Karlsruhe (barca cu aburi)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 23 octombrie 2021; verificările necesită
2 modificări .
Karlsruhe a fost un vas cu aburi de marfă [1] al companiei de transport maritim Ernst Russ, scufundat în 1945. Considerat ca o posibilă locație a Camerei Chihlimbarului [2] .
Istorie
Nava a fost construită în 1905 la șantierul naval Schiehau-Seebeck din Bremerhaven pentru Packetfahrt-Actien-Gesellschaft . În 1918, Thomas Kier , fost căpitan al navei de linie Berengaria , a devenit căpitanul micului Karlsruhe . [3] În 1935, nava a fost cumpărată de Schiffahrt- & Assekuranz-Ges. E. Russ & Co., în posesia căreia a rămas până în 1945.
Ultimul zbor
La 11 aprilie 1945, Karlsruhe a luat la bord 1083 de refugiați la Pillau și a părăsit portul în jurul orei 20:00 în direcția peninsulei Hel , unde nava se afla în raid în dimineața zilei de 12 aprilie 1945. Acolo, Karlsruhe s-a alăturat convoiului, care era format, pe lângă el, din aburii „Santander” (OPDR) și 3 dragămine, care pe la ora 9:00 au plecat spre Copenhaga . Deoarece Karlsruhe se deplasa cu o viteză de 7 noduri, în timp ce restul coloanei se mișca mai repede, la 9 noduri, destul de curând a căzut în spatele coloanei [4] . La 13 aprilie 1945, Karlsruhe la nord de Stolpmünde a fost atacat și scufundat de piloții sovietici. Curătorii de mine din Flotilea a 25-a, M 294 (Lt. Folberts) și M 341 (Oberleutnant zur See Henry Peter Rickmers) au reușit să salveze doar aproximativ 150 din 1083 de refugiați (M 294 = 63 de persoane și M 341 de persoane) = 341 de persoane. . [5]
Camera de chihlimbar
În 2020, nava a fost menționată în mass-media ca fiind posibila locație a Camerei Chihlimbarului . [6]
Literatură
- Reinhart Schmelzkopf Die deutsche Handelsschiffahrt 1919-1939: Liste sämtlicher über 500 BRT grossen Schiffe mit allen technischen und historischen Daten , ISBN 978-3-7979-1859-8 , Stalling Seite 19194
- Heinz Schön Die Tragödie der Flüchtlingsschiffe: gesunken in der Ostsee 1944/45 , ISBN 978-3-613-02424-3 , Motorbuch Verlag 2004, Pagina 163
- Heinz Schön Die letzten Kriegstage: Ostseehäfen 1945 , ISBN 978-3-613-01654-5 , Motorbuch Verlag 1995, Pagina 17
- Heinz Schön Ostsee '45: Menschen, Schiffe, Schicksale , ISBN 978-3-87943-856-3 , Motorbuch Verlag 1983, Pagina 420-421
- Günter Böddeker Die Flüchtlinge: die Vertreibung der Deutschen im Osten , ISBN 978-3-7766-1042-0 , F. Herbig 1980, Seite 71
- Schiffbau, Schiffahrt und Hafenbau, Band 8 , 1907, Pagina 489
- Lloyd's Register of British and Foreign Shipping, Band 1 , Cox and Wyman, 1902, Pagina 102
- Lloyd's Register of Shipping, Band 2 1933 , Wyman and Sons, 1933, pagina 446
- Lloyd's Register - Casualty Returns 1945
Note
- ↑ Lloyd's Register 1944, 78348 Karlsruhe (germană) . Preluat: 2 octombrie 2020.
- ↑ Copie arhivată . Preluat la 2 octombrie 2020. Arhivat din original la 4 octombrie 2020. (nedefinit)
- ↑ Wilhelm Köhler: Köhlers Flotten-Kalender 1979. Köhler, Minden 1979, S. 253
- ↑ Heinz Schön: Flucht aus Ostpreussen 1945. Arndt, 2001, ISBN 978-3-88741-035-3 , S. 141.
- ↑ Nr. 33: Untergang der "Karlsruhe" beim Fluchtlingstransport. (germană) . Preluat la 2 octombrie 2020.
Arhivat la 3 octombrie 2020 la Wayback Machine
- ↑ Taucher finden Schiffswrack - Spur zum Bernsteinzimmer? (germană) . t-online.de/ (30 septembrie 2020). Preluat la 2 octombrie 2020. Arhivat din original la 18 octombrie 2020.