În flota rusă de navigație , clasificarea navelor a fost determinată în principal de scopul principal de luptă al acestei clase ( cuirasat , navă de bombardament , baterie plutitoare ) sau de caracteristicile armelor de navigație ( fregata , brigant , goeletă ).
Apariția navelor cu abur și apoi blindate a necesitat o revizuire a clasificării existente și includerea unor noi clase cu nume special dezvoltate pentru ele. Inițial, pentru aceasta, au încercat să folosească numele claselor deja existente ale flotei cu vele cu adăugarea de elemente inerente noilor nave ( baterie blindată , fregata cu aburi , fregata blindată , barcă blindată turn ). Uneori, o nouă clasă a fost numită după nava principală a acelei clase ( monitor , crucișător ); în alte cazuri, numele de clasă au fost împrumutate de la marinele străine. Odată cu începutul utilizării armelor cu mine și torpile, s-au născut noi clase de nave de război - bărci de mine , distrugătoare și distrugătoare .
În primii treizeci de ani de existență ai flotei blindate rusești (1861-1891), nu a existat o clasificare strict stabilită a navelor. Flota includea nave cu vele, blindate cu vele și blindate, iar repartizarea acestora s-a realizat atât pe clasă de flotă cu vele, cât și pe flotă blindată.
„Calendarul naval” pentru 1876 folosește următoarea clasificare a navelor militare rusești:
În „Cartea de referință navală” pentru 1892, compilată chiar înainte de anunțarea noii comenzi, o listă a navelor marinei ruse este dată de următoarele clase:
Prima clasificare a navelor cu abur și blindate ale flotei ruse a fost elaborată la sfârșitul anului 1891 și anunțată prin ordinul E.I.V. Ea a stabilit următoarele clase de nave de război:
Această clasificare, completată neoficial înainte de războiul ruso-japonez cu clasele „ transport de mine ”, „ navă spital ”, „ distrugător ”, și prin ordinul Departamentului Naval nr. 52 din 11 martie (24), 1906, tot cu clasele „ submarin ” (înainte de aceasta, submarinele erau clasificate ca distrugătoare) și „ navă de mesagerie ”, - au existat până în octombrie 1907. Nu a fost respectat cu strictețe nici măcar de către organele oficiale ale Departamentului Maritim. Crusătoarele de rang I au fost împărțite în crucișătoare blindate și crucișătoare blindate , distrugătoarele mari au alcătuit de ceva timp clasa crucișătoarelor de mine, contra-distrugătoarele și apoi distrugătoarele, continuând să fie numite pur și simplu distrugătoare în corespondența oficială.
De asemenea, dicționarul enciclopedic „Rusia” din 1898 în secțiunea „Forțele armate ale Rusiei” a raportat că „în prezent, toate navele flotei ruse sunt împărțite în 4 rânduri:
rangul 1:
rang II:
rang III:
rang IV:
Prin ordinul Departamentului Maritim nr. 224 din 27 septembrie ( 10 octombrie ) 1907, a fost introdusă o nouă clasificare a navelor marinei:
În septembrie 1909, navele bloc au fost incluse în clasa navelor portuare .
Dezvoltarea de noi programe de construcții navale (1909 și 1912) a necesitat o revizuire a ordinului din 1907. Clasificarea elaborată de Statul Major Naval și anunțată prin Ordinul Nr. 297 pentru Marina și Departamentul Naval din 27 iunie 1915 a stabilit următoarea nouă clasificare a navelor marinei:
În iulie 1916, clasificarea a fost completată de spărgătoare de gheață maritime și portuare , iar în decembrie același an, cu bariere de plasă. La începutul lunii octombrie 1917, clasificarea a fost din nou completată - deja de nave de patrulare , bărci de patrulare și bărci de mine. Unele nave care au devenit parte a flotei în 1914-1918 nu au primit o „clasă” oficială: de exemplu, minătorii subacvatici și transporturile aeriene .