Georgetown ( ing. Georgetown ) este un cartier istoric situat în nord-vestul Washingtonului , DC , de-a lungul malurilor râului Potomac . Fondat în 1751 în provincia Maryland, portul Georgetown a fost cu 40 de ani înainte de crearea districtului federal și a orașului Washington. Georgetown a rămas o municipalitate separată până în 1871 , când Congresul Statelor Unite a creat un nou guvern unic pentru întreg districtul Columbia. Într-o lege specială adoptată în 1895, actele locale din Georgetown au fost anulate, iar străzile au fost redenumite în conformitate cu reglementările adoptate pentru Washington.
Principalele coridoare comerciale din Georgetown sunt intersecția dintre Wisconsin Avenue și M Street, unde se află magazine, baruri, restaurante și centrul comercial Georgetown Park . Restaurantele de pe malul apei din Washington Harbour sunt situate pe strada K, între străzile 30 și 31 .
Georgetown găzduiește campusul principal al Universității Georgetown și multe alte atracții, cum ar fi Laboratorul Alexander Graham Bell ( Laboratorul și Biroul Volta ) și Casa Veche de Piatră , cea mai veche clădire din Washington DC .
Ambasadele Venezuelei , Islandei , Camerunului , Kosovo , Liechtensteinului , Mongoliei , Thailandei , Ucrainei , Franţei şi Suediei se află la Georgetanun .
Situat pe așa-numita „ Linie de cascadă , Georgetown a fost cea mai îndepărtată așezare din amonte la care puteau ajunge navele oceanice prin râul Potomac . În 1632, comerciantul englez de blănuri Henry Fleet a documentat locația satului Tohoga al indienilor Nacotchan pe locul modernului și a început să facă comerț acolo. [1] Zona făcea atunci parte din provincia britanică Maryland .
În jurul anului 1745, comerciantul scoțian și proprietarul terenurilor George Gordon a construit o clădire pentru a testa tutunul care era transportat peste Potomac. La momentul construcției, exista deja un post comercial specializat în comerțul cu tutun. În jur au fost ridicate depozite, acostare și alte clădiri și în curând a apărut o mică așezare. Destul de repede, Georgetown a devenit un port înfloritor, facilitând comerțul și Marylandul colonial [2] .
În 1751, legislatura din Maryland a autorizat cumpărarea a 60 de acri de pământ de la Gordon și George Bell la un preț de 280 de lire sterline [3] . Topografii au finalizat lucrările de delimitare a orașului în februarie 1752.
Deoarece Georgetown a fost fondat în timpul domniei lui George al II-lea , unii cred că orașul a fost și poartă numele lui. O altă teorie este că orașul a fost numit după fondatorii săi, George Gordon și George Bell.
Legislatura din Maryland a adoptat oficial o carte a orașului și a acordat statutul de oraș Georgetown ( ing. oraș ) în 1789. [4] Deși Georgetown nu a fost niciodată transformat oficial într-un oraș , mai târziu a fost denumit „ Orașul Georgetown ” în mai multe legi din SUA adoptate în secolul al XIX-lea . În 1790, unul dintre primii comercianți locali de tutun, Robert Peter, a devenit primul primar al orașului Georgetown [5] .
Colonelul John Beatty a construit prima clădire religioasă în Georgetown - a devenit biserica luterană de pe High Street. În 1784 , Stephen Bloomer Balch a Biserica Presbiteriană. Biserica Catolică Trinity a fost construită în 1795 împreună cu o școală parohială. Construcția Bisericii Episcopale Sf. Ioan a început în 1797, dar a fost suspendat din motive financiare până în 1803, iar biserica a fost sfințită abia în 1809.
Printre primele instituții financiare din Georgetown se numără Farmers and Mechanics Bank , care a fost fondată în 1814, precum și Bank of Washington , Patriotic Bank , Metropolis Bank ( Bank of the Metropolis ), Union Bank ( English Union Bank ) și the Central Bank of Georgetown ( Banca centrală engleză din Georgetown ) [6] .
În Georgetown au fost publicate mai multe ziare. The Republican Weekly Ledger a fost primul ziar din oraș, fondat în 1790. The Sentinel a fost publicată din 1796 de către Green, English & Co. Charles S. Fulton a produs Potomac Advocate fondat de Thomas Turner. Orașul a publicat, de asemenea, Georgetown Courier și ziarele federale republicane. La 16 februarie 1790, William B. Magruder a fost numit primul director de poștă al orașului. În 1795, a fost înființată o casă vamală pe Water Street, iar generalul James M. Lingan a fost numit să colecteze taxe în port. [6]
City Tavern, Union Tavern și Columbian Inn s-au deschis în anii 1790 și au devenit unități de băut populare în secolul al XIX-lea. [7] Dintre aceste taverne, în prezent se păstrează doar „City Tavern” de la colțul Wisconsin Avenue și M Street, care a fost transformat într-un club privat ( English City Tavern Club ).
George Washington a făcut vizite frecvente la Georgetown, inclusiv Suter 's Tavern , unde a pregătit multe contracte de cumpărare de terenuri pentru noua capitală. [8] Un comerciant local, Benjamin Stoddert , care sa mutat la Georgetown în 1783, a jucat un rol cheie în aceste tranzacții . Anterior, el a servit ca secretar al Consiliului de Război înființat în temeiul Statutului Confederației . [9]
Pe 28 martie 1791, Stoddert și alți proprietari de pământ au negociat un transfer de pământ către guvernul federal la o cină la casa generalului Uriah Forrest din Georgetown. Stoddert a cumpărat teren în districtul federal, parțial la cererea Washingtonului pentru uz public și parțial pentru revânzare. El a cumpărat, de asemenea, titluri de valoare guvernamentale emise în cadrul planului de plată a datoriilor lui Alexander Hamilton . Cu toate acestea, tranzacțiile speculative nu au generat profit și au creat multe probleme pentru Stoddert în numirea sa ca secretar al Marinei în administrația lui John Adams . Stoddert a fost salvat de omul de afaceri de atunci William Marbury, de asemenea un rezident din Georgetown, care a devenit mai cunoscut ca reclamant în Marbury v. Madison . [9] Casa Forrest-Marbury de pe strada M găzduiește în prezent Ambasada Ucrainei .
După crearea capitalei federale, Georgetown a devenit o municipalitate independentă în Districtul Columbia, împreună cu orașul Washington, Alexandria , și Washington County și Alexandria County (acum Arlington County, Virginia ).
În anii 1820, fundul râului Potomac a fost înfundat și nu mai era navigabil până la Georgetown. În iulie 1828, a început construcția Canalului Chesapeake-Ohio care leagă Georgetown de Harper's Ferry . Dar, în curând, canalul a intrat în competiție cu calea ferată Baltimore-Ohio , iar construcția sa către Cumberland a fost finalizată la doar 8 ani de la amenajarea unei căi ferate mai rapide, iar costul s-a ridicat la peste 77 de milioane de dolari. Canalul nu a ajuns niciodată la rambursare. De la începutul navigației până în decembrie 1876, administrația canalului a câștigat 35 de milioane de dolari și a cheltuit la fel [6] .
Cu toate acestea, canalul a asigurat redresarea economică a orașului Georgetown. În anii 1820 și 1830, Georgetown a fost un important centru de transport maritim. Tutunul și alte mărfuri s-au mutat de-a lungul canalului până în partea navigabilă a Potomacului. În plus, sarea era importată astfel din Europa , iar zahărul și melasa din Indiile de Vest [6] . Transportul maritim a fost înlocuit mai târziu de industriile de măcinare a cărbunelui și a făinii, care au prosperat pe același canal care le-a furnizat energie electrică ieftină [10] .
În 1862, Compania de căi ferate din Washington și Georgetown a deschis o rută de mașină de calare între strada M din Georgetown și Bulevardul Pennsylvania din Washington , facilitând comunicarea între cele două comunități.
Guvernele municipale din Georgetown și Washington au fost abolite oficial de Congres la 1 iunie 1871, după care puterile lor au fost transferate Districtului Columbia [11] . În 1895, străzile din Georgetown au fost redenumite în conformitate cu regulile care sunt folosite la Washington [12] .
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, industria de morărit a făinii și alte industrii din Georgetown erau în declin, în parte din cauza că canalele și alte căi navigabile erau în mod constant poluate cu nămol [13] . Nathaniel Mickler și S. T. Abert au condus eforturile de a uda canale și de a îndepărta pietrele din zona portului Georgetown , deși acestea erau soluții temporare, iar Congresul a arătat puțin interes în această chestiune . [14] În 1890, inundațiile și extinderea căii ferate au dus la probleme în utilizarea canalului Chesapeake-Ohio. Malul mării din Georgetown, cu străzi înguste adiacente, a început să se transforme dintr-o zonă portuară într-un cartier mixt de depozite și clădiri rezidențiale care nu aveau apă curentă și electricitate. Transportul maritim în perioada dintre războiul civil și primul război mondial practic a încetat [15] . Multe case vechi din acea epocă au supraviețuit relativ neschimbate.
În 1915, Podul Buffalo a fost deschis pe strada Q , legând această parte a Georgetown cu restul orașului la est de Rock Creek Park . Deschiderea podului a dat impuls construirii unor clădiri rezidențiale mari la marginea orașului Georgetown. La începutul anilor 1920, John Ilder a condus eforturile de a folosi noile legi de zonare pentru a impune restricții de construcție în Georgetown [16] . Un studiu din 1933 realizat de Horeisho Peasley și Allied Architects a subliniat idei pentru păstrarea caracterului istoric al orașului Georgetown [17] .
Canalul Chesapeake-Ohio, deținut atunci de Baltimore and Ohio Railroad Company , sa închis oficial pentru navigație în martie 1924. După inundațiile severe din 1936, compania a vândut canalul Serviciului Parcurilor Naționale (în octombrie 1938) [18] . În prima jumătate a secolului al XX-lea, teritoriul adiacent canalului și-a păstrat caracterul industrial. Georgetown a exploatat un depozit de cherestea, o fabrică de ciment, mori de făină de la Washington, o fabrică de ambalare a cărnii, incineratoare și o centrală electrică care alimenta linia de tramvai (situată lângă Wisconsin Avenue, închisă în 1935 și demolată în octombrie 1968). În 1949, în oraș a fost construită autostrada Whitehurst , care trecea de-a lungul unui pasaj peste K Street pentru a ocoli Georgetown pe drumul către centrul orașului Washington.
În 1950, a fost adoptată Legea publică 808 , creând Cartierul istoric Old Georgetown [ 19 ] . Prin lege, orice modificare, demolare sau construcție a clădirilor în zonă necesită aprobarea Comisiei de Arte Frumoase din Statele Unite [20 ] .
În 1967, districtul istoric Georgetown a fost inclus în Registrul național al locurilor istorice din SUA [ 21] .
Georgetown găzduiește mulți politicieni și lobbyiști . Zona Georgetown Waterfront a suferit o renovare majoră în 2003. Hotelurile Ritz-Carlton și Four Seasons sunt situate aici [22] . Cea mai populară zonă comercială din Georgetown este mărginită de magazine specializate și buticuri de modă.
Georgetown este mărginit de râul Potomac la sud, Rock Creek la est, Burleith , Glover Park și Observatory Circle la nord . Universitatea Georgetown este situată în partea de vest a districtului.
Majoritatea orașului Georgetown este înconjurat de parcuri, care servesc ca un fel de tampon împotriva expansiunii și sunt folosite în scopuri recreative. Rock Creek Park, Oak Hill Cemetery , Montrose Park și Dumbarton Oaks sunt situate de- a lungul marginilor de nord și de est ale Georgetown, la est de Wisconsin Avenue [23] .
Zona este situată pe dealuri cu vedere la Potomac. Străzile care merg de la nord la sud au o pantă destul de abruptă. Făcut celebru prin filmul de groază The Exorcist (1973), treptele Exorcist leagă M Street și Prospect Street.
Principalele coridoare comerciale din Georgetown sunt M Street și Wisconsin Avenue, unde magazinele atrag un flux mare de turiști și localnici. Pe K Street se află complexul comercial și de divertisment Washington Harbour, din barurile și restaurantele cărora le puteți urmări regatele cu barca. Canalul istoric Chesapeake-Ohio este situat între strada M și strada K. Canalul este folosit în prezent doar de navele turistice; terasamentele sunt populare ca loc pentru jogging și plimbare.
În anii 1950, Georgetown avea o populație afro- americană destul de mare , inclusiv sclavi și oameni liberi. Munca de sclav a fost folosită pe scară largă în construcția de clădiri noi în Washington, pe plantațiile de tutun din Maryland și Virginia. Comerțul cu sclavi din Georgetown a început în 1760, când John Beatty și-a stabilit afacerea pe O Street și zona Wisconsin Avenue. O altă piață de sclavi ( ing. pen ) era în taverna McCandless ( ing. McCandless' Tavern ) de lângă M Street [24] . Comerțul cu sclavi a continuat până în 1850, când a fost interzis la nivel local în contextul Compromisului din 1850 [25] . Congresul a abolit proprietatea de sclavi în întreg districtul Columbia pe 16 aprilie 1862, care este sărbătorită anual astăzi ca Ziua Emancipării [18 ] . După războiul civil, mulți afro-americani s-au mutat în Georgetown, creând în cele din urmă o comunitate înfloritoare aici.
La sfârșitul secolului al XVIII-lea și în secolul al XIX-lea, afro-americanii reprezentau o parte semnificativă a populației din Georgetown. Conform recensământului din 1800, populația din Georgetown era de 5120 de oameni, inclusiv 1449 de sclavi și 227 de negri liberi [25] . Un monument al istoriei acelei epoci este Mount Zion United Methodist Church , cea mai veche comunitate afro-americană din Washington . Înainte de întemeierea bisericii, negrii și sclavii liberi au participat la Biserica Metodistă Dumbarton , unde aveau dreptul să fie doar pe un balcon aglomerat. Biserica a fost situată inițial într-o mică casă de întâlnire din cărămidă de pe strada 27, care a fost distrusă de un incendiu în anii 1880. Pe locul actual a fost refăcută biserica [26] . Cimitirul Muntele Sion a oferit înmormântări gratuite [27 ] . După războiul civil, „populația lui Georgetown a crescut la 17.300, dintre care jumătate erau negri săraci” [15] .
Concentrarea rezidenților bogați din Georgetown a dus la un număr mare de școli pregătitoare private. Una dintre primele astfel de școli a fost Academia Columbia de pe strada H, fondată în 1781 de preotul Stephen Balch, care a devenit directorul acesteia [28] .
Printre școlile private prestigioase care funcționează în prezent se numără Georgetown Preparatory School ( Eng. Georgetown Visitation Preparatory School ), Georgetown Day School ( Eng. Georgetown Day School ), etc.
Printre școlile publice din Districtul Columbia se numără Hyde-Addison Elementary School de pe O Street . [29] [30] , Hardy Middle School și Wilson High School [31] [ 32] , ArtstheofDuke
Campusul principal al Universității Georgetown este situat la marginea de vest a orașului Georgetown. Părintele John Carroll a fondat Universitatea Georgetown ca universitate privată iezuită în 1789 [33] .
Suprafața campusului principal este de peste 41 de hectare. Aici sunt 58 de clădiri, inclusiv cămine pentru studenți capabile să găzduiască 80% dintre studenți, facilități sportive și o facultate de medicină [34] . Majoritatea clădirilor sunt construite în stil gotic colegial și georgian . Există, de asemenea, fântâni, un cimitir, paturi de flori și plantații [35] . Campusul principal este în mod tradițional axat pe așa-numitul. „Dahlgren Quadrangle” ( ing. Dahlgren Quadrangle ), deși centrul vieții studențești este așa-numitul. Piața Roșie, Piața Roșie [ 36 ] . Healy Hall, construită în stil romanic flamand (1877–1879), este bijuteria arhitecturală a campusului și un reper istoric național [37] .
Biblioteca din cartierul Georgetown , deschisă în 1935, face parte din Biblioteca Publică District of Columbia [38 ] . Biblioteca publică O Street preexistentă a fost înființată cu fonduri de la George Peabody în 1867. La începutul anilor 1930, a fost format un comitet de bibliotecă pentru a ajuta la înființarea unei noi filiale a bibliotecii publice din Georgetown [39] .
Clădirea a fost grav avariată într-un incendiu din 30 aprilie 2007 și a suferit o renovare și extindere în valoare de 17,9 milioane de dolari. Clădirea a fost redeschisă vizitatorilor pe 18 octombrie 2010 [40] . Etajul al treilea nou construit găzduiește colecțiile bibliotecii originale Peabody și ale Centrului de Cercetare a Istoriei Georgetown .
Importanța transportului din Georgetown a fost predeterminată de locația sa chiar sub „Falls of the Falls” ale râului Potomac. Podul Aqueduct ( ing. Aqueduct Bridge, Alexandria Aqueduct ; 1843-1923), iar mai târziu Francis Scott Key Bridge ( ing. Francis Scott Key Bridge ; 1923) a conectat Georgetown cu statul Virginia . Înainte de a fi construit Podul Aqueduct (care s-a prăbușit la 10 ani după ce sa închis în 1933), serviciul de feribot al lui John Mason a îndeplinit acest rol. [42] În 1788, peste Rock Creek a fost construit un pod, care leagă Bridge Street (M Street) cu „orașul federal”. [43]
Două canale artificiale importante au fost așezate prin Georgetown - „Alexandria” ( Ing. Alexandria Canal ) și „Chesapeake - Ohio” (navigația a fost deschisă până în 1924). Cel mai vechi pod de gresie din oraș, construit în 1831, duce de-a lungul Wisconsin Avenue peste Canalul Chesapeake-Ohio; a fost redeschisă circulației pe 16 mai 2007, după restaurare. Este singurul dintre cele cinci poduri construite în Georgetown de Canalul Chesapeake și Ohio. [44]
Mai multe linii de tramvai și căi ferate interurbane de pasageri operau în Georgetown. Stația era în fața unui zid de piatră de pe Canal Road (în prezent există o benzinărie acolo). Patru linii suburbane legau Georgetown de Virginia. Liniile de tramvai din Washington au fost închise pe 28 ianuarie 1962 . Calea ferată Baltimore-Ohio a construit o linie de 11 mile de la Silver Spring la Water Street din Georgetown, care a transportat cărbune până în 1985. Poteca abandonată a fost transformată de atunci într-un traseu de drumeții.
Nu există stații de metrou Washington în Georgetown . Acest lucru se datorează atât obiecțiilor unor localnici, cât și problemelor tehnice (panta prea abruptă a malului râului Potomac, sub care ar fi necesară construirea unui tunel, până în centrul orașului Georgetown). În zonă sunt puține apartamente, clădiri de birouri, locuri de parcare [45] . Trei stații de metrou sunt situate la aproximativ 1,5 km de centrul orașului Georgetown: Rosslyn (în Arlington ), Foggy Bottom - G-Double-yu-Yu și Dupont Circle . Georgetown este deservit de rutele de autobuz din seria 30, D-Series și G2 Metrobus, precum și DC Circulator [46] . Închirierile de scutere sunt obișnuite în Georgetown.
Întreaga zonă Georgetown este un reper istoric național al SUA (din 1967); există multe monumente de arhitectură din perioadele coloniale și federale [47] .
Georgetown are o mare varietate de atracții istorice, inclusiv:
Celebritățile care locuiesc în prezent în Georgetown includ:
Multe filme au fost filmate în Georgetown:
Site-uri tematice | ||||
---|---|---|---|---|
Dicționare și enciclopedii |
| |||
|