Douăzeci de mii de leghe sub mări
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 15 august 2022; verificările necesită 3 modificări .| douăzeci de mii de leghe sub mări | |
|---|---|
| fr. Vingt Mille Lieues sous les mers [1] | |
| Gen | science fiction , fantezie , aventură pe mare [d] , science fiction , roman de călătorie [d] , ficțiune speculativă , aventură și merveilleux scientifique [d] |
| Autor | Jules Verne |
| Limba originală | limba franceza |
| data scrierii | 1869 [2] |
| Data primei publicări | 20 martie 1869 și 1869 |
| Ciclu | Călătorii extraordinare și trilogia Căpitanului Nemo [d] |
| Anterior | Copiii căpitanului Grant |
| Ca urmare a | Insula misterioasă și în jurul Lunii |
 Textul lucrării în Wikisource | |
 Citate pe Wikiquote | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Douăzeci de mii de leghe sub apă” [3] ( franceză „Vingt mille lieues sous les mers” , literalmente - „Douăzeci de mii de leghe sub mări”; în traduceri vechi în rusă - „ Ouzeci de mii de mile sub apă ”, în sovietic - „ 80 000 de kilometri sub apă ” [4] ) este un roman științifico-fantastic clasic al scriitorului francez Jules Verne , publicat pentru prima dată între 20 martie 1869 și 20 iunie 1870 în revista „ Magasin d’éducation et de récréation ” ( „Revista de educație și divertisment” rusă , publicată de Pierre-Jules Etzel la Paris și publicată ca ediție separată în 1870.
Romanul povestește despre aventurile căpitanului Nemo pe submarinul Nautilus pe care l-a construit, un miracol tehnologic al vremii descris. Povestea este spusă la persoana întâi, potrivit profesorului de la Muzeul de Istorie Naturală Pierre Aronax , unul dintre pasagerii întâmplători ai acestui submarin .
Prima ediție ilustrată, de carte (ediția revistei nu a fost ilustrată), publicată de Pierre-Jules Etzel , conține lucrări ale artiștilor Alphonse de Neuville și Édouard Rioux [5] .
Titlu
Titlul romanului se referă la distanța parcursă sub suprafața mării, și nu la adâncimea de scufundare, întrucât 20.000 de leghe metrice este de 80.000 de kilometri, mai mult de 6 diametre ale Pământului. Cea mai mare adâncime menționată în carte este de 4 leghe (adică 16 km: de aproape o ori și jumătate mai adânc decât șanțul Marianelor , cel mai adânc loc din lume).
Plot
În 1866, un obiect neobișnuit a început să atragă atenția marinarilor , depășind-o pe balenă ca viteză și dimensiune.
Ziarele, urmate de oamenii de știință, au devenit interesate de un obiect necunoscut, care, după lungi discuții, a fost considerat un animal necunoscut științei, probabil un narval uriaș .
Interesul academic a fost înlocuit cu unul pur practic, când mai multe nave au primit găuri ca urmare a ciocnirii cu un obiect. S-a hotărât: în 1867, să echipeze o expediție pe fregata militară americană de navigație și șurub „Abraham Lincoln” sub comanda căpitanului Farragut pentru a găsi și distruge un animal periculos pentru navigație (nava este fictivă, conform Lloyd's Register , fregata cu șurub „Abraham Lincoln”, deținută de Marina SUA, nu a existat niciodată).
După o lungă căutare, expediția întâlnește un „animal necunoscut” în Oceanul Pacific, dar, în urma unei coliziuni cu acesta, fregata este avariată, iar francezii care se aflau pe ea: profesorul Aronnax ( Pierre Aronnax ) și servitorul său Conseil ( fr. Conseil , Consiliul rus ), precum și un canadian - harponierul Ned Land ( Ned Land ) - se găsesc în apă. După aceea, toți se urcă la bordul unui submarin, care, după cum se dovedește, a fost confundat anterior cu un „animal necunoscut” ...
Proprietarul și comandantul submarinului se prezintă profesorului și însoțitorilor săi drept „căpitanul Nemo” ( lat. Nemo - Nimeni). Îi anunță pe cei salvați că se află la bordul submarinului Nautilus care îi aparține ( lat. nautilus - barcă). Căpitanul Nemo, împreună cu camarazii săi, conform declarației sale, au rupt toate legăturile cu societatea umană și s-au retras în ocean pentru a trăi liber. În secret de toată lumea de pe o insulă pustie, el a construit și echipat submarinul Nautilus astfel încât să aibă posibilitatea de a avea o autonomie aproape nelimitată pe el. După aceea, căpitanul Nemo și tovarășii săi, care alcătuiau echipajul navei, au mers în ocean pentru totdeauna.
Deoarece Nemo este interesat să păstreze secretul Nautilusului, el decide să-l rețină pe profesorul salvat și pe tovarășii săi pe submarin pentru o perioadă nedeterminată. Eroii romanului, cărora, de fapt, li se oferă posibilitatea de a alege între captivitate și moarte, trebuie să se împace cu decizia lui. Căpitanul îl invită pe profesorul Aronax să participe la cercetările și observațiile științifice pe care le efectuează asupra Nautilusului, urcând în adâncurile mării inaccesibile științei „pământești” ( nu vorbim deloc despre tovarășii profesorului: stăpânul și servitorii sunt straturi diferite ale societății ). ). Din acest motiv, harponierul Ned Land (simțindu-se mai ales umilit) provoacă în mod constant pe toți „pasagerii” involuntari ai submarinului Nautilus să scape din submarin.
În următoarele șapte luni, eroii trăiesc aventuri în toate oceanele globului, cu excepția Oceanului Arctic. În timpul acestei călătorii în jurul lumii la suprafață și în adâncurile mărilor și oceanelor, ei participă la pescuitul sub apă, vizitează insulele Noua Guinee, pescuiesc perle și luptă cu rechinii în Oceanul Indian, întâlnesc o persoană uimitoare lângă Grecia. , vizitați ruinele inundate ale Atlantidei , luptați cu cașalot și caracatițe. „Nautilus” învinge gheața Antarcticii , iar căpitanul Nemo deschide Polul acolo.
Pe parcursul acestei călătorii, eroilor le devine clar că echipajul Nautilus, deși a părăsit pământul, rămâne la curent cu evenimentele care au loc acolo și ajută activ popoarele care luptă împotriva colonialiștilor. La sfârșitul poveștii, Nautilus intră în luptă cu o navă de război engleză și o scufundă fără milă cu o lovitură puternică. Așa că eroii învață că căpitanul, printre altele, face dreptate personală .
De-a lungul poveștii, personajele revin constant la problema evadării din Nautilus, pe care Ned Land a insistat în mod special. Dar „scăparea dintr-o închisoare subacvatică este de două ori imposibilă”. Este imposibil să găsești un complice în rândul echipajului - marinarii vorbesc doar limba lor, pe care niciunul dintre eroi nu o cunoaște, în plus, echipajul nu comunică deloc cu captivii, cu excepția căpitanului Nemo. În cele din urmă, după o luptă cu nava engleză, când căpitanul pare să se scufunde în depresie și să piardă controlul asupra a ceea ce se întâmplă, Ned Land descoperă că Nautilus este aproape de un fel de pământ și se oferă să scape luând barca de salvare a submarinului. . În ultimul moment, se dovedește că nava a căzut în Maelström - un vârtej puternic - dar este prea târziu pentru a schimba ceva. Aronax și tovarășii săi scapă în mod miraculos și ies pe coasta norvegiană; ultimul capitol al romanului se încheie cu reflecțiile lui Aronax asupra soartei dificile a căpitanului Nemo.
Potrivit romanului, în timp ce naviga pe Nautilus, profesorul Pierre Aronnax a ținut un jurnal, din care reiese clar că călătoria a durat între 8 noiembrie 1867 și 23 iunie 1868.
Continuare
În romanul Insula misterioasă , lansat în 1874, Jules Verne a descris concluzia poveștii căpitanului Nemo și a submarinului său, Nautilus.
Submarinul „Nautilus” a depășit vârtejul maelström, în care a intrat înainte de zborul profesorului Aronax și al însoțitorilor săi... insula și își trăiește ultimele zile acolo... Când americanii fugari abandonați de un uragan se găsesc pe insulă, căpitanul îi ajută uneori anonim. În partea finală a romanului, căpitanul se întâlnește cu americanii, le spune povestea lui și în curând moare. Aceștia îngroapă Nautilus cu trupul căpitanului Nemo în abisul apelor peșterii, după care rămășițele insulei se scufundă în ocean după explozia vulcanului trezit.
În romanul mult mai târziu Flag of the Motherland , autorul a revenit la tema unui căpitan de submarin scos în afara legii. Protagonistul cărții, ticălosul Ker Carrage, este un pirat notoriu care acționează exclusiv pentru profit, complet lipsit de nobilimea lui Nemo și, prin urmare, capabil de crime deosebit de crude. La fel ca și căpitanul Nemo, Ker acționează ca un „stăpân” neospitalier pentru francezi, dar spre deosebire de nobilul căpitan Nemo, cariera criminală a lui Carragee se termină datorită unei combinații de eforturi internaționale și a rebeliunii ostaticilor săi. În ciuda faptului că romanul a fost publicat într-o ediție mare și tradus în multe limbi, popularitatea sa nu a atins niciodată „douăzeci de mii de leghe”.
Asemănător căpitanului Nemo, deși mai puțin atractiv, Robur din romanul „ Robur Cuceritorul ” este comandantul aeronavei Albatross . Intrigile acestor romane sunt similare. În ambele cărți, un inventator care a disprețuit lumea umană răpește mai mulți oameni, iar aceștia sunt forțați să călătorească în jurul lumii. Mai mult, Robur reapare în următorul roman al lui Jules Verne „ Stăpânul Lumii ” ca inventatorul și proprietarul navei universale (inclusiv subacvatice) „ Terible ”.
Personajele principale
- Pierre Aronnax ( fr. Pierre Aronnax ) (40 de ani de la data nașterii la începutul călătoriei) este profesor la Muzeul de Istorie Naturală din Paris, care acționează ca narator în roman. Cunoscut în botanică, zoologie și mineralogie, a scris cartea „Secretele mării adânci”, care a devenit un bestseller. Înainte de a lua locul de profesor, a fost angajat în practică medicală. Dintre toți cei trei „colegi de călători ai căpitanului Nemo” care au urcat pe Nautilus, el este cel mai puțin predispus să scape și, mai ales, este interesat de personalitatea căpitanului Nemo.
- Căpitanul Nemo ( fr. Le capitaine Nemo ) - creatorul, căpitanul și comandantul Nautilusului, care ura societatea și s-a ascuns de el în ocean. El este angajat în studiul adâncurilor mării și, de asemenea, ajută revoluționarii și locuitorii țărilor asuprite de colonialiștii europeni.
- Conseil ( fr. Conseil ) (30 de ani de la data nașterii la începutul călătoriei, 10 ani - ca servitor al profesorului Aronax)[ de cine? ] , care a primit un astfel de nume în onoarea unuia dintre inventatorii „navei semi-submersibile” Jean-Francois Conseil. Descris de profesor drept „un tip flamand îndrăzneț de vreo treizeci”. Un flegmatic, cu toate meseriile și, în același timp, contrar numelui său (din franceză - „Consiliu”), nu dă niciodată sfaturi. Un cunoscător al clasificării teoretice a animalelor, în același timp, le distinge în exterior - foarte slab.
- Ned Land ( ing. Ned Land ) este un harponer canadian ( pescar, vânător care folosește arme cu tăiș maritim - harpon ), considerat unul dintre cei mai buni specialiști în domeniul său și, prin urmare, invitat la bordul navei Abraham Lincoln să vâneze presupusul monstru marin. Foarte puternic și abil în mânuirea unui harpon. El este, de asemenea, un excelent povestitor al nenumărate povești de vânătoare de balene. În deplină concordanță cu numele său de familie (din engleză - „Pământ”), se simte cel mai rău pe un submarin, mai ales caută să scape de el și își incită constant „frații în nenorocire” să scape.
- Comandantul Farragut este căpitanul fregatei americane Abraham Lincoln, trimis în căutarea unui obiect marin necunoscut, care s-a dovedit a fi Nautilus. Este posibil să-și fi primit numele de familie în onoarea amiralului Farragut din viața reală , care a devenit celebru în timpul Războiului Civil American.
Traduceri în rusă
Prima traducere a romanului în limba rusă a fost lansată în același an cu originalul și a fost făcută de Marco Vovchok , cunoscut personal cu Jules Verne (și cu propria sa permisiune) . Traducerea a fost publicată de editura „Ediția librarului S. V. Zvonarev” din Sankt Petersburg sub titlul adaptat „Ouzeci de mii de mile sub apă. Călătorie sub valurile oceanului” cu ilustrații originale de de Neuville și Rioux.
Următoarea a fost o traducere anonimă publicată în 1870 de editorul M. N. Katkov sub titlul original Twenty Thousand Leagues Under the Sea. Apoi, în 1872, a apărut la editura I.E. Syuman” traducere de E. Zhelabuzhsky sub titlul, de asemenea, adaptat „O sută de mii de verste. Călătorie în jurul lumii sub apă, gheață și Printre Atlantida dispărută” . Acestea au fost singurele traduceri ale romanului făcute înainte de revoluție.
În 1927, editura „Zemlya i Fabrika” a publicat o traducere anonimă, dar indicând că a fost complet editată de scriitorul Alexander Belyaev . În același an, editura „ GIZ ” a publicat o traducere de M. Opochinina, care, de fapt, era o repovestire gratuită a traducerii lui Marko Vovchok (titlul a fost schimbat în „80.000 de kilometri sub valurile oceanului” ).
În 1933, editura „ Tânăra Garda ” a publicat o traducere de Ignați Petrov numită „80.000 de kilometri sub apă” , care a fost cea mai comună până în 1956, când editura „ GHIL ” a lansat o traducere de Nina Yakovleva și Yevgeny Korsh sub în cele din urmă a stabilit titlul „Douăzeci de mii de leghe sub mări ” . Această traducere a devenit cea mai populară și până în 2021 a trecut prin 73 de retipăriri.
Fapte
- Ideea intrigii romanului, bazată pe o călătorie subacvatică, i-a fost sugerată lui Jules Verne de George Sand , care era prietenos cu Etzel și aprecia foarte mult primele romane din seria Călătorii extraordinare - Cinci săptămâni într-un balon și Călătorie . spre Centrul Pământului .
- Jules Verne, în timp ce lucra la roman, a rămas sub influența revoltei poloneze din 1863 . Inițial, căpitanul Nemo a fost un aristocrat polonez [6] , luptând împotriva țarismului rus, care i-a ucis întreaga familie, dar sub presiunea editorului său Etzel, care a procedat nu numai din situația politică, ci și din bunul simț, Jules Verne temporar” l-a lipsit pe Nemo de naționalitate, care a rămas necunoscută lui Aronnax și tovarășilor săi, dar devine cunoscută lui Sayers Smith și tovarășilor săi în romanul Insula misterioasă. Doar portretul revoluționarului Tadeusz Kosciuszko , care se afla printre alții în cabina căpitanului, amintește de „urma poloneză” din istoria sa . Mai târziu, în romanul „Insula misterioasă”, Jules Verne va dezvălui secretul identității lui Nemo și îl va prezenta drept prințul indian din Dakkar (a nu se confunda cu Nana Saib din romanul de mai târziu al lui Jules Verne „ Steam House ”), care a fugit. după eșecul rebeliunii sepoy și a răzbunat Anglia care i-a înrobit patria natală.
- „Nautilus” a fost numele unuia dintre primele submarine, creat de inginerul englez Robert Fulton , care i-a prezentat modelul lui Napoleon Bonaparte în 1800. Ulterior, acest nume a fost dat: primul submarin lansat în Anglia în 1886 [7] , precum și unuia dintre primele submarine nucleare din lume (deținut de Statele Unite), care, la fel ca nava lui Jules Verne, a făcut o călătorie. la Pol, Adevărat, la Nord, nu la Sud (fără suprafață). Jules Verne, care s-a născut în 1828, nu menționează niciodată numele inginerului Robert Fulton în niciuna dintre lucrările sale, mai ales că acesta și-a oferit submarinul nu doar Franței, ci și potențialului său inamic - Marea Britanie [8] . La sfârșitul celor 20.000 de leghe sub mări, nava engleză este cea care atacă Nautilus (nu este indicat în mod direct, dar este sugerat destul de clar). Astfel, Jules Verne nu avea niciun motiv să-și numească submarinul fictiv după unul real. Mai mult, romanul descrie un episod în care pasagerii Nautilus privesc un stol de moluște nautilus (în roman sunt numite „argonauți”) și compară moluștele și cochiliile lor cu nava căpitanului Nemo [9] . Același episod dezvăluie semnificația motto-ului „Nautilus” – „Mobil într-un mediu mobil” ( lat. Mobilis în mobil ) [10] . Adeseori atribuită lui Jules Verne, predicția din roman despre însăși ideea de submarin este eronată. Deci, la momentul scrierii sale, printre altele, fusese deja prezentat proiectul celui mai mare submarin al secolului al XIX-lea, Plongeur , creat în Franța, cu care autorul era familiarizat. Se remarcă [11] că Nautilus a avut o serie de împrumuturi tehnologice de la submarinul francez: un rezervor de aer comprimat în prova, o propulsie mecanică a elicei și o barcă.
- Descriind armamentul Nautilusului, Jules Verne nu a menționat niciodată torpile în romanul său 20.000 de leghe sub mare , deși ideea unei torpile a fost propusă în 1865, cu patru ani înainte de publicarea cărții [12] . Cu toate acestea, în cartea „Insula misterioasă”, care a servit ca o continuare a poveștii „Nautilus”, este descris un atac asupra unei nave de pirați prin intermediul unei mine subacvatice. Există o legendă că, după ce a aflat despre inventarea torpilei, scriitorul a încercat fără succes să cumpere întreaga ediție a cărții [13] . Ulterior, Jules Verne s-a trezit într-o situație similară de omisiune nefericită cu romanul „ Insula plutitoare ” - în ciuda faptului că experimentele în domeniul transmisiei radio au avut loc în 1893-1894, Jules Verne și-a dotat Insula Standard cu un cablu gigant. întinzându-se în spatele lui pentru a comunica cu pământul peste Pacific din San Francisco.
- Lipsa unui sistem de regenerare a aerului (descris de Jules Verne în romanul anterior - „ De la Pământ la Lună ”; este menționat și aici, dar Nemo a considerat că este inutil: nimic nu a împiedicat Nautilus să plutească și să „respire” ”în oceanul lumii deșertice în acele zile”) și nevoia de ventilație regulată [14] ar priva Nautilus de autonomie completă (durata maximă a scufundării Nautilus este de aproximativ cinci zile) [15] .
- În prima traducere în limba engleză a romanului, de Lewis Mercier, s-au făcut mai multe erori majore [16] deodată. Deci, „costumul de scafandru” din anumite motive a fost tradus ca „vestă de plută”, ceea ce a dus la confuzie. În plus, când a descris portretele unor personaje istorice din cabina lui Nemo, luptătorul irlandez pentru independență Daniel O'Connell a fost „exclus” .
- În roman, Jules Verne face un număr destul de mare de erori și inexactități (datorită nivelului scăzut de cunoștințe științifice) - în edițiile moderne sunt marcate cu note de subsol. Astfel, când descrie fauna continentului antarctic, Jules Verne plasează acolo morse [17] - se găsesc doar în emisfera nordică. Motivul este că, la momentul scrierii romanului, Antarctica, descoperită înainte de scrierea romanului de către navigatorii ruși F.F. Bellingshausen și M.P. Lazarev , care au fost primii care s-au apropiat de straturile de gheață antarctice în 1820, era încă practic neexplorată, iar Oamenii continentali au ajuns pentru prima dată la Polul Sud abia în 1911 - după moartea autorului.
- Existența unui pasaj subteran [18] între Marea Roșie și Marea Mediterană , prin care trece Nautilus, este ficțiunea autorului. Ruinele legendarei Atlantide de pe fundul oceanului sunt, de asemenea, ficțiune.
- Artistul Rioux, care a ilustrat prima ediție a romanului, i-a oferit profesorului Aronnax o asemănare portret cu Jules Verne și, la dorința reciprocă a lui Verne și Etzel, l-a înfățișat pe căpitanul Nemo ca pe Jean Charras, un colonel republican expulzat din Franța după aderare. lui Napoleon al III-lea .
Adaptări de ecran
Romanul a fost filmat în mod repetat , inclusiv în URSS (filmul de televiziune în trei părți " Căpitanul Nemo ", 1975).
Premiera primei adaptări cinematografice de lungă durată a romanului a avut loc în Statele Unite pe 24 decembrie 1916.
- 1907 - „ 20.000 de leghe sub mare ”, scurtmetraj, Franța, dir. George Melies.
- 1916 - „ 20.000 de leghe sub mări ”, SUA, dir. Stuart Peyton. Un film filmat cu participarea directă a fiului lui Jules Verne - Michel. [19]
- 1985 - „20.000 Leagues Under the Sea” , desen animat australian,
- 1954 - „ 20.000 de leghe sub mări ”, SUA, dir. Richard Fleisher
- 1975 - " Căpitanul Nemo ", URSS, dir. Vasili Levin
- 1996 - 20.000 Leagues Under the Sea , film TV, SUA, dir. Michael Anderson
- 1997 - „ 20.000 de leghe sub mare ”, SUA, dir. Rod Hardy
- 2002 - „20.000 de leghe sub mare”, SUA, dir. Scott Heming
În plus, personaje din roman și Nautilus în sine apar în filmul The League of Extraordinary Gentlemen (2003).
În 1952, o repovestire liberă a poveștii Căpitanului Nemo și a navei Nautilus a fost prezentată în 2 episoade [20] din serialul american de science fiction Tales of Tomorrow, în prezent prima parte a poveștii este considerată pierdută, doar a doua parte are supravietuit. [21]
O adaptare modernizată a romanului este filmul „ Nautilus: Master of the Ocean ” (titlu în engleză – „30.000 Leagues Under the Sea”, 2007).
De asemenea, căpitanul Nemo și „Nautilus” lui apar în serialul fantasy american „ Once Upon a Time ” în sezonul 6, episodul 6 (2016)
Vezi și
- Plongeur este un submarin francez din secolul al XIX-lea.
- Căpitanul Nemo
Note
- ↑ https://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb12100647x
- ↑ https://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb12100647x.public
- ↑ Ediții ale cărții în catalogul RSL . Sistemul Sigla. Preluat: 13 iulie 2016.
- ↑ 80.000 de kilometri sub apă. Partea I. - M. Detgiz. 1934. 400 de pagini, 50.000 de exemplare. La fel. Partea 2
- ↑ Serghei Dyga. Édouard Riou | MAESTRO DE GRAFICI DE CARTI SI REVISTE . Édouard Riou | MAESTRI DE GRAFICI DE CARTI SI REVISTE (8 iunie 2012). Preluat: 3 aprilie 2019.
- ↑ Prashkevich, G. M. Răzbunători și constructori // Noon. Secolul XXI. - M . : În jurul lumii, 2013. - Nr. 1. - S. 145-164.
- ↑ Proiect de îmbunătățire a dispozitivului submarin de E. Campbell și D. Asch (Marea Britanie). Submarinul „Nautilus” . Furtuna de adâncime. Preluat la 27 ianuarie 2009.
- ↑ Shapiro L. S. Nautilus și alții (link inaccesibil) . Flota de submarine ruse. Preluat la 3 mai 2009. Arhivat din original la 14 mai 2011.
- ↑ Verne J. Oceanul Indian // Douăzeci de mii de leghe sub mări.
- ↑ Verne J. Mobilis în mobil // Douăzeci de mii de leghe sub mare.
- ↑ Brandis, E. P. Alături de Jules Verne. — ISBN 5-08-000087-2 .
- ↑ Yu. L. Korshunov, G. V. Uspensky [wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/MO_01/chap02.html Torpilele marinei ruse] . wunderwaffe. Preluat: 1 octombrie 2014.
- ↑ Perspectivele și greșelile lui Jules Verne . Astrohome.com. Preluat: 1 octombrie 2014.
- ↑ Verne J. Totul pe energie electrică // 20.000 de leghe sub mare.
- ↑ Verne J. Lipsa aerului // Douăzeci de mii sub apă.
- ↑ Norman M. Wolcott. Cum ți-au adus Lewis Mercier și Eleanor King pe Jules Verne .
- ↑ Capitolul 14. Polul Sud .
- ↑ Capitolul 5. Tunelul Arabiei .
- ↑ Prashkevich G. M. // Jules Verne. — seria: Viața oamenilor remarcabili. - Gardă tânără, 2013. - ISBN 978-5-235-03599-7 .
- ↑ Douăzeci de mii de leghe sub mări
- ↑ 20.000 de leghe sub mare la Arhiva Internetului
Literatură
- Verne, Jules. Douăzeci de mii de leghe sub mări / trans. din fr. N. Yakovleva, E. Korsh. - M . : Editura de stat de ficţiune, 1956. - 478 p. - (Opere culese: în 12 volume / J. Verne; 1954-1957, v. 4).
Link -uri
- Traducere paralelă engleză-rusă a cărții . getParallelTranslations.com. Preluat la 2 iunie 2014. Arhivat din original la 11 martie 2012.
- Vingt mille lieues sous les mers (1866–69) (link inaccesibil) . Jules Verne ilustrat. — Ilustrații pentru ediția pe viață. Preluat la 2 iunie 2014. Arhivat din original la 28 noiembrie 2014.
- Prashkevich G. M. // Jules Verne. — seria: Viața oamenilor remarcabili. - Gardă tânără, 2013. - ISBN 978-5-235-03599-7
 Texte de lucrări | ||||
|---|---|---|---|---|
| Site-uri tematice | ||||
| Dicționare și enciclopedii | ||||
| ||||