Vagon izotermic - un vagon de marfă acoperit pentru transportul mărfurilor perisabile. Caroseria unei mașini izoterme pentru reducerea pierderilor de căldură este echipată cu izolație termică din polistiren , spumă poliuretanică și alte materiale, dispune de dispozitive pentru plasarea rațională a încărcăturii. Pentru a menține o temperatură constantă și uniformă a aerului, un vagon izolat poate avea dispozitive de răcire și încălzire, dispozitive de circulație forțată a aerului și ventilație a spațiului de marfă.
Flota de mașini izoterme este împărțită în:
În vagoanele cu gheață, în care se folosește orice sursă de frig pentru răcirea produselor (gheață naturală cu sau fără sare, gheață carbonică, gaze lichefiate sau alte mijloace decât o unitate de compresie sau absorbție fabricată la mașină), este posibilă scăderea temperaturii. într-un corp gol și menține-l la un nivel care să nu depășească 7 °C (ghețar clasa A), -10 °C (ghețar clasa B) și -20 °C (ghețar clasa C) cu o temperatură medie exterioară de 30 °C.
Vagonul frigorific este un vagon izoterm având o unitate frigorifică individuală sau comună pentru mai multe vagoane, care permite, la o temperatură exterioară medie de 30 ° C, să scadă temperatura din interiorul vagonului și apoi să o mențină în intervalul de la 12 la 0 ° C. (clasa A), de la 12 la -10 °C (clasa B) și de la 12 la -20 °C (clasa C).