Kaminsky, Viaceslav Ivanovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 4 mai 2018; verificările necesită 24 de modificări .
Kaminsky Viaceslav Ivanovici
Data nașterii 5 martie 1884( 05.03.1884 )
Data mortii 1943( 1943 )
Țară  Imperiul Rus RSFSR URSS
 
 
Sfera științifică geodezie, hidraulica
Loc de munca Institutul Ural Road (UADI), Institutul Politehnic Saratov (SPI)
Titlu academic Profesor
Elevi IAD. Abizgildin
Site-ul web muzeul virtual „SADI-SPI-SSTU: pagini de istorie”

Kaminsky, Vyacheslav Ivanovich (1884 - 1943) - Profesor al Departamentului de Geodezie și Hidraulica la Institutul de Automobile și Drumuri din Saratov (SADI) .

Biografie

Născut la 5 martie 1884 la Sankt Petersburg [1] .

În 1910 a absolvit departamentul de geodezică a Institutului de Studii Terești Konstantinovsky . Și-a început cariera ca profesor la o școală secundară de construcții și tehnică din Moscova.

Din 1912 până în 1914 a lucrat ca inspector al prezenței provinciale Kumzhinsky pentru afaceri țărănești din Sankt Petersburg.

În 1916 a absolvit Institutul Agricol din Moscova .

În 1917 a fost numit specialist principal în aerohidromecanică la departamentul științific al aerodromului principal al Oficiului Flotei Militare Aeriene (UVVF) din Petrograd. A absolvit cursurile de aviație la Școala Tehnică Superioară din Moscova .

Și-a susținut disertația, a fost aprobat în grad de adjunct , în funcția de profesor extraordinar .

În 1922, a fost numit șef al departamentului de Geodezie, decan al facultății tehnologice a Institutului Politehnic Herson și șef al Stației Experimentale Științifice și Comerciale a Statului Ucrainean Marea Neagră-Azov [2] .

În 1924 a lucrat ca topograf senior al Administrației Geodezice din Ucraina .

Din 1924 până în 1925, a ocupat funcția de profesor la Colegiul Superior de Gospodărire a Terenului Ekaterinoslav, a condus Departamentul de Geodezie și Proiectare de Gospodărire a Terenului.

Din 1925 până în 1930 a lucrat la Institutul de Geodezică și Gospodărire a Terenurilor din Harkov până la închiderea acestuia.

Din 1930 până în 1931, a ocupat funcția de asistent universitar la Departamentul de Geodezie a Institutului Agricol din Vladivostok.

Din 1931 până în 1933 a lucrat la Institutul Ural Road (UADI) [K 1] din Tyumen, a predat un curs de hidraulică și climatologie rutieră. A fost președintele secției de lucrători științifici. În institut, cu participarea sa directă în 1932, au fost create două departamente: departamentul de geodezie și departamentul de transport cu avionul, sania auto și planorul. IN SI. Kaminsky a condus ambele departamente. Conducerea generală a activității departamentelor a fost efectuată de Institutul de Cercetare al Institutului de Automobile și Drumuri din Moscova . Activitatea departamentelor a fost realizată în interesul dezvoltării rutelor de transport din nordul Uralului pentru a dezvolta resursele naturale ale regiunii și a stabili relații economice permanente cu partea europeană a Rusiei și în străinătate. Departamentul de geodezie a ocupat primul loc între departamentele institutelor rutiere ale țării. V. I. Kaminsky a condus și sectorul de corespondență al institutului [3] .

În 1933 a început să lucreze la Institutul Rutier din Saratov. Din 1933 până în 1943 a condus Departamentul de Geodezie și Hidraulică. În 1933, a condus noul Biroul SADI de Cercetări Științifice [4] . Biroul s-a angajat în organizarea și coordonarea activităților științifice ale departamentelor Institutului [5] .

Elevii V.I. Kaminsky, absolvenți ai facultății de construcție de drumuri N. Likhanin, S. Argutin, A. Pyanykh, V. Ofitserov, M. Kiselev, V. Kosarev, V. Popov, V. Lodkin, N. Yurgazin, A. Abyzgildin [6] prin mulți ani, printre alți profesori, profesorul Kaminsky a fost amintit cu recunoștință [7] .

A murit în 1943.

Lucrări științifice și metodice

Teme științifice: geodezie, hidraulică, climatologie. Au publicat 48 de lucrări științifice [1] .

Comentarii

  1. Institutul Ural Road a durat puțin peste doi ani. Elevii și profesorii au fost trimiși în alte instituții de învățământ și fabrici. Unii studenți au continuat să studieze la Institutul de Automobile și Drumuri din Saratov [3]

Note

  1. 1 2 SSTU. Elita științifică, 2000 , p. 95.
  2. 1 2 Aspecte teritoriale ale parcului natural național proiectat „Nijnodniprovsky”, 2011 .
  3. 1 2 La originile învățământului superior din Tyumen: Ural Avtodor, 2016 , p. 118-128.
  4. Înființarea unui birou de cercetare . Muzeul virtual „SADI-SPI-SSTU: pagini de istorie” . Consultat la 24 aprilie 2018. Arhivat din original pe 26 aprilie 2018.
  5. SADI-SPI-SGTU. Pagini de istorie. T.1, 2010 , p. optsprezece.
  6. Abizgildin Akram Dzhangirovici . Regimentul Nemuritor Moscova . Preluat la 25 mai 2018. Arhivat din original la 24 mai 2018.
  7. Scrisoarea absolvenților din 41, 1980 .
  8. Certificat de drepturi de autor pentru invenția „Placă turnantă hidrometrică” . Căutare de brevete, căutare de brevete și invenții ale Federației Ruse și ale URSS . Consultat la 24 aprilie 2018. Arhivat din original pe 26 aprilie 2018.

Literatură

Link -uri