| Dezastru lângă Kerman | |
|---|---|
| Il-76MD IRGC , similar cu cel care s-a prăbușit | |
| Informatii generale | |
| data | 19 februarie 2003 |
| Caracter | CFIT (impact pe munte) |
| Cauză | Eroare de echipaj, condiții meteorologice nefavorabile, supraîncărcare a aeronavei |
| Loc | Munții Kuhe-Jupar, la 35 km de Kerman ( Iran ) |
| mort | 275 (toate) |
| Rănită | 0 |
| Avioane | |
| Model | Il-76MD |
| Afiliere | Corpul Gărzii Revoluționare Islamice (IRGC) |
| Punct de plecare | Zahedan, Iran |
| Destinaţie | Kerman, Iran |
| Numărul consiliului | 15-2280 |
| Data de lansare | 1987 |
| Pasagerii | 257 |
| Echipajul | optsprezece |
| mort | 275 |
| Supraviețuitori | 0 |
Miercuri, 19 februarie 2003, un Il-76MD aparținând Corpului Gărzii Revoluționare Islamice s-a prăbușit în apropiere de Kerman , ucigând 275 de persoane. Acesta este cel mai mare accident aerian din istoria forțelor armate iraniene .
Il-76MD cu numărul de coadă 15-2280 (fabrică - 0073481442, serial - 62-01 [1] ) zbura de la Zahedan la Kerman pentru a transfera luptători de elită ai Gărzilor Revoluției Islamice [2] . Acesta a fost pilotat de un echipaj de 11 persoane, iar în total erau 264 de pasageri la bord [3] .
A fost o furtună în Kerman când Il-76 a început să aterizeze. În jurul orei 17:30 (14:30 GMT ) pilotul a raportat vreme rea și vânturi puternice, după care legătura a fost întreruptă. Curând a dispărut și marca lui de pe radar. Potrivit localnicilor, la ora 17:45 au auzit o explozie puternică în munți [2] . Epava avionului a fost găsită în dimineața zilei de 20 februarie în munții Kuhe-Jupar, la o altitudine de 3500 de metri deasupra nivelului mării și la aproximativ 330 de picioare (aproximativ 100 de metri) sub vârf. Toți cei aflați la bordul aeronavei au fost uciși [3] [4] .
Inițial, au fost raportate 302 decese - 18 membri ai echipajului și 284 de pasageri [2] [5] . În seara zilei de 21 februarie, datele au fost verificate din nou și autoritățile au declarat numărul corect de morți 275, dintre care 264 erau din brigada 41 a IRGC, iar 11 erau membri ai echipajului [3] . Acesta este al doilea cel mai grav dezastru aerian al Iranului (după prăbușirea A300 peste Golful Persic ). Este, de asemenea, cel mai mare accident aerian din istoria Il-76 [4] (au fost 37 de oameni la bordul lui Il-76 în coliziunea Il-76 și Boeing 747 peste India ), și în istoria tuturor. Aeronave de fabricație sovietică [1] .
Un grup de opoziție necunoscut anterior, Brigada Abu Bakr, și-a revendicat responsabilitatea pentru dezastru, numind-o „prima noastră lovitură adusă regimului iranian, care ne-a profanat simbolurile islamice sacre, minoritățile, drepturile omului și libertatea religioasă” [6] .
| |
|---|---|
| |
| |