Trupele rutiere

Trupe rutiere (DV) [1]  - trupe speciale din cadrul Forțelor Armate ale statului, destinate îndeplinirii sarcinilor de sprijin rutier, adică pentru pregătirea, construcția, restaurarea, repararea și exploatarea drumurilor (AD) și poduri în spatele operațional , organizând și purtând pe ele serviciul de comandant rutier (DKS).

Ele constau din comandant de drumuri, construcții de drumuri, construcție de poduri, exploatare forestieră și alte unități , unități , divizii , unități, întreprinderi și instituții.

Dotat cu mijloace tehnice pentru pregătirea, construcția, restaurarea, repararea și exploatarea AD, refacerea tronsoanelor distruse de drumuri și poduri pe acestea, precum și echipamente și bunuri speciale pentru asigurarea circulației.

Pe timp de pace, trupele rutiere sunt implicate în construcția și refacerea drumurilor, podurilor peste bariere mari de apă, protecția, protecția și apărarea instalațiilor rutiere, precum și în eliminarea consecințelor situațiilor de urgență .

În unele state sunt numite trupe de transport (TRV) ( corp de transport (TRK)).

Istoria trupelor rutiere

Chiar și în campaniile antice, trupele au fost forțate să execute lucrări de drumuri, să construiască poduri și să construiască treceri . În pregătirea pentru o campanie împotriva Novgorodului din 1014, prințul Vladimir Sviatoslavovici a ordonat „să tragă calea și să construiască poduri”. Pentru aceasta, au fost pregătite și trimise în mod special detașamente prefabricate , care au inclus artizani pentru construcția de drumuri și lucrări de poduri.

În forțele armate ale altor state, trupele rutiere au apărut înainte de Primul Război Mondial și în anii de război (1914-1918) au câștigat experiență în utilizarea luptei.

Înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, într-un număr de state capitaliste era reprezentată în principal de unități din trupele inginerești .

Trupele rutiere ale Forțelor Armate Ruse

Sărbătoare profesională în Rusia  - 23 septembrie  - Ziua constructorilor de drumuri militare, ziua înființării a cinci companii de pionier și a unei echipe ecvestre pentru a efectua lucrări de drumuri militare în interesul armatei în timpul Războiului Patriotic pe 11 septembrie (23 septembrie, stil nou) 1812, conform ordinului comandantului șef al trupelor prințul feldmareșal Kutuzov . Acest ordin a pus bazele pentru crearea serviciului rutier ca structură separată în Forțele Armate Ruse.

Trupele rutiere ale altor state

Belarus

La 11 mai 2006, președintele Republicii Belarus Alexander Lukașenko a semnat Decretul nr. 312 „Cu privire la anumite măsuri de îmbunătățire a sprijinului de transport al Forțelor Armate, al altor trupe și al formațiunilor militare ale Republicii Belarus”. Documentul a fost adoptat în vederea creării unui sistem unificat de sprijin de transport pentru Forțele Armate, alte trupe și formațiuni militare din Belarus, prevăzut de Planul de Construire și Dezvoltare a Forțelor Armate pentru 2006-2010. Conform Decretului, pe baza trupelor existente de cale ferată , auto și rutieră , sunt create trupele de transport (TrV) din Belarus, care sunt trupe speciale și sunt concepute pentru a oferi sprijin de transport formațiunilor militare din Belarus. În consecință, pe baza Departamentului Trupelor Feroviare și a subdiviziunii structurale a Ministerului Apărării, care se ocupă de comunicațiile militare, trupele auto și rutiere,  se creează un organism de control militar al trupelor de transport - Departamentul de Suportul de transport al Ministerului Apărării. Prevederile aprobate prin Decret definesc sarcinile si bazele organizatorice ale activitatii trupelor de transport , sarcinile si functiile Departamentului de Suport Transport al Ministerului Apararii. În special, trupelor de transport le sunt încredințate sarcini de bază precum acoperirea tehnică, restaurarea, creșterea capacității de supraviețuire și a debitului căilor ferate și drumurilor în zonele de operațiuni de luptă și asigurarea transportului militar pe calea ferată, rutieră și aeriană. Principalele sarcini ale Departamentului de Suport pentru Transport sunt gestionarea trupelor de transport , menținerea acestora în permanentă pregătire pentru luptă și mobilizare, organizarea suportului de transport pentru Forțele Armate și alte formațiuni militare. Se are în vedere ca în problemele de acoperire tehnică a căilor ferate și drumurilor, acest Departament să coordoneze activitățile organizațiilor de transport feroviar și rutier ( Căile ferate din Belarus etc.). Conducerea generală a trupelor de transport va fi efectuată de ministrul apărării , iar controlul direct va fi efectuat de șeful Departamentului de sprijin pentru transport, numit de președintele Republicii Belarus.

Compoziție
  • Brigada 36 rutieră și pod (36 dmbr) [2] (cadrul brigadei 36 comandant rutier [3] ) ( garnizoana Lapichi[ clarifica ] Osipovichi ) ;
  • 2123 baza de depozitare a utilajelor și proprietăților rutiere (2123 BHDTI) [3] ;
  • Brigada 302 separată de cale ferată [2] (garnizoana Slutsk );
    • batalionul 71 cale ferată;
    • batalionul 259 mobil de cale ferată de recuperare;
    • Școală pentru pregătirea specialiștilor juniori ai ZhDV, înființată în 1992 pe baza unei brigăzi rutiere de instruire separate (oudbr) a TsDSU a Ministerului Apărării al URSS , formată în 1988 pe baza unităților diviziei a 29-a de tancuri;
  • Brigada 30 Separată Red Banner Railway [2] ( garnizoana Zhodino );
    • Batalionul 77 Separat Red Banner Bridge Railway Battalion [2] ;
    • batalionul 74 pod feroviar;
    • batalionul 174 feroviar mecanizat;
    • batalionul 212 reparatii cai ferate;
  • Brigada 28 Căi Ferate (garnizoana Zhlobin );
  • 899-a bază logistică a ZhDV ;

Statele Unite ale Americii

Corpul de transport al armatei Statelor Unite (USATC) este parte  integrantă a forțelor armate americane , responsabil pentru transportul personalului militar , echipamentelor și resurselor pe calea aerului, terestră (căi ferate, drumuri) și pe apă (oceane, mări, râuri).

Vezi și

Note

  1. Marea Enciclopedie Sovietică (BSE), Ediția a III-a, publicată de Editura Enciclopedia Sovietică în 1969-1978 în 30 de volume
  2. 1 2 3 4 Makarov, Shevchuk, 2009 .
  3. 1 2 Solonets, 2001 .

Literatură

  • Instrucțiuni pentru recunoașterea autostrăzilor militare ale armatei și zonelor de front. M., Editura Militară , 1943;
  • N. G. Hodosovcev. Organizarea bazelor pentru fabricarea structurilor de poduri. - M . : Editura Militară , 1944. - 75 p.
  • Ghid pentru serviciul autostrăzilor militare. M.: Editura Militară, 1945;
  • Istoria serviciului rutier al Armatei Roșii., M .: Editura Militară, 1953;
  • Trupele rutiere în Marele Război Patriotic., Prelegerea profesorului B.V. Bashenin, Academia Militară de Logistică și Transport , L., 1977;
  • Dicţionar Enciclopedic Militar, Moscova: Editura Militară, 1984, 863 pagini cu ilustraţii (fig.), 30 file (fig.);
  • V. T. Fedorov, I. A. Zasov, Trupele rutiere în Marele Război Patriotic (Experiența în exploatarea, construcția și restaurarea drumurilor militare)., M., 1985;
  • Dicţionar de termeni militari. - M., Editura Militară , Compilat de A. M. Plehov, S. G. Shapkin, 1988;
  • Istoria trupelor rutiere. Moscova: Editura Militară, 1995, 432 pagini;
  • În numele Rusiei: învățământul de stat, armată și militar rusă / manual de instruire public-stat (OGP) pentru ofițerii și steaguri ale Forțelor Armate ale Federației Ruse / editat de: V. A. Zolotarev, V. V. Marushchenko, S. S. Avtyushin. - M . : „Rus-RKB”, 1999. - 336 p. — ISBN 5-86273-020-6 .
  • V. M. Korob'in, Sprijinul rutier al celor mai importante operațiuni ale Marelui Război Patriotic, Sankt Petersburg, VATT, 1999;
  • Editura Militară, Trupele Rutiere . Serviciul rutier militar
  • M. F. Riazanov. Trupele rutiere ale celui de-al doilea front bieloruș în campania finală a Marelui Război Patriotic, ianuarie - mai 1945  : disertație. - Moscova, 2000.

Link -uri