Dustlik (stație de metrou)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 17 august 2019; verificarea necesită 41 de modificări .
"Dustlik"
uzbec Doʻstliklinia Uzbekistanului
Metroul Tashkent
Zonă Yashnabad
Locație lângă: " Uzina mecanică Tashkent ", uzina "GM Uzbekistan".
data deschiderii 7 noiembrie 1987
Denumirea proiectului „Orașul Constructorilor de Avioane”
Nume anterioare „Chkalovskaya”
(1987 - 2012)
Tip de cu o singură boltă de mică adâncime
Adâncime, m opt
Numărul de platforme unu
tipul platformei insular
forma platformei Drept
Lungime platformă, m 102
Arhitecti O. P. Aidinova,
A. Yu. Dashkevich,
B. Kurbankhodzhaev
Ingineri de proiectare A. Zokirov
Tranziții de stație Linia circulară „ Dustlik-2 ” .
Ieși în stradă Elbeka, Alimkentskaya
Transport terestru Autobuzul Tashkent : 15, 22, 28, 54, 72, 148, 155
Mt : 115m, 137m, 166m
Mod de lucru 5:00-0:00
Gări din apropiere Mashinasozlar (stația de metrou)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Dustlik” ( uzb. Doʻstlik - prietenie) este o stație a metroului Tașkent [1] .

A fost deschis la 7 noiembrie 1987 , ca parte a celei de-a doua secțiuni a liniei Uzbekistanului  : " Tașkent " - "Chkalovskaya".

Ultimul este situat în spatele stației „ Mashasozlar ”.

Stația a fost construită pe cheltuiala Asociației de producție de aviație din Tașkent, numită după V.P. Chkalov .

Istorie

Stația a fost închisă din cauza condițiilor de mediu nefavorabile împreună cu stația Tashselmash (acum „Mashinasozlar (Mashinostroiteley)”) de două ori [2] :

1. 18 septembrie 1989 . S-a redeschis împreună cu a treia secțiune a liniei Uzbekistanului : " Alisher Navoi " - " Chor-Su " la 6 noiembrie 1989 .

2. În aprilie 1990 . A fost deschis pentru a treia oară împreună cu a patra secțiune a liniei Uzbekistanului : " Chor-Su " - " Beruni " la 30 aprilie 1991 .

Până la 5 octombrie 2012, ea a purtat numele unui pilot de testare, Erou al Uniunii Sovietice „ V.P. Chkalov ” [3] .

Caracteristici

Stație: cu o singură boltă, de mică adâncime, cu două vestibule subterane.

Are un pasaj subteran cu stația Dustlik-2 a Circle Line .

Înregistrare

La construcția stației de metrou Chkalovskaya a fost folosită o structură din beton armat cu boltă.

Tavanul este vopsit în turcoaz și decorat cu lămpi electrice în formă de fluture, oferind sălii o atmosferă zburătoare.

În centrul sălii se află coloane din aluminiu realizate sub formă de radare [4] .

Vestibulul și pereții scărilor sunt acoperiți cu marmură albă Gazgan, iar suprafața podelei este acoperită cu granit gri și negru. Într-unul dintre pereții laterali ai holului a fost instalat un panou dedicat aniversării a 50 de ani de la primul zbor non-stop de la Moscova (URSS) la Vancouver (SUA) prin Polul Nord și un basorelief „Valery Chkalov” , care a fost comandantul echipajului în timpul zborului [5] . În octombrie 2012, aceste elemente de design au fost demontate [6] .

Una dintre ieșiri este combinată cu punctul de control al „Uzinei mecanice Tașkent” (fosta „Asociația de producție a aviației din Tashkent numită după V.P. Chkalov”).

Dezvoltarea căii

În spatele gării există o fundătură în șase puncte, precum și șine către depozitul electric din Uzbekistan .

Galerie

Vezi și

Note

  1. ↑ Metroul Tașkent: schemă, descriere, fotografie. Harta metroului Tashkent
  2. ↑ Intriga programului de informare „Ora” din 28 august 1990. „Rambursare” . Preluat la 10 februarie 2021. Arhivat din original la 5 august 2016.
  3. ↑ În Tașkent, stația de metrou Chkalovskaya a fost redenumită . Preluat la 15 martie 2016. Arhivat din original la 15 martie 2016.
  4. ↑ Tashkent Metro Arhivat 13 octombrie 2016 la Wayback Machine
  5. ↑ Metrou unic Tașkent: stația Chkalov | Societatea | IP „UZINFORM” . Preluat la 15 martie 2016. Arhivat din original la 15 martie 2016.
  6. ↑ Autoritățile din Uzbekistan distrug monumentele eroilor Marelui Război Patriotic - IA REGNUM . Preluat la 15 martie 2016. Arhivat din original la 15 martie 2016.

Link -uri