 25 septembrie 1904 |
| Retras din Marina | 1905 |
| stare | Scufundat în bătălia de la Tsushima |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 405 t |
| Lungime | 64 m |
| Lăţime | 6,4 m |
| Proiect | 2,54 m |
| Motoare | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune verticală , 4 cazane Yarrow |
| Putere | 5500 l. Cu. (4 MW ) |
| mutator | 2 |
| viteza de calatorie | 25,78 noduri (47,7 km/h ) |
| raza de croazieră | 309/1.200 mile (26/15 noduri) |
| Echipajul | 4/64 persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
1 × 75 mm/50, 5 × 47 mm/35 Hotchkiss, 2 × 7,62 mm mitraliere |
| Armament de mine și torpile | 2 × 457 mm TA |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Gromky” - un distrugător de tip „Grozny” al celei de -a doua escadrile din Pacific , care a luptat eroic, a fost inundat de echipă după consumarea tuturor munițiilor disponibile, în bătălia de la Tsushima .
Înscris în listele de nave ale Flotei Baltice la 30 iunie 1904, lansat în primăvara anului 1904, a intrat în serviciu la 25 septembrie 1904. El a devenit parte din „Echipa de urmărire” a căpitanului 1st Rank L.F. Dobrotvorsky și la 3 noiembrie 1904 a părăsit Libau sub comanda căpitanului 2nd Rank G.F. Kern . La 1 februarie 1905, ca parte a unui detașament, s-a alăturat forțelor principale ale Escadrilei a II-a Pacificului , devenind parte a echipei a II-a de distrugătoare.
În timpul bătăliei de la Tsushima din 14 mai, el a ținut crucișătorul „Oleg” , evitând daune. Seara s-a alăturat crucișatorului „Vladimir Monomakh” , cu care a respins atacurile distrugătoarelor japoneze. Noaptea, „Vladimir Monomakh” a primit o lovitură de torpilă și și-a pierdut capacitatea de luptă.
Din memoriile unuia dintre membrii echipei „Loud”:
Ei au sprijinit crucișătorul cu foc de artilerie și mitralieră și i-au atacat periodic pe japonezi. Odată au observat cum un distrugător inamic cu două conducte, care se apropia de crucișător din babord, a tras o mină în el. Dezastrul părea inevitabil. Toți cei de pe pod s-au uitat înapoi la comandantul Kern, care s-a aplecat repede peste tubul vorbitor și a poruncit să intre în mașină:
„Viteză maximă înainte!”
În același timp, a tras de mânerul aparatului de telegraf, repetând aceeași ordine. Iar „Loud” s-a repezit pe calea unui proiectil autopropulsat teribil. Evident, comandantul avea un astfel de plan: ar fi mai bine să decoleze el însuși în aer împreună cu nava sa, cu o deplasare de numai 350 de tone și cu un echipaj de 73 de oameni, decât un crucișător cu o deplasare de 5593 de tone cu ar muri o populație de peste 600 de oameni. În întuneric, eroismul lui Kern a trecut neobservat. Pe crucișător, ei nu știau că nava mică se sacrifica și era gata să apere viața unei alte nave cu pieptul, luând un atac subacvatic. Pe de altă parte, actul comandantului a fost imediat dezvăluit pe Loud, iar noi, așteptând explozia, număram ultimele secunde din viața noastră. Din fericire, mina, așezată pe o depresiune mare, bazată pe pescajul redus al unei nave mari, a trecut pe sub chila Loud și a trecut în siguranță pe lângă Monomakh.
Pe la ora 5 dimineața, la orizont a fost văzută cuirasatul care se scufunda Sisoy the Great . Comandantul „Vladimir Monomakh” Popov a ordonat ca „Loud” să urmeze la dispoziția navei de luptă, dar acesta din urmă se scufunda deja în apă, iar „Loud” s-a întors la „Vladimir Monomakh” avariat. Acesta a fost urmat de un ordin de a pătrunde spre Vladivostok . În acel moment, distrugătorul japonez Shiranui a fost văzut urmărind pe Loud.
La 8:35 (conform datelor japoneze) „Loud” s-a întors și, treptat, luând viteză, a început să evite urmărirea. Deși distrugătorul japonez era înarmat mai puternic decât Loud, dar fără un avantaj în viteză, a început să rămână în urmă. La ora 11:40, a apărut un alt distrugător japonez nr. 63. Până atunci, aproximativ 40 de tone de cărbune au rămas în rezervă, iar echipajul motorului Loud era complet epuizat: până atunci ea era de serviciu de aproximativ 20 de ore și oamenii au început să leșine, iar unii au început să aibă convulsii, în urma cărora nu a mai fost posibil să se sustragă persecuției. Atunci comandantul navei a decis să atace inamicul cu torpile, iar Loud, întorcându-se brusc, a tras două torpile spre distrugătorul Shiranui. Primul a trecut, iar al doilea, lovind partea laterală a navei japoneze, nu a explodat.
Pe la ora 12, obuzele japoneze au dezactivat două cazane ale lui Loud, iar viteza distrugătorului a scăzut la 16 noduri. Atunci unul dintre distrugătoarele japoneze a început să se apropie de Loud, intenționând să-i captureze pe ruși. Pentru a provoca mai mult rău inamicului, G.F. Kern a ordonat să meargă la berbecul Shiranui pentru a provoca cât mai mult rău inamicului. Comandantul Shiranui, văzând manevra decisivă a lui Loud, a ordonat schimbarea cursului și s-a retras la o distanță sigură, iar Loud nu a avut suficientă viteză pentru a lovi.
Din memoriile unui membru al echipei Loud:
... când, când se întorcea pentru un berbec, catargul principal, împreună cu steagul de luptă Andreevsky, a zburat peste bord. Comandantul a ordonat: Coaseți ferm steagul de luptă pe stâlp cu cuie. Lăsați inamicul să nu creadă că ne predăm.
La scurt timp, pivnițele de artilerie au fost inundate și doar două tunuri de 47 mm au fost active din toată artileria, ceea ce a completat muniția rămasă pe punte. Obuzele japoneze au scos din acțiune toate cazanele distrugatorului rus. La 12:04, ultima armă a lui Loud a tăcut și echipajul a început să tragă din puști. După ce a dat comanda „să scape cât mai bine ”, comandantul distrugătorului, căpitanul 2nd Rank G.F. Kern, a fost imediat lovit de un obuz inamic. Mecanicul de nave V. V. Saks , în ciuda faptului că a fost rănit și șocat de obuze, pe tot parcursul bătăliei a organizat lupta pentru avarii și a asigurat progresul navei. După moartea comandantului navei, acesta a distrus codurile secrete și a înecat cutia de bani în mare, împreună cu subalternii săi au deschis pietrele regale din sala mașinilor navei pentru a o inunda astfel încât inamicul să nu prindă distrugătorul. În timpul bătăliei de pe distrugător, 2 ofițeri, 1 dirijor și 20 de marinari au fost uciși, precum și 3 ofițeri și 23 de marinari au fost răniți. La 12:43 „Gromky” s-a scufundat, căzând pe partea tribord. Supraviețuitorii au fost ridicați de japonezi din apă.
Distrugătorul Shiranui a primit peste 20 de lovituri, iar steagul a fost schimbat pe el de patru ori.
| Distrugători din clasa Grozny | ||
|---|---|---|