Calaras, Dmitri Leontievici
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 20 mai 2022; verificările necesită 2 modificări .| Dmitri Leontievici Călărași | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Data nașterii | 12 decembrie 1911 | ||||
| Locul nașterii | Kiev, Ucraina | ||||
| Data mortii | 29 octombrie 1942 (30 de ani) | ||||
| Un loc al morții | Lazarevskoe | ||||
| Afiliere | URSS | ||||
| Tip de armată | forțelor aeriene | ||||
| Ani de munca | 1929 - 1942 | ||||
| Rang |
Locotenent colonel  |
||||
| Parte |
Divizia 236 Aviație de Luptă , ( Armata A 5-a Aeriană , Frontul Transcaucazian ) |
||||
| Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | ||||
| Premii și premii |
|
||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||
Dmitri Leontievich Kalarash ( 12 decembrie 1911 - 29 octombrie 1942 ) - navigator al Diviziei 236 de aviație de vânătoare ( Armata a 5-a Aeriană , Frontul Transcaucazian ), erou al Uniunii Sovietice , locotenent colonel.
Biografie
Născut la 12 decembrie 1911 la Kiev într-o familie de clasă muncitoare.
În 1913, părinții săi s-au mutat în Orientul Îndepărtat și s-au stabilit în satul Svyatorussovka , regiunea Amur . În 1916, mama lui a murit; în 1919, tatăl său partizan a murit într-o bătălie lângă Blagoveshchensk . Dmitri a fost crescut într- un orfelinat .
A absolvit anul 3 al Colegiului Pedagogic din Khabarovsk. A lucrat ca maistru-betonist. În Armata Roșie din 1929 . A absolvit școala militară de aviație pentru piloți din Borisoglebsk în 1932 [1] . Membru al PCUS (b) din 1940 .
Înainte de Marele Război Patriotic, a servit la Institutul de Cercetare al Forțelor Aeriene .
Membru al Marelui Război Patriotic din iunie 1941 . Din iunie 1941 - comandant adjunct al IAP 402, format din personalul testatorilor Institutului de Cercetare a Forțelor Aeriene (comandant - locotenent-colonelul P. M. Stefanovsky ). Ulterior, a luptat în Crimeea și Caucazul de Nord .
La 29 octombrie 1942, a zburat în fruntea unui grup de luptători pentru a asigura acoperire aeriană pentru pozițiile Brigăzii 9 de pușcași de gardă. În zona satului Lazarevskoye (acum zona orașului Soci din teritoriul Krasnodar), piloții noștri au intrat în luptă cu forțele inamice superioare. Aceasta a fost cea de-a 262-a ieșire a lui. Avionul locotenent-colonelului Călărași a fost doborât, pilotul a reușit să sară cu parașuta, dar la scurt timp a murit din cauza rănilor. În total, a reușit să doboare personal 11 și într-un grup de 6 avioane inamice [2] . În Raportul privind pierderile iremediabile în unitățile din a 5-a VA pentru octombrie 1942, există o înregistrare că locotenent-colonelul Dmitri Leontievich Kalarash a murit într-o luptă aeriană cu luptătorii inamici și a fost îngropat pe teritoriul Soci, în sat. Lazarevskoe în grădina din curtea casei de pe strada Voroshilov, 4.
Aeronava Yak-7b cu numărul 820201 a fost găsită pe versanții Muntelui Turcia în ianuarie 2016 de motoarele de căutare ale asociației de cap de pod Kuban. În procesul de examinare a teritoriului adiacent pâlniei de la locul accidentului, au fost găsite două plăci care indică producătorul - Uzina nr. 153 a NKAP a URSS și data lansării - aprilie 1942. Răspunsul final la întrebarea despre tipul de aeronavă a fost închis datorită receptoarelor de bandă ale mitralierelor UB găsite în același loc, pe care apare de două ori numărul de serie 820201, ceea ce este caracteristic unui singur tip de aeronave Yak-7 [ 3] . În conformitate cu Ordinul nr. 102 pentru 236 IAD din 10 septembrie 1942, aeronava Yak-7b nr. 820201 a fost transferată de la 518 IAP la Direcția 236 IAD. Se știe cu adevărat că Direcția 236 IAD cuprindea o singură aeronavă Yak-7, al cărei pilot era navigatorul diviziei, locotenent-colonelul Călărași.
Conform jurnalului de luptă al 236 IAD pentru 29.10.1942, un grup de luptători sovietici conduși de locotenent-colonelul Calaras a decolat la ora 13:10 de pe aerodromul de bază din Lazarevsky pentru a acoperi aeronava de atac Il-2 a celui de-al 502-lea ShAP. în zona așezării Goyth (înălțimea 977) cartierul Tuapse. După cum reiese din raportul de luptă, la ora 13:30 avioanele au trecut linia frontului. Avioanele de atac au fost însoțite de 6 LAGG-3 246 IAP, 2 LAGG-3 și 4 Yak 518 IAP. Ordinul de luptă al luptătorilor a fost construit în trei niveluri, în vârf era o pereche de p / p-k Călărași și sclavul său, domnul Shirov. În zona țintă, aceștia au fost atacați din nori de o pereche de „Messers”, în urma cărora a fost doborât avionul locotenent-colonelului Călărași.
Merită să acordați atenție aplicării pilotului JG52 Oblt. Gerhard Barkhorn , care a raportat vânătorul sovietic Yak-1 doborât la 12:42 ora Berlinului (13:42 ora Moscovei) în pătratul 95732 (np Goyth) la o altitudine de 1200 de metri. Totodată, ora și locul cererii sale coincid exact cu ora și locul misiunii de luptă de către locotenent-colonelul Călărași.
Fiind la o altitudine de 1200 de metri, pilotul Yaka ar putea bine să îndrepte avionul naufragiat spre linia frontului și să se parașută peste teritoriul său, pentru asta i-a fost suficient să zboare deasupra vârfului Semashkho, ceea ce, se pare, a făcut-o.
În timpul unui salt cu parașuta, Călărași a primit o lovitură puternică în piept cu stabilizatorul propriei aeronave. Infanteriștii care l-au ridicat pe pilotul care a aterizat cu o parașută l-au dus la un spital din Tuapse, unde a murit la scurt timp din cauza rănilor la piept. Faptul livrării lui Călărași la spitalul Tuapse este menționat și în cartea colegului său de soldat S. M. Davtyan „The Fifth Air Force”.
În timpul serviciului său a făcut 242 de ieșiri, 14 personal și 6 într-un grup de avioane inamice doborâte.
Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS „Cu privire la conferirea titlului de Erou al Uniunii Sovietice comandantului și gradului Armatei Roșii” din 13 decembrie 1942, i s-a acordat titlul de Erou al Uniunea Sovietică pentru „ execuția exemplară a misiunilor de luptă ale comandamentului de pe front împotriva invadatorilor germani și curajul și eroismul dat dovadă în acest proces” [4] .
Premii
Memorie
- Înscris pentru totdeauna pe listele unității militare.
- O placă memorială a fost instalată pe clădirea Școlii Pedagogice din Khabarovsk .
- Străzile din orașul Lyubertsy , regiunea Moscova, Khabarovsk, Soci, Tuapse sunt numite după Erou.
- Internatul nr. 17 și una dintre străzile din orașul Svobodny, Regiunea Amur, poartă numele D. L. Calarasha .
Note
- ↑ Copie de arhivă Kalarash Dmitry Leontyevich din 27 octombrie 2014 pe Wayback Machine pe site-ul web al absolvenților Școlii Borisoglebsk.
- ↑ Bykov M. Yu. Toți așii lui Stalin. 1936-1953 . - M .: Yauza , 2014. - S. 479. - (Enciclopedia de elită a forțelor aeriene). - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
- ↑ Motoarele de căutare de la Soci au pus la îndoială binecunoscuta ispravă a lui Călărași Motivul pentru aceasta au fost rapoartele de luptă ale germanilor și epava avionului lui Yevgeny Khilko străpuns de gloanțe . Preluat la 23 septembrie 2018. Arhivat din original la 23 septembrie 2018.
- ↑ Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS „Cu privire la acordarea titlului de Erou al Uniunii Sovietice comandantului și gradații Armatei Roșii” din 13 decembrie 1942 // Vedomosți al Sovietului Suprem al Uniunii al Republicilor Socialiste Sovietice: ziar. - 1942. - 25 decembrie ( Nr. 46 (205) ). - S. 1 .
Link -uri
- Dmitri Leontievici Călărași . Site-ul „ Eroii țării ”.
- Kalarash Dmitry Leontievich (link inaccesibil) .