Nikolai Grigorievici Jugin | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Naștere |
1 februarie 1926 p. Bogolyubovka, regiunea Orenburg , RSFS rusă , URSS |
|||||
Moarte |
25 august 2010 (vârsta 84) Miass , regiunea Chelyabinsk , Rusia |
|||||
Premii |
|
Nikolai Grigoryevich Zhugin ( 1926 - 2010 ) - inginer de proces sovietic și organizator al industriei auto. Director al Uzinei de Automobile Ural (1970-1976). Membru al Consiliului de Administrație al Ministerului Industriei Auto al URSS (1976-1986). Laureat al Premiului de Stat al URSS (1972).
Născut la 1 februarie 1926 în satul Bogolyubovka, regiunea Orenburg.
La 10 ianuarie 1944, la vârsta de șaptesprezece ani, după absolvirea liceului, a fost înrolat în rândurile Armatei Roșii Muncitorilor și Țăranilor și trimis în armata activă pe front, participant la Marele Război Patriotic. și, din 1945, războiul sovieto-japonez . Din 1945 până în 1950 și-a continuat serviciul militar activ în rândurile armatei sovietice [1] [2] .
Din 1950 până în 1955 a studiat la Institutul Politehnic din Asia Centrală . Din 1955 până în 1960 a lucrat la Uzina Auto Ural în următoarele funcții: inginer de proces, șef de șantier, șef adjunct al atelierului de șasiu și șef al atelierului de șasiu [1] [2] .
Din 1960 până în 1970, timp de zece ani, N. G. Zhugin a lucrat ca inginer șef, din 1970 până în 1976 a fost director al Uzinei de automobile Ural . N. G. Zhugin, în calitate de șef al întreprinderii, a contribuit semnificativ la crearea vehiculului greu Ural-375 și la modificarea sa ulterioară și la crearea de noi ateliere moderne [2] [1] .
În 1972, prin Decretul Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS, N. G. Zhugin a primit Premiul de Stat al URSS [2] .
În 1966, 1971 și în 1976, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS „pentru cele mai înalte realizări în muncă”, N. G. Zhugin a primit Ordinul Insigna de Onoare , Ordinul Revoluției din Octombrie și Ordinul Ordinul lui Lenin [2] .
Din 1976 până în 1986, timp de zece ani, N. G. Zhugin a fost membru al Consiliului de Administrație al Ministerului Industriei Auto al URSS și, în același timp, a fost șeful Asociației Industriale Uniune pentru producția de vehicule speciale și remorci. . Din 1986 până în 1998 a lucrat ca specialist șef al Departamentului Tehnic al Institutului de Stat de Proiectare și Tehnologie [2] .
A murit pe 25 august 2010 la Miass, regiunea Chelyabinsk [3] .