Kielektor (de asemenea, killichter - din olandeza kiellichter : kiel - grindă, lichter - navă de marfă) - o navă auxiliară pentru operațiunile subacvatice de mărfuri [1] : așezarea ancorelor moarte , brațele , curățarea canalelor, ridicarea obiectelor scufundate etc. De obicei cu laturi joase cu o singură punte, cu un dispozitiv de ridicare puternic, situat, de regulă, în pupa. Ele sunt în esență o versiune maritimă de mare viteză a macaralei plutitoare .
Într-o serie de flote, acestea au fost folosite ca nave de salvare pentru submarine și operațiuni subacvatice [2] :
Pentru a coborî clopotul pe submarinul scufundat, se instalează butoaie de acostare, salvatorul submarinului este ancorat pe ele, iar un clopot de scufundare este coborât de-a lungul conductorului. Pentru o lucrare mai eficientă cu ZPL, se folosesc scoici subacvatice. Sub ei, în special, KIL-140 a fost modernizat.
Inițial , krumbolurile au fost amplasate în prova, iar nava avea un castel de prun și o tăietură la pupa pentru a compensa creșterea acesteia în prova în timpul lucrului, de asemenea, în fața suprastructurii deplasate înapoi era o mică cală și o zona de marfă întărită pe puntea superioară, unde se aflau săgețile deplasate, fixată pe catargul din fața suprastructurii, încărcătura sau a rămas pe guinee sub crumble.
Din anii 1960, AKT -ul ucigașilor s-a schimbat și, în locul krambolului de la prova , a apărut un portal care se prăbușește, cu o platformă de pupa întărită pe puntea de caca , permițându-vă să plasați aproape orice încărcătură ridicată pe această platformă, ținând cont dimensiunile masei și datorită îmbunătățirii contururilor, navigabilității și vitezei ucigașilor.
În rândurile Marinei Ruse, deservesc navele pilot ale proiectelor 419 și 141.