Pavel Grigorievici Kotov | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poreclă | Căpitan de armură | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 21 decembrie 1910 ( 3 ianuarie 1911 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | satul Matveikovo , Sychevsky Uyezd , Guvernoratul Smolensk , Imperiul Rus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 12 ianuarie 2007 (96 de ani) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | Moscova , Rusia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliere | URSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1933-1986 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang |
![]() amiral |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
Pavel Grigorievici Kotov (1911-2007) - constructor naval sovietic și rus, inginer-amiral (25.10.1967) [1] . Erou al muncii socialiste (1980).
S-a născut la 21 decembrie 1910 (conform noului stil la 3 ianuarie 1911 ) într-o familie de constructori navali ereditari din satul Matveikovo , districtul Sychevsky, provincia Smolensk (acum satul nu există, era situat pe teritoriul districtului modern Novoduginsky , regiunea Smolensk ). Bunicul Vasily Andreevich a construit crucișătorul " Aurora ". Părintele - Grigori Vasilevici ( 1887 - 1967 ), a construit nave de luptă pentru flota baltică . După ce a absolvit o școală rurală, Pavel a lucrat la ferma mamei sale din Matveikovo.
În 1930 a venit la Leningrad și a început să lucreze ca asistent lăcătuș, mai întâi la o brutărie, apoi la fabrica cartografică Globus. Din mai 1930, a lucrat la Uzina de construcţii navale A. Marti ca scriitor ucenic. După ce a învățat să asambleze corpurile navelor, a început să lucreze ca asistent de asamblare al atelierului de căci la construcția de submarine de tip „ Pike ” pentru Flota Pacificului . Concomitent cu munca, a absolvit facultatea muncitorilor de la Institutul de Ingineri de Căi Ferate din Leningrad în 1933. În decembrie 1932 a devenit marcator. Membru al PCUS (b) din 1932.
Din iulie 1933 - în Flota Roșie a Muncitorilor și Țăranilor . A absolvit sectorul de construcții navale a Școlii de Inginerie Navală F. E. Dzerzhinsky în 1938. Din iunie 1938 a lucrat ca asistent al reprezentantului militar pentru acceptarea blindajului navei la uzina metalurgică Azovstal din Mariupol , din august 1938 și asistent al reprezentantului militar la uzina nr 189 ( Uzina Baltică numită după Sergo Ordzhonikidze ) în Leningrad. Din iulie 1939 a slujit la uzina Izhora din Kolpino : înalt reprezentant militar, din septembrie 1940 șef al grupului, din august 1942 - inginer raional al Direcției de construcții navale a Marinei URSS.
În Marele Război Patriotic până în martie 1943 s-a aflat în Leningradul asediat . Pe lângă îndatoririle sale imediate, în diverse momente a fost asistent al șefului comitetului științific și tehnic, reprezentant al Direcției principale de construcție navală a Marinei și șef al grupului operațional sub comandantul apărării navale a Leningrad. La Leningrad, a fost angajat în repararea navelor de suprafață și submarine ale flotei baltice , fabricarea de fortificații blindate la liniile de apărare ale orașului (a propus în acest scop utilizarea stocurilor de blindaj de nave la fabricile orașului și a dezvoltat metode pentru procesarea sa accelerata, peste 8.000 de fortificatii blindate au fost construite dupa metoda lui) . În condițiile inumane ale blocadei, el a adus o mare contribuție la repararea rapidă a navei de luptă Oktyabrskaya Revolutsiya avariată de aeronavele germane , crucișătoarele Kirov și Petropavlovsk și distrugătorul Storozhevoy .
În martie 1943, a fost transferat la Moscova la Departamentul de construcții navale navale, ca șef al unui departament. În 1943, a finalizat o misiune guvernamentală pentru a construi o serie de 88 de unități de mici vânători de submarine la o fabrică din satul Sosnovka , regiunea Kirov . În 1944, a participat la testarea și acceptarea crucișătorului „Kaganovici” și a navei de patrulare principală a proiectului 29 „Petrel” . La sfârșitul războiului, a fost invitat să participe la elaborarea unui plan pentru construirea flotei și restaurarea șantierelor navale. Ca urmare, a dezvoltat cerințe operaționale și tehnice pentru toate clasele de nave de război și nave auxiliare pentru perioada postbelică.
Din mai 1946 a fost adjunct al șefului, iar din martie 1950 a fost șef al unui departament în Direcția principală de construcții navale a Marinei URSS . Din mai 1952 - șef adjunct al Direcției principale de construcții navale a Marinei. În ianuarie 1953, a fost transferat într-un loc de muncă responsabil în Comitetul Central al PCUS și în Consiliul de Miniștri al URSS , rămânând în Marina, a lucrat ca secretar adjunct al Comisiei Permanente pentru Apărare în 1953, după dizolvarea acesteia în 1953. - Amiral pentru Misiuni Speciale - Asistent al Ministrului Apărării al URSS pentru Afaceri Navale, din 1955 - Asistent al Președintelui Consiliului de Miniștri al URSS.
Din martie 1957, din nou în Marina, adjunct al șefului de construcții navale al Marinei URSS, din august 1958 - adjunct al șefului de construcții navale și armament al Marinei URSS, din august 1965 - adjunct al comandantului șef al Marinei URSS pentru construcții navale și Armament - șef al construcțiilor navale și armamentului Marinei URSS, din oficiu a fost membru al Consiliului Militar al Marinei. La sfârșitul anilor 1950, el a fost responsabil pentru crearea de testare și punerea în funcțiune a primelor submarine nucleare sovietice, apoi a submarinelor nucleare cu cele mai noi tipuri de centrale nucleare și noi tipuri de arme de rachete. În calitate de comandant-șef adjunct al Marinei, a fost responsabil pentru construcția și punerea în funcțiune a flotei de noi tipuri de nave de război oceanice, a altor nave de război și a navelor auxiliare ale flotei. El a fost personal responsabil pentru crearea submarinelor strategice cu rachete nucleare. Laureat al Premiului Lenin (1974).
A participat personal la dezvoltarea proiectului de crucișător cu rachete nucleare grele „ Petru cel Mare ”, cel mai mare submarin nuclear strategic din lume „ Typhoon ”.
Pensionat din martie 1986. Autor a numeroase articole despre construcțiile navale și istoria marinei URSS în diverse reviste și colecții.
A murit pe 12 ianuarie 2007 la Moscova. A fost înmormântat la cimitirul Troekurovsky .
Soția - Matilda Ivanovna ( 1909 - 1993 ), a lucrat ca chirurg.
![]() |
---|