Uzina de motorină din Khabarovsk „Daldizel”

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 6 mai 2022; verificările necesită 2 modificări .
Uzina de motorină din Khabarovsk „Daldizel”
Tip de Corporatie publica
Anul înființării 1902 [1]
An de închidere 2004
Locație Habarovsk
Industrie inginerie mecanică
Premii Ordinul Steagul Roșu al Muncii

Uzina de motorină din Khabarovsk „Daldizel” este o întreprindere industrială rusă din orașul Khabarovsk (teritoriul Khabarovsk).

Istorie

Decizia de a organiza ateliere de artilerie la Khabarovsk a fost luată în anii 1890 [2] , în 1900-1902. au fost construite [1] iar în noiembrie 1902 au fost deschise și au început lucrările (sub denumirea de Ateliere de artilerie din districtul Khabarovsk ) [3] .

Izbucnirea revoluției din 1905 și înfrângerea din războiul ruso-japonez au intensificat mișcarea de protest de la Khabarovsk. La fabrică a apărut un grup social-democrat [2] , iar la sfârșitul lunii octombrie-începutul lunii noiembrie 1905, atelierele au intrat în grevă. Muncitorii au cerut condiții de muncă mai bune, salarii mai mari și demiterea funcționarilor care își bateau joc de civili și de soldați. N. M. Fishchenko, cel care a condus greva, a fost arestat de jandarmi, bătut și condamnat de un tribunal militar la închisoare pe viață [3] .

Mai târziu, în 1908, întreprinderea a fost redenumită uzina militară din Khabarovsk „Arsenal” [3] .

În URSS

În 1917, la Arsenal a fost creat Consiliul Deputaților Muncitorilor și Soldaților și s-a organizat primul detașament al Gărzii Roșii din oraș [3] . La 6 (19) decembrie 1917 s-a stabilit puterea sovietică în oraș, iar la 12 (25) decembrie 1917, al 3-lea Congres Regional al Sovietelor din Orientul Îndepărtat a proclamat puterea sovietică în Orientul Îndepărtat [2] [1] .

După debarcarea trupelor japoneze și americane la Vladivostok , în iunie 1918, a fost creat Frontul Ussuri, pentru care muncitorii Arsenalului au construit două trenuri blindate înarmate cu tunuri de pe navele flotilei militare Amur [3] , dar în septembrie. 5 1918, cu sprijinul trupelor japoneze, Khabarovsk a fost ocupat de trupele lui Ataman Kalmykov. O parte din muncitorii Arsenalului au rămas în oraș și în mediul rural și au participat la războiul de gherilă împotriva intervenționștilor și a complicilor acestora - cu ajutorul uneltelor luate din fabrica din satele Chelny, Anastasyevka (și mai târziu în alte așezări), ei a organizat mai multe ateliere subterane de arme care au reparat și fabricat arme pentru partizanii roșii. Până la începutul lunii ianuarie 1920, sub îndrumarea maeștrilor uzinei Arsenal I. Lipkov, M. Vakulenko și G. Chernyshenko, a fost stăpânită o reparație complexă a armelor de foc și a început producția de muniție [3] .

În viitor, puterea din Khabarovsk s-a schimbat de mai multe ori și până la 14 februarie 1922, orașul a rămas în zona de luptă a războiului civil [1] .

La mijlocul anilor 1920, mașinile agricole și produsele metalice au devenit principalele produse ale întreprinderii (au fost fabricate și alte mașini și mecanisme complexe) [3] . În iunie 1927, fabrica a intrat sub jurisdicția Comisariatului Poporului pentru Industria Grea al URSS și a primit un nou nume - Uzina de Construcție de Mașini de Stat din Orientul Îndepărtat de Mașini și Unelte Agricole "Dalselmash" . În timpul industrializării anilor 1930, uzina a fost reconstruită.

În conformitate cu decizia Biroului Comitetului Executiv al orașului Khabarovsk al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune din 1 octombrie 1940, pe teritoriul Consiliului Satului Voronezh a fost organizată o parcelă subsidiară a fabricii de grădini de legume și animale .

După începerea Marelui Război Patriotic , fabrica a stăpânit producția de produse militare - tunuri de 76 mm, mortare de companie de 50 mm, mortare de batalion de 82 mm , mortare de regiment de 120 mm, mine de mortar de 120 mm și bombe aeriene [ 3] .

Din 1959, fabrica a început să se specializeze în producția de motoare diesel marine și generatoare diesel [1] .

La 25 octombrie 1977, fabrica a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii [4] .

În 1986, fabrica a fost transferată la Ministerul Ingineriei Grele și Transporturilor al URSS. De la începutul anului 1987, principalele produse ale fabricii erau motoarele diesel pentru nave, care erau folosite în URSS și exportate în alte țări [3] .

În general, în epoca sovietică, fabrica era una dintre cele mai mari întreprinderi din oraș [2] [1] [3] [5] , în bilanțul său erau clădiri rezidențiale, centrul de recreere Daldiesel și alte dotări de infrastructură socială.

În Federația Rusă

La 14 decembrie 1992, întreprinderea de stat a fost transformată într- o societate pe acțiuni „Uzina Daldiesel” a Ordinului Steagul Roșu al Muncii . [6] Fondatorul societății a fost Comitetul pentru gestionarea proprietății de stat a teritoriului Khabarovsk.

Până în 2004, fabrica și-a încetat activitatea, societatea proprietară a fost declarată în faliment [6] . În 2008 imobilul uzinei a fost vândut [7] .

Informații suplimentare

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Habarovsk // Marea Enciclopedie Sovietică. / ed. A. M. Prokhorova. a 3-a ed. volumul 28. M., „Enciclopedia Sovietică”, 1978. p. 155-156
  2. ↑ 1 2 3 4 Habarovsk // Marea Enciclopedie Sovietică. / redacție, cap. ed. B. A. Vvedensky. a 2-a ed. Volumul 46. M., Editura Științifică de Stat „Marea Enciclopedie Sovietică”, 1957. p.14
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Amur Arsenals // Steaua Roșie din 10 aprilie 1987
  4. ↑ Anuarul Marii Enciclopedii Sovietice, 1978 (numărul 22). M., „Enciclopedia Sovietică”, 1978. p.35
  5. ↑ Khabarovsk // Marele Dicționar Enciclopedic (în 2 vol.). / redacție, cap. ed. A. M. Prohorov. Volumul 2. M., „Enciclopedia Sovietică”, 1991. p.582
  6. ↑ 1 2 Ordinul companiei pe acțiuni deschise pentru Bannerul Roșu al Uzinei Daldiesel a Muncii, Khabarovsk Copie de arhivă din 28 septembrie 2021 la centrul de depozitare a documentelor Wayback Machine din orașul Khabarovsk
  7. ↑ Fabrica Khabarovsk Daldiesel vândută unui nou proprietar . Preluat la 28 septembrie 2021. Arhivat din original la 28 septembrie 2021.

Literatură