| Didier Delsalle | |
|---|---|
| fr. Didier Delsalle | |
| Data nașterii | 1957 6 mai |
| Locul nașterii | |
| Țară | |
| Ocupaţie | aviator , pilot de elicopter |
Didier Delsalle (n . 6 mai 1957 , Aix-en-Provence ) este un pilot francez de luptă și pilot de test de elicopter . Pe 14 mai 2005, a devenit prima (și singura) persoană care a aterizat un Eurocopter AS350 Squirrel pe vârful de 8.848 m (29.030 ft ) al Muntelui Everest [1] .
Didier Delsalle s-a alăturat Forțelor Aeriene Franceze în 1979 ca pilot de luptă. Doi ani mai târziu a devenit pilot de elicopter și și-a petrecut următorii zece ani în operațiuni de căutare și salvare. Delsalle a servit apoi cinci ani ca pilot de testare și instructor la școala de pilot de testare EPNER din Istres , Franța. Delsall a fost apoi angajat de Eurocopter , cel mai mare furnizor de elicoptere din lume, și o subsidiară a Companiei Europene de Apărare și Spațiu Aeronautic , ca pilot șef de testare responsabil pentru elicopterele mici cu un singur motor, iar mai târziu pentru elicopterele mai mari NH90 aflate atunci în curs de dezvoltare ( acum adoptat ) pentru forțele armate ale diferitelor țări.
Delsall a folosit o versiune aproape standard a Eurocopter AS350 Squirrel B3, îndepărtând doar părțile inutile (scaunele pasagerilor etc.) pentru a reduce greutatea standard cu 120 kg (265 lb) și, astfel, a crește capacitatea de combustibil cu 1 oră.
Cu o zi înainte de vârful Everestului, Didier Delsalle a efectuat mai multe zboruri de probă, ridicând elicopterul la 10211 metri deasupra solului și apoi aterându-l pe versantul sudic al Everestului , la o altitudine de 7925 metri.
Pe 14 mai 2005, la 07:08 NPT dimineața devreme (01:23 UTC ), Delsall a stabilit recordul mondial pentru cea mai mare altitudine de aterizare a elicopterului, când Eurocopter AS350 Squirrel a aterizat pe vârful de 8.848 m (29.029 ft) al Muntelui . Everest [2] . Zborul și aterizarea pe vârf au fost înregistrate cu o varietate de camere și alte echipamente pentru a confirma înregistrarea. După ce a stat în vârful lumii timp de 3 minute și 50 de secunde [3] , Delsall a decolat și s-a întors la Aeroportul Tenzing Hillary din Lukla, Nepal [4] [5] .
Această realizare a necesitat numeroase zboruri de probă preliminare, din cauza presiunii atmosferice scăzute pentru funcționarea stabilă a rotoarelor elicopterului , a vântului de peste 299 km/h (186 mph) la aceste altitudini și a „epuizării” de oxigen atât pentru pilot, cât și pentru elicopterul său . motorul lui . Pentru a efectua zborul, Delsall a trebuit să găsească zone de curent ascendent și descendent; el a declarat ulterior:
„Am descoperit că curentul ascendent era atât de puternic, încât am putut să mă ridic aproape fără energie.”
A doua zi, 15 mai 2005, Delsalle a re-aterizat pe vârful Everest pentru a demonstra că realizarea anterioară nu a fost doar noroc. Condițiile din a doua zi au fost mult mai grele, dar Delsall a decis să nu aștepte, pentru a nu interfera cu alpiniștii „obișnuiți” care așteptau să urce pe Everest în condițiile meteo bune din luna mai.