Salikova, Elena Konstantinovna
| Elena Konstantinovna Salikova | |
|---|---|
| Data nașterii | 1920 |
| Locul nașterii | |
| Data mortii | 1 august 1943 |
| Un loc al morții | |
| Tip de armată | aviaţie |
| Ani de munca | 1942 - 1943 |
| Rang | sergent de gardă |
| Parte | Regimentul 46 Gărzi de Aviație Bombardier |
| Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic |
| Premii și premii |
 |
Elena Konstantinovna Salikova ( 1920 - 1943 ) - pilot sovietic , navigator al Regimentului de aviație de bombardiere cu lumină nocturnă 46 de gardă , participant la Marele Război Patriotic , sergent de gardă .
Biografie
Lena Salikova s-a născut în 1920 în satul Idritsa , districtul Sebezhsky, provincia Vitebsk (acum în districtul Sebezhsky , regiunea Pskov ).
În 1942 a fost chemată de comisariatul militar raional al regiunii Molotov . A fost trimisă în Caucaz la o școală tehnică de aviație. La absolvire, a primit specialitatea de mecanic. În decembrie 1942, toți au fost repartizați în unități militare, iar studenți excelenți au fost trimiși pe front ca recompensă [1] . Lena Salikova, împreună cu Tanya Kostina, Lida Loshmanova și Galina Bespalova , au ajuns în Regimentul 588 de aviație feminin sub comanda lui Evdokia Bershanskaya .
Ajunsă în regiment, Lena a început să studieze în grupul de pregătire a navigatorilor. A participat la bătălia pentru eliberarea Kubanului, Crimeea, a bombardat ținte militare inamice. În ianuarie 1943, ca parte a regimentului, a participat la spargerea liniilor defensive ale inamicului pe râul Terek și la operațiunile ofensive ale forțelor terestre din regiunea Stavropol și valea râului Kuban.
La 8 februarie 1943, din ordinul Înaltului Comandament Suprem, regimentul de aviație de bombardiere cu lumină nocturnă a fost redenumit Regimentul de aviație de bombardieri de noapte de gardă [2] .
Începând cu martie 1943, personalul regimentului a luat parte la operațiuni ofensive pentru a sparge linia defensivă a inamicului „Linia Albastră” din Peninsula Taman. După ce a promovat examenele pentru navigator, Lena a fost înscrisă în echipajul Evgeniei Krutova . Împreună cu ea, au decis: „Dacă ne ucid și nu-i trag la noi, ne vom scufunda în mijlocul dușmanilor”. [3]
Din mai 1943, regimentul avea sediul în satul Ivanovskaya. De acolo, în noaptea de 31 iulie spre 1 august, echipajul Krutova -Salikova a zburat într-o misiune de luptă ca parte a escadridului Tatyana Makarova .
În noaptea nefericita de 1 august, inamicul a folosit noua tactică pentru prima dată. Nu știam nimic despre asta, iar echipajele au zburat într-o misiune de luptă la intervalul obișnuit de trei până la cinci minute. Escadrila locotenentului Tatyana Makarova a fost prima care s-a ridicat...
...Deja în drum spre țintă, am fost lovit de munca ciudată a reflectoarelor inamice: s-au aprins și s-au oprit, dar dintr-un motiv oarecare nu a existat niciun antiaerien. foc. Tăcerea devenea de rău augur. Părea să se îngroaşe, pe măsură ce întunericul nopţii impenetrabile se îngroşa.
„Poate că primele echipaje nu au atins încă obiectivul?” Am crezut. Dar apoi un U-2 a apărut înainte, drept înainte, în fasciculele reflectoarelor. Judecând după timp; era avionul comandantului de zbor Evgenia Krutova. Echipajul ei a decolat al treilea. Navigatoarea Lena Salikova a renunțat la SAB. O torță strălucitoare atârna în aer pe o mică parașută și ilumina zona. A devenit lumină. Instantaneu unul câte unul; reflectoarele inamice s-au aprins și au început să bâjbâie pe cer. Unul dintre ei, cel mai luminos și mai lat, a apucat mașina lui Zhenya Krutova, restul reflectoarelor i s-au alăturat. Așteptam ca tunurile antiaeriene să înceapă să vorbească, ca de obicei. Dar au rămas cu încăpăţânare tăcuţi. Un avion mic s-a aruncat în lumina reflectoarelor. Zhenya Krutova, un pilot excelent, a încercat să scape de tentaculele tenace, dar razele țineau cu încăpățânare mașina. Și brusc tăcerea apăsătoare a fost întreruptă de rafale de tunuri de avioane cu trageri rapide. Lanțuri luminoase de scoici se întindeau de undeva din întuneric spre avionul lui Krutova. Luptătorul fascist, care a zburat de aproape, a tras cu sânge rece în rafale scurte, împușcând neputinciosul U-2 de la o distanță directă.
Aceasta a fost noua tactică a inamicului. Prietenele noastre, care au fost primele care au zburat într-o misiune, au devenit victimele acesteia. Cu prețul vieții, au făcut posibil ca cei care au zburat în spatele lor să ia contramăsuri urgente în câteva minute prețioase.
Avionul drept al mașinii lui Zhenya Krutova a luat foc - avionul a început să cadă rapid. Dar, chiar și căzând, Zhenya încă a luptat. Ea a reușit să doboare flăcările și să pună avionul în alunecare. Cu toate acestea, focul era din ce în ce mai aproape de motor. Chiar înainte de sol, o rachetă roșie a zburat din cabina de navigație. În același moment, U-2 s-a prăbușit în pământ ca o torță uriașă în flăcări...
...Prospectoarele inamicului s-au stins. Doar avionul lui Zhenya Krutova și Lena Salikova a aprins puternic pe pământ ... (M.P. Ceceneva „Cerul rămâne al nostru”)
Multă vreme nu s-a știut nimic despre soarta fetelor. Abia după război, comisarul de regiment Evdokia Yakovlevna Rachkevich a reușit să găsească un martor la acea bătălie de noapte. Ea s-a dovedit a fi Nadezhda Gerasimovna Kuznetsova, care a trăit în Kuban când era copil. Ea a spus că a văzut cum a ars avionul căzut. După ceva timp, ea și sora ei s-au îndreptat spre locul accidentului.
Avionul a fost grav avariat. În apropiere zăceau două fete moarte în costume de zbor. Unul este înalt, cu umerii largi, cu părul negru. Celălalt este mic, fragil, blond. Căștile și curelele cu pistoale fuseseră deja scoase din ele, probabil de către naziști.
Nadia s-a strecurat în satul pe jumătate ars. S-a întors cu o lopată și o bucată de pânză. Fetele au purtat piloții într-un șanț puțin adânc din apropiere, și-au acoperit fețele și i-au îngropat rapid...
Când Evdokia Yakovlevna a așezat pe masă fotografii cu piloții și navigatorii care au murit în acea noapte, Nadezhda Gerasimovna Kuznetsova a arătat fără ezitare poza lui Zhenya Krutova și a spus că aceasta era una dintre cele două fete pe care ea și sora ei le îngropaseră într-un câmp în afara satului. (M. Ceceneva)
Mai târziu, rămășițele piloților au fost reîngropate într-o groapă comună de pe piața din satul Russkoe . [patru]
Note
- ↑ Pilotul Galina Bespalova: „Sunt mândru că sunt aceeași „vrăjitoare de noapte”” (link inaccesibil) . Data accesului: 17 decembrie 2009. Arhivat din original la 28 ianuarie 2007.
- ↑ Magid A. S. „Au devenit gardieni”
- ↑ „Aripile s-au întărit în zbor”
- ↑ Cechneva M. P. „În cerul din prima linie”
