| Statie | |
| Doroninskaya | |
|---|---|
| Doroshikha - Vasilyevsky Mokh | |
| calea ferată Oktyabrskaya | |
| 56°57′15″ N SH. 35°53′52″ E e. | |
| Regiune d. | Regiunea Moscova |
| data deschiderii | 1974 [1] |
| Denumirea proiectului | intersecție 11 km |
| Numărul de platforme | unu |
| tipul platformei | 1 latură |
| forma platformei | Drept |
| Codul stației | 061705 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2005303 |
Doroninskaya - o gară pe o linie de cale ferată neelectrificată cu o singură cale fără electrizare Doroshikha - Vasilyevsky Mokh a căii ferate Oktyabrskaya . Este situat în vecinătatea satului Izvoroten , districtul Kalininsky, regiunea Tver .
Stația a fost construită mai târziu decât calea ferată Doroshikha-Vasilyevsky Mokh. A fost necesar în legătură cu decizia de a crea o abordare feroviară a întreprinderilor industriale din partea Zaveretsky a orașului Kalinin (Zaverechye - partea de nord-est a Tverului, separată de teritoriul principal al orașului de Volga și Tvertsa). râurile, multă vreme nu au avut căi ferate datorită amplasării geografice izolate) . Denumirea designului este joncțiunea 11 km. Stația a fost pusă în funcțiune în 1974.
Stația a fost numită la propunerea personală a lui A. Mosievsky în onoarea șefului departamentului de trafic al filialei din Moscova a Căii Ferate din octombrie G. I. Doronin [2] .
Uneori această versiune este contestată și se exprimă opinia că stația a fost numită după o așezare vecină. Aceasta este ficțiune, în districtul Kalininsky nu există așezări cu numele „Doronino”, „Doroninskoye” sau altele similare.
Până la sfârșitul anului 2018, stația a fost folosită pentru lucrări de marfă, dotată cu centralizare electrică a comutatoarelor și a semnalelor. Are 4 piste, o platformă de aterizare pentru pasageri din beton armat cu un foișor metalic. Din gară începe un drum de acces de 14 kilometri către fabrica de materiale de construcții din Tver nr. 2. Toate trenurile suburbane de pe linia Tver-Vasilyevsky Mokh au oprit în stație.
La 3 kilometri la nord de Doroninskaya, paralel cu linia către Vasilevsky Mokh, a circulat mai devreme un drum de acces către teritoriul coloniei de muncă corectoare ON-55/10, situată în apropierea punctului de oprire „Zavod” Metiz”. A fost demontat cel târziu în anii 1990.
La sud de stație, în spatele podului peste râul Tvertsa, pleacă drumul de acces existent către CET-3 Tver. Prezența la vot este centralizată, situată în limitele stației Doroninskaya.