ErAZ-3731

ErAZ-3731 este o dubă electrică  sovietică , un lot experimental al căruia a fost produs la uzina de automobile din Erevan .

Creare

Primul prototip de mașină electrică a fost asamblat în 1974 pe baza unei dube promițătoare ErAZ-3730. Până la sfârșitul anului 1975, duba a trecut testele din fabrică la terenul de probă NAMI Dmitrovsky . Lucrările la model au continuat până în 1986, au fost asamblate un total de 26 de prototipuri, dintre care cel mai mare a eșuat în timpul testării. Principalul motiv pentru încetarea dezvoltării a fost imperfecțiunea surselor de energie .

Constructii

Unitatea de putere era un motor de curent continuu EDT-81 cu o putere de 21 kW, controlat de un regulator de tensiune tiristor-puls. Acest echipament a fost furnizat de Uzina de construcție de mașini electrice din Riga și de Uzina experimentală din Moscova a Institutului de Cercetare în Electromecanică din Rusia .

Cuplul de la motorul electric la puntea spate a fost transmis printr-o cutie de viteze cu o singură treaptă montată pe carterul motorului cu un raport de transmisie total de la motorul electric la roțile motoare - 6,8.

Mașina electrică era echipată cu o baterie ENZH-200, asamblată din 96 de baterii fier-nichel. A fost plasat în containere chiar în spatele peretelui șoferului. Pentru încărcare, s-a derulat prin trape speciale din părțile laterale ale corpului. A fost asigurată o reîncărcare forțată intermediară a surselor de alimentare cu un curent de 190 A timp de 1 oră, apoi încărcarea a ajuns la 70% din nominal. Rezerva de putere era de până la 45 km .

Dezavantaje

• intensitate mare a muncii de întreținere și încărcare a bateriei - până la 15 ore
• din cauza centrului de greutate ridicat, mașina electrică avea tendința de a se răsturna
• fragilitatea bateriilor din cauza încălzirii electrolitului (până la 70 °) în timpul mișcării și tendința lor la scurtcircuite .

Link -uri

• Maxim Shelepenkov. Nava electrică din Armenia . Truck Press (02-2012). (Rusă)