Monumentul culturii Voievodatului Polonia Mică [1] : numărul de înregistrare A-1106.
| Aerodrom | |
| Aerodromul „Krakow-Rakovice-Czyzyny” | |
|---|---|
| Lotnisko Cracovia-Rakowice-Czyzyny | |
| Pista construită a fostului aerodrom | |
| 50°04′56″ s. SH. 19°59′56″ E e. | |
| Țară | Polonia |
| Locație | Cracovia |
| Prima mențiune | 1912 |
| Data fondarii | 1939 |
| Site-ul web | pikniklotniczy.krakow.pl |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Aerodromul „Krakow-Rakowice-Czyzyny” ( în poloneză Lotnisko Krakow-Rakowice-Czyżyny ) este un aerodrom desființat situat în dzelnica Chizhy din Cracovia , la granița cu regiunea Rakowice . În prezent este proprietatea Muzeului Aviației Poloneze . Monumentul culturii Voievodatului Polonia Mică.
Aerodromul a fost fondat în 1912 ca parte a dezvoltării aviației austro-ungare. În 1917, aerodromul a devenit unul dintre punctele primei linii de poștă aeriană din Europa, care leagă Viena de Kiev și Odesa . Inițial, aerodromul acoperea o suprafață de 55 de hectare. Pe teritoriul său existau la acea vreme hangare de avioane, un corp de ofițeri, noduri și intrări de transport, o stație de pompieri și un depozit de combustibil. Ulterior, pe teritoriul aeroportului au fost construite cinci clădiri de cazărmi, un parc cu mai multe terenuri de tenis, un hangar pentru baloane și mai multe anexe.
În 1918, după ce Polonia și-a câștigat independența, aerodromul de pe aerodrom a fost format dintr-o unitate militară de zbor numită „Escadrila de zbor” (numită mai târziu „Prima escadrilă”). În același timp, teritoriul aerodromului a fost extins datorită construcției de noi ateliere de reparații și organizării unei școli militare de zbor. În 1921 s-a format regimentul 2 tehnic de zbor pe baza aerodromului.
La începutul anului 1923, comandamentul militar polonez a transferat o parte din teritoriul aerodromului aviației civile. La 18 iulie 1923 a fost deschis aeroportul civil „Cracovia”, care a devenit al doilea cel mai mare aeroport polonez după aeroportul din Varșovia. Din 1938, serviciul aerian internațional Varșovia-Cracovia-Budapest a început să funcționeze prin aeroportul din Cracovia.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, aerodromul a fost folosit de trupele germane.
În anii 50 ai secolului XX, aerodromul și-a pierdut semnificația datorită construcției de clădiri rezidențiale în apropierea teritoriului său. În același timp, la granița aerodromului au fost construite o fabrică numită după Lenin și o zonă rezidențială a lui Novaya Guta, ceea ce a împiedicat funcționarea normală a aerodromului. Din 1953, a început lichidarea treptată a aerodromului și echipamentul acestuia a fost transportat în alte locuri. În 1963, aerodromul a încetat operațiunile și a fost închis. În 1966, pe o parte a teritoriului aerodromului a fost înființat un Parc de Cultură și Agrement (numit în prezent Parcul Piloților Polonezi).
În 2008, partea supraviețuitoare a aerodromului a fost înscrisă în registrul monumentelor culturale din Voievodatul Małopolska .
În prezent, rămășițele rămase ale pistei, mai multe hangare și clădiri supraviețuitoare sunt proprietatea Muzeului Aviației Polonez.