ZIL-110B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Producător | ZIS / ZIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de producție | 1945 - 1958 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asamblare | ZIS / ZIL ( Moscova , URSS ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasă | superior | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design si constructii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipul de corp | 4-uși decapotabil (7 locuri) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformă | ZIS-110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aspect | motor față, tracțiune spate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formula roții | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transmisie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime | 6000 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lăţime | 1960 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Înălţime | 1730 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clearance | 200 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ampatament | 3760 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calea din spate | 1600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calea din față | 1520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greutate | 2575 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La magazin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modele similare | Packard 180 Touring Sedan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alte informații | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volumul rezervorului | 80 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Designer | Andrei Ostrovtsov | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZIL-111V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
ZIS-110V este o decapotabilă sovietică de înaltă clasă . Mașina a fost fabricată în trei exemplare în 1957. [unu]
Realizat pe baza ZIS-110B și se deosebește de acesta prin prezența unei acționări hidraulice pentru o copertă pliabilă, ferestre în uși și o partiție în spatele scaunului din față. Diferența vizuală dintre faetonul ZIL-110A și ZIS-110B a fost geamurile rotative din ușile din față și absența celor trei ferestre laterale. Copertina în poziția pliată a fost acoperită cu o husă decorativă din piele.
În legătură cu redenumirea fabricii din ZIS în ZIL, modelul finit, desemnat ZIS-E110V în timpul proiectării, a fost denumit ZIL-110V.
Din 2020, se cunoaște doar un singur ZIL-110V supraviețuitor. . ZIL-110V nu a fost niciodată folosit pentru parade. A devenit principalul pentru testarea designului unei copertine pliante electrice înainte de lansarea următoarei generații de model deschis ZIL-111 .
În expoziția muzeului trăsurilor și mașinilor , organizată de Autoreview în anii 2002-2009, a existat și o copie a acestei mașini [2] .
AMO/ZIS/ZIL | Camioane|
---|---|
Primele caroserii (1924): Fiat 15 Ter (1913) | |
Corpuri secundare (1930): Autocar Dispatch SA (1929) | |
Al treilea corp (1947) |
|
Al patrulea corp (1962) | |
Al cincilea corp (1987) | |
Autobuze | |
Echipament special |
|
Mașini cu experiență | |
Echipament militar | |
Echipament de aerodrom bazat pe ZIS | VMZ-34/VMZ ZiS-6 |
* - dezvoltarea unui LTA bazat pe șasiul ZIS |