Inginer mecanic Anastasov (distrugător)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 6 mai 2020; verificările necesită 7 modificări .
„Inginer mecanic Anastasov”
Serviciu
 Imperiul Rus URSS
 
Numit după Anastasov, Vladimir Spiridonovici
Clasa și tipul navei Tip distrugător „Solid”
Port de origine Vladivostok
Organizare Flotilă militară siberianăMarina imperială japoneză → Forțele navale ale Orientului Îndepărtat

Producător V:m Creighton and Co., St. Petersburg (marcaj)
Admiral Plant, Vladivostok, Ulysses Bay (asamblare)
Lansat în apă 6 august 1907
Comandat 30 octombrie 1908
stare Vândut la fier vechi la 31 mai 1923
Principalele caracteristici
Deplasare 311 t
Lungime 58,4 m
Lăţime 5,6 m
Proiect 2,3 m
Motoare 2 motoare cu abur cu triplă expansiune verticală , 4 cazane Yarrow
Putere 3880 l. Cu.
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 23,4 noduri (43,3 km/h )
raza de croazieră 600/950-1100 mile (23/12 noduri)
Echipajul 4/60 de persoane
Armament
Artilerie 1 × 75 mm/50,
3 × 47 mm/35 Hotchkiss
C 1912:
2 × 75 mm/50,
2 × 7,62 mm mitraliere
Armament de mine și torpile 2 × 457 mm TA
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Inginer mecanic Anastasov”  - distrugător rus și sovietic de tip „Solid” . Numit în onoarea inginerului mecanic al distrugătorului " Garda " V. S. Anastasov , care a murit într - o luptă inegală la 26 februarie ( 10 martie1904 .

Constructii

Așezat la șantierul naval Okhta al companiei "V: m Creighton and Co." în 1905, transportat la Vladivostok în stare dezasamblată. După asamblare, a fost lansat pe 19 august 1907. A intrat în serviciu în flotila militară siberiană la 12 septembrie 1908. Acceptat în trezorerie la 30 octombrie 1908.

Serviciu

La 30 octombrie 1907, marinarii au ținut un discurs despre distrugător, dar nava nu a participat la revoltă.

A suferit o revizie majoră a carenei și mecanismelor în 1912-1913 la Uzina Mecanică a Portului Vladivostok.

12 decembrie 1917 a devenit parte a Flotilei Roșii Siberiei. 30 iunie 1918 a fost capturată de invadatorii japonezi, ulterior transferată în armata rusă. În 1919, ea a participat la o debarcare nereușită în golful Sf. Olga [1] , în octombrie 1920, în timpul evacuării unor părți ale armatei ruse, a fost complet dezactivată și inundată.

Crescut în 1922, dar niciodată pus în funcțiune. 31 mai 1923 predat Comitetului de Stat pentru casare. La 21 noiembrie 1925, a fost exclus de pe listele de nave ale RKKF .

Literatură

Note

  1. Podcastul Pasagerii lui Yomei Maru. Seria 3. Tolstoiani - Memoriile lui Yuri Zavodcikov . Preluat la 10 octombrie 2021. Arhivat din original la 29 octombrie 2021.

Link -uri