Căile ferate guvernamentale din Cipru

Calea ferată guvernamentală din Cipru ( rus. Căile ferate guvernamentale cipriote ) - un sistem de căi ferate care avea un ecartament de 762 mm și a funcționat în Cipru din octombrie 1905 până în decembrie 1951 . Cu o lungime totală de 122 km, existau 39 de stații , peroane și popasuri, dintre care cele mai mari erau stații în Famagusta , Prastio , Anghastin , Trachoni , Nicosia , Kokkinitrimitia , Morphou , Calo Chorio și Evrychou . CGR a fost închisă din motive financiare.

Constructii

Construcția unei căi ferate în Cipru a fost propusă pentru prima dată de Înaltul Comisar britanic, Garnet Wolseley 1878 dar proiectul nu a fost realizat mult timp din cauza incertitudinii prezenței britanice în Cipru. În noiembrie 1903 , a fost aprobată o propunere de construcție a unei căi ferate, lucrările de pământ au început în mai 1904 . Portul Famagusta a fost legat de Varosha (1 milă) și a fost pusă linia Famagusta- Nicosia  - 36 km (21 octombrie 1905).

A doua etapă de construcție a început în iulie 1905 și a fost finalizată la 31 martie 1907, a constat în construirea liniei Nicosia - Morphou - 38 km.

A treia etapă - a început în ianuarie 1913 și construcția gării din Evrychou și a liniei de cale ferată Morphou - Evrychou, 15 km, finalizarea construcției - 14 iunie 1915 .

Închidere

În 1951 , s-a decis închiderea drumurilor din cauza dezavantajului. Pe 31 decembrie 1951, ultimul tren a trecut de la Nicosia la Famagusta. Până în martie 1953 , dezmembrarea a fost finalizată, iar majoritatea locomotivelor au fost vândute către Meyer Newman & Co , deși una dintre locomotive a fost parcată permanent lângă fosta stație Famagusta. Clădirile fostelor gări au fost predate autorităților locale și folosite pentru nevoile poliției sau serviciilor sociale.

În cataloagele bibliografice	LCCN : n2006078100