| Platformă | |
| Autostrada Corpus | |
|---|---|
| linia Varșovia | |
| calea ferată Oktyabrskaya | |
| Fotografie cu platforma inactivă în 2007 | |
| 59°53′09″ s. SH. 30°18′43″ in. e. | |
| Departamentul de d. | Sankt Petersburg - filiala Vitebsk |
| data deschiderii | 1967 |
| data limită | anul 2001 |
| Tip de | nodal marfă-pasager |
| Numărul de platforme | unu |
| Numărul de căi | 3 |
| tipul platformei | insular |
| forma platformei | curbat |
| Ieșire spre | Strada Roschinskaya , perspectiva Moskovsky |
| Zona tarifară | unu |
Autostrada Corpusnoe este o fostă platformă de oprire feroviară în limitele Sankt-Petersburgului pe fosta linie a gării Varshavsky, lângă Porțile Moscovei . Prima oprire a trenurilor electrice după gară. După ce stația a fost închisă, traficul de călători pe această linie a fost oprit pe 15 mai 2001. Stația a fost numită după Autostrada Corpusnoye , care mergea de-a lungul traseului actualei Novoizmailovsky Prospekt (autostrada este numită după grădinile de legume ale Corpului de Gardă ). Înainte de reconstrucția direcției Varșovia în anii 1960, platforma era numită „al 4-lea kilometru” [1] .
În prezent, pe teritoriul adiacent este în curs de desfășurare o renovare la scară largă, asociată cu dezvoltarea fostelor șine de cale ferată și a zonelor industriale adiacente cu facilități comerciale și rezidențiale. În 2013, clădirile uzinei Vagonmash adiacente platformei au fost demolate .
Cea mai mare parte a șenilelor a fost demontată în 2012 [2] , iar platforma a fost ulterior distrusă [3] . De-a lungul peronului circulau trei șine: două pentru trenurile de marfă și una pentru trenurile de călători. Principalele rute duceau spre sud de-a lungul liniei Varshavskaya până la fosta stație Sanitarnaya (apoi a devenit o stație industrială pe teritoriul locului de producție de vest al uzinei Elektrosila , apoi a fost lichidată în timpul construcției de centre comerciale acolo).
Până în 2017, fosta platformă a păstrat calea către stația Tsvetochnaya a fostei filiale Putilovskaya , care a fost folosită pentru a transporta exponate ale Muzeului Căilor Ferate Oktyabrskaya de la fosta gară la noua clădire a muzeului de lângă Gara Baltică [4] .
La jumătatea anului 2017, exponatele au fost îndepărtate, muzeul a fost deschis pe 30 octombrie. Calea către fosta gară a fost demontată, de-a lungul cursului ei, au început lucrările de recuperare și dezvoltare a zonelor rezidențiale, pasajul superior Tașkent din apropiere a fost demolat în 2020.