Kormilițin, Yuri Nikolaevici

Iuri Nikolaevici Kormilițin
Data nașterii 1 iulie 1932( 01.07.1932 ) (90 de ani)
Locul nașterii
Țară
Sfera științifică Constructii navale
Loc de munca TsKB-18
CJSC „BARS”
Alma Mater Institutul de construcții navale din Leningrad
Grad academic Doctor în științe tehnice
Titlu academic Profesor
Cunoscut ca proiectant de submarin
Premii și premii
Ordinul Prieteniei - 1998
Premiul de Stat al URSS - 1984 Premiul de Stat al Federației Ruse - 1998 Medalie de aur pe o panglică roșie.png

Yuri Nikolayevich Kormilitsin (născut la 1 iulie 1932 ) - inginer proiectant și om de știință, constructor naval , proiectant șef de submarine diesel-electrice din patru generații de proiecte: 641 , 685 , 877 , 636 , 677 și modificările acestora, proiectant general de submarine și deep -facilități tehnice maritime cu centrale nenucleare (NAPL) JSC TsKB MT Rubin , doctor în științe tehnice , profesor , laureat al Premiului de Stat al URSS și al Premiului de Stat al Federației Ruse.

Biografie

Născut la 1 iulie 1932 în orașul Khabarovsk într-o familie de constructori de nave. Părinții au absolvit Institutul Politehnic din Orientul Îndepărtat și au lucrat la fabrica de construcții navale Dalzavod din Vladivostok : tatăl meu a devenit constructorul șef de submarine, mama a lucrat într-un birou de proiectare.

În 1950 a absolvit școala secundară nr. 9 din Khabarovsk și a intrat în departamentul de construcții navale a Institutului Politehnic din Orientul Îndepărtat , după ce s-a transferat în primul an la Institutul de construcții navale din Leningrad . În societatea științifică studențească a institutului, a primit primele experiențe de activitate științifică independentă.

În 1956 a absolvit facultatea (diplomă în submarine nucleare cu rachete de croazieră) și a fost trimis să lucreze ca proiectant de categoria a 2-a în TsKB-18 (acum JSC "TsKB MT" Rubin ""), apoi a fost transferat la grup de dezvoltatori de nave cu propulsie nucleară, după aceasta în grupul de vehicule de adâncime. A lucrat la Rubin Central Design Bureau mai mult de 50 de ani și a devenit proiectantul general al întreprinderii.

A participat la dezvoltarea submersibilului de adâncime „Sever-2” cu scufundare la 2000 de metri, pentru care în 1972 a primit Medalia de Aur a participantului VDNKh. Din 1969, a fost proiectant-șef adjunct în proiectarea vehiculului autopropulsat de mare adâncime Poisk-4 cu o adâncime de scufundare de 4000 de metri (designer-șef Yu. K. Sapozhkov) [1] .

Din 1974 a fost proiectantul șef al diferitelor tipuri și proiecte de submarine:

 - submarine diesel-electrice din a II-a generație de proiecte 641, 641 B (proiectant șef până în 1974 - Z. A. Deribin , din 1974 - Yu. N. Kormilitsin).  - submarine diesel-electrice din a treia generație a proiectului 877 „Halibut” . Nava principală a proiectului a fost construită la fabrică. Leninsky Komsomol din Komsomolsk-pe-Amur și a intrat în funcțiune în 1982. Ulterior, navele Proiectul 877 au fost produse la șantierele navale din Leningrad și Gorki . Pentru Marina URSS și Rusia, au fost construite 24 de bărci ale proiectului 877 și, precum și 31 de submarine ale proiectului 636 "Varshavyanka" [2] .  - submarin nuclear din a 3-a generație a proiectului 685 "Fin" (proiectant șef până în 1977 - N. A. Klimov, după 1977 - Yu. N. Kormilitsin). Singura barcă a acestui proiect „Komsomolets” a fost lansată pe 3 iunie 1983. Barca deține un record absolut pentru adâncimea de scufundări - 1027 de metri, care a avut loc ( 4 august 1985 ) și o salvă de rachete-torpile de la o adâncime de 800 de metri [3] . În timpul acestei scufundări record, Kormilitsin se afla la bordul navei. Barca a fost pierdută într-un incendiu în Marea Norvegiei pe 7 aprilie 1989 .  - submarine diesel-electrice de generația a IV-a a proiectului 677 „Lada” (este dezvoltarea proiectului 877 „Halibut”). Barca principală a seriei B-585 „Sankt Petersburg” a fost lansată pe 28 octombrie 2004 [4] . La întreprinderea de construcții navale „ Șantierele Navale Amiralității ” se desfășoară construcția a încă două bărci B-586 „Kronstadt” și B-587 „Sevastopol” . Pe parcursul derulării proiectului Lada au fost efectuate peste 170 de lucrări de dezvoltare, ale căror rezultate au fost implementate în timpul construcției navei [5] .  - Excursie vehicul subacvatic al proiectului 19730 „Ikhtiandr”. Primul aparat „ Neptun ” a fost construit la asociația de producție „Sevmashpredpriyatie” și lansat în 1991 [6] . Al doilea aparat, submarinul de excursie „Sadko”, a fost construit de Asociația „Petrozavod” din Sankt Petersburg și lansat în 1997 [7] . În prezent, submarinele de excursie „Neptun” și „Sadko” sunt singurele din țara noastră.

În total, peste 180 de submarine de diferite tipuri și scopuri au fost construite conform proiectelor supravegheate de Yu. N. Kormilitsin.

Desfășoară o mare activitate științifică și didactică, este autorul a numeroase dezvoltări de inginerie și proiectare, lucrări științifice, invenții și multe materiale didactice [8] . Manualul său în două volume „Designing Submarines” a fost publicat nu numai în Rusia, ci și în străinătate [9] .

În 1988 și-a susținut teza de doctorat, în prezent doctor în științe tehnice.

În prezent, este profesor la departamentul de proiectare a navelor de la Universitatea Tehnică Marină de Stat din Sankt Petersburg și la departamentul pentru operarea corpurilor și a dispozitivelor de nave de la Institutul de Inginerie Navală . Lucrează ca director general adjunct pentru dezvoltare strategică - șef al Biroului de proiectare și proiectant șef de vehicule subacvatice al CJSC BARS , conduce grupul de lucru ruso-italian pentru construcțiile navale navale.

Premii și titluri onorifice

În 2012, studioul video maritim documentar din Sankt Petersburg a filmat un film documentar „Flota submarină a lui Yuri Kormilițin” despre viața și opera celebrului designer [13] [14] .

Familie

Vezi și

Note

  1. ↑ Shanikhin E. N. Vehicule de mare adâncime. Repere ale temei de adâncime. 2003. ISBN 5-88575-008-2
  2. ↑ Yu. N. Kormilitsin , O. A. Khalizev. Dispozitivul submarinelor. - Sankt Petersburg. : Elmore, 2008 . - T. 1. - S. 72. - 336 p. - 1000 de exemplare.  - ISBN 5-7399-0146-4 .
  3. ↑ K-278, Proiectul Komsomolets 685 . Consultat la 5 mai 2014. Arhivat din original pe 29 septembrie 2011.
  4. ↑ „Vânătorul subacvatic” a pornit Copie de arhivă din 11 noiembrie 2013 pe Wayback Machine nvo.ng.ru, 12 noiembrie 2004
  5. ↑ „Lada” nu poate deveni învechit! / „Ship side” din 29 iulie 2010 . Consultat la 5 mai 2014. Arhivat din original pe 5 mai 2014.
  6. ↑ Submarinul de excursie „Neptun”. Proiectul „Ichthyander” . Consultat la 5 mai 2014. Arhivat din original pe 5 mai 2014.
  7. ↑ Submarinul de excursie „Sadko” . Consultat la 5 mai 2014. Arhivat din original la 31 iulie 2013.
  8. ↑ Brevet pentru invenția „Submarine emergency beacon” . Consultat la 5 mai 2014. Arhivat din original pe 5 mai 2014.
  9. ↑ Yu. N. Kormilitsin, O. A. Khaliziev O. A. Dispozitivul submarinelor. În 2 volume - Sankt Petersburg: Elmor, 2008.
  10. ↑ Decretul președintelui Federației Ruse din 11 mai 1998 nr. 538 „Cu privire la acordarea premiilor de stat ale Federației Ruse angajaților societăților pe acțiuni, întreprinderilor, instituțiilor și organizațiilor industriale”
  11. ↑ Adunarea Maritimă din Sankt Petersburg . Consultat la 5 mai 2014. Arhivat din original pe 5 mai 2014.
  12. ↑ Academicieni ai Academiei de Inginerie din Sankt Petersburg (link inaccesibil) . Consultat la 5 mai 2014. Arhivat din original la 5 iunie 2017. 
  13. ↑ Flota de submarine a lui Yuri Kormilitsyn - filmarea unui film documentar în Vladivostok . Consultat la 5 mai 2014. Arhivat din original pe 5 mai 2014.
  14. ↑ Premiera unui film despre legendarul designer Varshavyanka Yuri Kormilitsin va avea loc la Sevastopol . Consultat la 5 mai 2014. Arhivat din original pe 5 mai 2014.
  15. ↑ Conducerea BARS CJSC . Consultat la 5 mai 2014. Arhivat din original la 29 octombrie 2013.

Literatură

Link -uri