| Viaductul „Gap Zubova” | |
|---|---|
| 43°49′48″ N. SH. 39°25′34″ E e. | |
| Zona de aplicare | automobile, pieton |
| Cruci | defileul Zubovei |
| Locație | cartierul Lazarevsky din Soci |
| Proiecta | |
| Tip constructie | compozit [1] |
| lungime totală | 576 m |
| Exploatare | |
| Deschidere | 1999 |
Viaduct "Zubova Shchel" - un pod rutier ( viaduct ) peste defileul Zubova Shchel pe drumul federal A147 Dzhubga - Adler , în districtul Lazarevsky al orașului Soci , Teritoriul Krasnodar , Rusia .
Cel mai înalt pod din Rusia [2] de la sol : înălțimea suporturilor sale este de 80 de metri [2] [3] . Lungime - 576 m [2] . Pasajul a redus serpentina de munte cu o lungime de 4 km, coborând de la o înălțime de 80 m până la râul Chemitokvadzhe și urcând înapoi la un drum drept de 700 m [3] .
Construcția a început în 1989. Deschis în decembrie 1999 [1] [3] . Construită după proiectul filialei nord-caucaziene a GIPRODORNII [2] . Uprdor Kuban a acționat în calitate de client, iar Avtomost LLC [3] a acționat în calitate de executant al proiectului . Yu. M. Vdovin, inginer șef al proiectului [1] . SA „Krasnodaravtomost”, Ordinul Central al Bannerului Roșu al Institutului de Cercetare și Proiectare a Muncii pentru Construcții de Structuri metalice, numit după A.I. N. P. Melnikova, Uzina Bataysky de structuri de poduri din beton armat și Uzina Borisov de structuri de poduri metalice .
Pasajul superior este acoperit cu suprastructuri din beton armat 63 + 4 x 84 + 64 + 42 metri lungime cu o placă de trecere prefabricată din beton armat cu nervuri, combinată cu grinzi de oțel cu șuruburi de mare rezistență. Această soluție este protejată de un certificat de drept de autor pentru o invenție. .
În 2002, construcția podului a fost nominalizată de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse pentru acordarea Premiului de Stat al Federației Ruse [1] .