Serghei Pavlovici Kryukov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 1 ianuarie 1939 | |||||||
Locul nașterii | Moscova , URSS [1] | |||||||
Data mortii | 29 mai 2009 (70 de ani) | |||||||
Un loc al morții | Moscova , Rusia | |||||||
Țară | ||||||||
Sfera științifică | industria aeronautică | |||||||
Loc de munca | Institutul de Electromecanică și Automatizare din Moscova | |||||||
Alma Mater | Institutul de Aviație din Moscova | |||||||
Grad academic | Doctor în științe tehnice | |||||||
Titlu academic | Profesor | |||||||
Cunoscut ca | Șef și organizator al dezvoltării și producției de avionică pentru aeronave | |||||||
Premii și premii |
|
Sergey Pavlovich Kryukov ( 1 ianuarie 1939 , Moscova , URSS - 29 mai 2009 , Moscova , Rusia ) - organizator sovietic și rus al dezvoltării și producției de avionică pentru avioane, laureat al Premiilor Lenin și de stat al URSS, profesor , doctor în științe tehnice [2] .
Născut la 1 ianuarie 1939 la Moscova, într-o familie de lucrători de partid. rusă . În 1964, a absolvit Institutul de Aviație din Moscova cu o diplomă în Sisteme de control al aeronavelor și a fost repartizat ca inginer la întreprinderea din Moscova p / box 228 (OKB-923 - NII-923) a Ministerului URSS al Industriei Aviației . În 1966, NII-923 a primit un nume deschis - Institutul de Electromecanică și Automatizare din Moscova (MIEA), în care Kryukov a lucrat în diferite poziții până la sfârșitul zilelor sale: în 1967-1975: inginer superior, cercetător senior, șef de departament , șef de secție , în anii 1975-1989: director adjunct, director adjunct prim și director al institutului.
Din 1989, este președintele corporației Aviapribor creată în baza MIEA. În 1994, corporația Aviapribor a fost corporatizată și a devenit parte a uneia dintre primele structuri integrate vertical din industria rusă a instrumentelor aeronautice - holdingul Aviapribor (patru birouri de proiectare și cinci fabrici în serie), condusă de Kryukov [2] .
Sub conducerea sa și cu participare directă, au fost dezvoltate și puse sisteme de navigație și zbor pentru aeronave de transport militar și cu rază lungă de acțiune, sisteme de control automat pentru prima aeronavă supersonică de pasageri Tu-144 din lume, aeronave de lungă distanță Tu-154 , Tu-204 . în funcționare în serie și Il-96 , cele mai recente sisteme de control pentru aeronavele de nouă generație - Yak-130 , Tu-334 și An-148 . El a adus o mare contribuție la crearea echipamentelor de bord pentru aeronava aerospațială Buran . Meritul lui Kryukov este excepțional de mare în introducerea celor mai noi tehnologii digitale în teoria și practica controlului aeronavelor de toate clasele și scopurile. Sub conducerea sa, au fost efectuate o gamă largă de studii teoretice, ale căror rezultate au stat la baza creării unor complexe promițătoare de echipamente de bord pentru avioane și elicoptere [2] .
Kryukov a fost membru al Academiei de Probleme de Securitate, Apărare și Aplicare a Legii, al Uniunii Internaționale a Industriei Aeronautice, al parteneriatului non-profit „Clubul Constructorilor de Avioane”, precum și al președintelui și membru al consiliilor, comisiilor și comitetelor științifice [ 2] .
Kryukov este autorul a peste 100 de articole și 12 monografii, inclusiv:
În cataloagele bibliografice |
|
---|