| Stepan Terentievici Kovylkin | |
|---|---|
| Data nașterii | 1887 |
| Locul nașterii | |
| Data mortii | 11 februarie 1938 |
| Un loc al morții | |
| Țară | |
| Ocupaţie | muncitor feroviar |
| Premii și premii | |
Stepan Terentyevich Kovylkin ( 1887 , acum Federația Rusă - 11 februarie 1938 ) - lider de partid sovietic , lucrător feroviar, comisar și șef al mai multor căi ferate, inclusiv al Căii Ferate Catherine.
Și-a început cariera în 1899 ca ucenic la o brutărie din orașul Saratov, de unde a fugit după ce a lucrat câteva zile. În 1900-1903 a fost ucenic tâmplar, tâmplar la atelierul morii cu aburi Schmidt din Saratov. În 1903 - decembrie 1904 - un dulgher asistent al morii cu aburi Smirnov din Saratov.
Din 1903 - în mișcarea revoluționară, a efectuat instrucțiuni separate pentru organizarea RSDLP, a distribuit literatură și proclamații ilegale. Arestat la 9 decembrie 1904 la Saratov. A stat într-o închisoare din Saratov din decembrie 1904 până în iunie 1905, a fost concediat ca minor și pus sub supravegherea poliției.
Membru al RSDLP (b) din 1905 .
În 1905, a fost tâmplar la principalele ateliere feroviare ale uzinei Sotrudnik, tâmplar la micile ateliere private din Saratov. În 1905-1906 - într-o poziție ilegală. În 1905 a fost membru al Comitetului orașului Saratov al RSDLP. În toamna anului 1905 s-a mutat în orașul Samara, unde până în 1906 a lucrat ca membru al organizației RSDLP din regiunea Beregovoye. În 1906 (până în noiembrie) - președinte al Comitetului orașului Saratov al RSDLP. Arestat la 21 noiembrie 1906. A fost închis la Saratov din noiembrie 1906 până în februarie 1907. În februarie 1907, a fost condamnat de Camera Judiciară din Saratov la doi ani într-o cetate.
În 1908 a fost condamnat la exil administrativ, pe care l-a executat în 1908-1912 în satul Grobovoy, districtul Kirensky, provincia Irkutsk. În același timp, a lucrat ca tâmplar în atelierele de cale ferată de la gara Bodaibo din provincia Irkutsk. În 1912-1917 a fost tâmplar la diferite companii maritime din orașul Kirensk, provincia Irkutsk.
În martie 1917 s-a întors la Saratov, a lucrat ca tâmplar la principalele ateliere feroviare din Saratov. În 1917 - președinte al comitetului local al sindicatelor din principalele ateliere feroviare Saratov, membru, vocal al Dumei orașului Saratov până în octombrie 1917; Președinte al Comitetului Feroviar al RSDLP (b) din Saratov. În octombrie 1917-1918, a fost membru al comitetului executiv al Consiliului deputaților muncitorilor și soldaților din Saratov.
Din martie 1919 - comisar (șef) al căii ferate Ryazan-Ural. Din 3 iunie 1919, a fost membru al Comisiei panrusse pentru repararea trenurilor feroviare. În iulie - august 1919 - inspector al căilor ferate de pe fronturile de nord și de est.
12 noiembrie 1919 - februarie 1920 - șef al departamentului de transport al Comisiei Extraordinare Panorusești (VChK), membru al Consiliului de Administrație al VChK. În același timp, din noiembrie 1919 până în 1920 - Președinte al Comitetului de Transport Special al Consiliului Muncii și Apărării (RPO) al RSFSR privind introducerea legii marțiale pe calea ferată, din 15 august 1919 până în ianuarie 1920 - Special Reprezentant al Republicii Osetia de Sud al RSFSR pentru introducerea legii marțiale pe căile ferate de pe Frontul de Est; în ianuarie - februarie 1920 - președinte al Comisiei de transport a Frontului de Sud-Est al Armatei Roșii.
În februarie - martie 1920 - șeful Căii Ferate de Sud-Est. În aprilie 1920 - ianuarie 1921 - Comisar al Districtului Siberian de Comunicații, membru al Comitetului Revoluționar Siberian.
În ianuarie - martie 1921 - șef al căii ferate Vladikavkaz. În martie 1921 - aprilie 1922 - președinte al Comitetului districtual de transport Saratov. În același timp, în aprilie 1921-aprilie 1922, a fost șeful căii ferate Ryazan-Ural și autorizat de Ceka să combată banditismul pe calea ferată Ryazan-Ural și transportul pe apă Volga.
În aprilie 1922 - februarie 1923 - autorizat de Comisariatul Poporului de Căi Ferate al RSFSR pentru Districtul de Căi Ferate din Siberia, membru al Comitetului Revoluționar Siberian (din mai 1922).
În februarie 1923-1924, a fost șeful Căilor Ferate de Nord-Vest. În 1924 a fost autorizat de către Comisariatul Poporului de Căi Ferate al URSS pentru Căile Ferate de Nord-Vest.
În 1924-1926 a fost șeful căii ferate Yekaterininsky din orașul Ekaterinoslav.
În 1927-1930 a fost directorul Companiei de transport fluvial Volga. În 1931 - februarie 1932 - șeful Uralzheldorstroy. Membru al Societății Unirii Vechilor Bolșevici din 1932.
17 februarie 1932 - 10 august 1933 - Membru în Consiliul de administrație al Comisariatului Poporului al Inspectoratului Muncitoresc și Țărănesc al URSS.
În august 1933 - mai 1936 - șef al căii ferate Samara-Zlatoust. În mai - noiembrie 1936 - șef al căii ferate Kuibyshev. În noiembrie 1936 - iulie 1937 - șef al căii ferate Orenburg.
La 31 iulie 1937, a fost arestat de NKVD și împușcat. A fost reabilitat postum în iulie 1956.
În onoarea lui Stepan Terentyevich Kovylkin, orașul Kovylkino , Republica Mordovia, îi poartă numele