Kavgolovo (platformă)

Platformă
Kavgolovo
Direcția Priozersk
calea ferată Oktyabrskaya
60°10′23″ s. SH. 30°31′32″ E e.
data deschiderii 1929 [1]
Tip de pasager
Numărul de platforme 2
Tip platformă 1 latură, 1 insulă
Forma platformelor ușor curbat
Ieșire spre Aleea principală
Distanța până la Sankt Petersburg 32 km Yandex.Programe
Zona tarifară patru
Cod în ASUZhT 037724
Cod în „ Express 3 ” 2005310
Învecină despre. P. Oselki și Toksovo
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Kavgolovo ( fin. Kaukola ) este un punct de oprire pentru trenurile electrice în districtul Vsevolozhsk din regiunea Leningrad. Situat la marginea de nord a satului Toksovo , pe linia de cale ferată Sankt Petersburg-Khiitola , la 15 km de granița de nord a Sankt Petersburgului .

Punctul de oprire este situat în imediata apropiere a malului estic al lacului Kavgolovsky , de la care își are originea numele.

Structuri. Infrastructură

Două platforme: o insulă și una laterală, ambele ușor curbate. Două căi, nu există o dezvoltare de cale în prezent.

Pe peronul spre Sankt Petersburg se afla un baldachin cu casa de bilete. Platforma către Priozersk are trei intrări (ieșiri).

La nord de punctul de oprire se află o trecere de cale ferată nepăzită reglementată. În plus, un pasaj subteran a fost amenajat sub șine. Se foloseste atat pentru trecerea pasagerilor cat si pentru trecerea autoturismelor. Ieșire din pasajul subteran doar către peronul spre Sankt Petersburg.

Punctul de oprire Kavgolovo a fost electrificat în 1958 ca parte a secțiunii Piskarevka -Peri [2] .

Utilizare

Principalii utilizatori sunt turiștii și turiștii care vin pe lacul Kavgolovskoye vara, iar schiorii iarna (există o mulțime de stațiuni de schi în zonă).

În apropiere, la aproximativ 100 de metri, se află plaja Big Kavgolovsky. La est de punctul de oprire începe parcul „Înălțimi sportive Kavgolovsky” (alias „parcul forestier Kavgolovsky”; din 2014, acesta a dobândit statutul de zonă protejată sub denumirea de „monument natural „Înălțimile Toksovskie” „ [3] ).

În apropierea platformei Kavgolovo există baze sportive ale Universității de Stat din Sankt Petersburg, Institutului minier de stat din Sankt Petersburg (TU) , Universitatea Națională de Stat de Cultură Fizică numită după P. F. Lesgaft și alții.

Incident terminologic

Platforma Kavgolovo, precum și casele, clădirile, bazele din vecinătatea sa aparțin din punct de vedere administrativ satului Toksovo și au adresa poștală „Toksovo”, chiar dacă cuvântul „Kavgolovo” apare în numele lor (exemplu: cabana de vară „Kavgolovo”. -standard" [4] ). Printre obiectele binecunoscute situate nu prea departe de punctul de oprire Kavgolovo se numără tramburi Kavgolovsky (strict vorbind, Toksovsky ) . În același timp, majoritatea turiștilor, părăsind trenul pe acest peron, cred în mod eronat că au ajuns în satul Kavgolovo. Sub influența unor astfel de tendințe de percepție, partea de nord a Toksovoi (nu există o graniță specifică aici) a început să fie numită informal Kavgolovo.

Curiozitatea este sporită de faptul că la aproximativ 10 km de platforma Kavgolovo (de cealaltă parte a lacului Kavgolovsky, și nu pe coastă) se află un sat Kavgolovo , dar puțini vizitatori știu despre existența lui.

Poveste. A treia cale

Punctul de oprire a apărut în 1929.

După Marele Război Patriotic, în timpul construcției celei de-a doua căi principale pe direcția Priozersk, a fost pusă în funcțiune o secțiune de la stația Ruchi până la stația Toksovo . O parte din trenurile electrice au început să se întoarcă în stația Toksovo. Apoi a fost finalizată construcția celei de-a doua căi până la gara Peri și mai departe de-a lungul liniei de construcție. În același timp, la stația Kavgolovo a fost instalată oa treia cale fără fund pentru circulația trenurilor electrice. După electrificarea secțiunii Piskarevka - Peri în 1958, o parte din trenurile electrice au început să se întoarcă în stația Kavgolovo. Dar a treia pistă a fost exploatată doar câțiva ani. După aceea, când trenurile electrice au încetat să se întoarcă în gara Kavgolovo, a treia cale a fost demontată. Ultimele sale rămășițe au fost îndepărtate la mijlocul anilor 70 ai secolului XX, când a doua cale a fost finalizată până la gara Sosnovo .

Acum, din a treia cale, există un terasament pe latura de est a platformei insulei, care trece dincolo de trecere, precum și izolatoare ale rețelei de contact pe grinzile transversale. A treia potecă trecea dincolo de trecere și se termina acolo.

Galerie foto

Note

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M .  : Transport , 1981. - 100.000 exemplare.
  2. ↑ Căile ferate din Istmul Karelian . Consultat la 9 aprilie 2012. Arhivat din original pe 9 octombrie 2009.
  3. ↑ AP ale Rusiei (monument natural „Înălțimile Toksovskie”) . Sistem informatic-analitic „PA RF”. - Vezi si. harta zonelor protejate din regiunea Leningrad. Preluat: 11 august 2022.
  4. ↑ Vezi adresa oficială a DNT „Kavgolovo-Standard” Copia de arhivă din 26 februarie 2022 pe Wayback Machine și aceeași hartă.

Link -uri