Un cârlig de încărcare este un corp de prindere a sarcinii utilizat în echipamentele de ridicare și în alte industrii ca auxiliar.
Fiecare cârlig trebuie să fie capabil să reziste la o sarcină statică care depășește forța sa de ridicare cu 25 % . Cârligele de încărcare sunt echipate cu încuietori de siguranță care împiedică pierderea spontană a unui dispozitiv detașabil de prindere a sarcinii [1] .
Cârligele forjate (ștanțate) și lamelare sunt folosite la mașinile și mecanismele de ridicat. La macaralele grele , precum și pentru ridicarea sarcinilor lungi se folosesc cârlige cu două coarne [1] .
Este permisă utilizarea cârligelor fără încuietori de siguranță [1] :
Cârligele forjate și ștanțate sunt împărțite în cu un corn și cu două cornuri [1] .
Cârligele forjate sunt fabricate în principal din oțel 20 ( GOST 1050-88) sau din oțel 20G (GOST 4543-71). Cârligele forjate (ștampilate) sunt fabricate pe echipamente scumpe și voluminoase de forjare și presare. Fabricarea cârligelor prin turnare nu este larg răspândită, din cauza posibilei apariții de scoici, fisuri, zgură și alte incluziuni, care pot provoca spargerea acestora [1] .
Cârligele forjate cu un singur corn (ștampilate) (GOST 6627-74) au o capacitate de încărcare [1] :
Cârligele forjate cu două coarne (ștampilate) (GOST 6628-73) au o capacitate de încărcare [1] :
Cârligele rezistente sunt realizate în principal din elemente lamelare tăiate din tablă de oțel. Pentru o încărcare mai uniformă a plăcilor în gâtul cârligului se fixează inserții din oțel moale, a căror formă exterioară asigură așezarea frânghiilor cu curbe netede [1] .
Cârligele lamelare (GOST 6619-75) produc următoarele tipuri [1] :
Ca dispozitive universale de prindere a sarcinii, se folosesc și bucle de sarcină , care au o greutate mai mică în comparație cu cârligele cu aceeași capacitate de transport datorită condițiilor de încărcare mai favorabile. Cu toate acestea, la suspendarea sarcinilor, chingile trebuie trecute prin orificiul buclei [1] .
Buclele de marfă sunt realizate dintr-o singură bucată forjată sau din compozit din elemente articulate. Buclele de marfă sunt de obicei realizate din oțel 20 (GOST 1050-88). Datorită încărcării mai precise a elementelor buclei compozite, fabricarea acestuia nu necesită echipament de presare [1] .
Bara transversală a buclei trebuie considerată ca o grindă curbilinie determinată static, încărcată în secțiunea mijlocie cu o sarcină concentrată egală cu forța portantă a buclei [1] .
Suspensiile cu cârlig sunt corpurile de ridicare ale macaralei [2] . Acestea servesc la conectarea cârligului de încărcare la cablul de ridicare . Designul suspensiei cârligului depinde de numărul de ramuri ale frânghiei, numărul și poziția relativă a blocurilor , designul cârligului etc. [1]
În funcție de numărul de osii pe care sunt amplasate blocurile de cablu, suspensiile cu cârlig sunt [2] :
Ele constau din doi obraji - turnat sau tablă, între care blocuri de frânghie se rotesc pe osii. În partea inferioară a obrajilor se fixează un cârlig de marfă cu traversă [3] .
Masa suspensiilor de cârlig, la proiectare, este selectată astfel încât să cadă fără sarcină pe cârlig sub acțiunea propriei gravitații, trăgând frânghia de marfă pe care sunt suspendate [3] .
Există două tipuri de umerașe în funcție de dimensiunea lor [1] :
Cele mai simple umerașe cu cârlig sunt umerase cu o singură frânghie. În acest caz, un capăt al frânghiei este realizat cu un degetar sau fixat într-un manșon conic umplut cu metal. Un cârlig nestandard cu un inel în secțiunea de coadă este atașat de manșonul cu ochi. În cazurile în care masa cârligului și a părții suspendate a frânghiei este insuficientă pentru a coborî cârligul fără sarcină atunci când mecanismul de ridicare scade sarcina, suspensia cârligului este furnizată cu o sarcină specială, în timp ce pentru confortul conectării frânghie cu cârligul se introduce un element intermediar sub forma unui lanț sudat [1] .
Dezavantajul unor astfel de conexiuni cu cârlig și frânghie este rotirea capătului frânghiei în raport cu propria sa axă longitudinală, ceea ce determină rotația sarcinii [1] .
Pentru a utiliza un cârlig standard în suspensie pentru o ramură a frânghiei, este adesea folosit așa-numitul pivot , realizat sub forma unui cadru triunghiular. Partea orizontală inferioară a pivotului are o îngroșare în care este prevăzută o gaură verticală cu o suprafață sferică pentru piuliță. Cârligul standard este fixat în pivot cu o piuliță, a cărei suprafață inferioară este de asemenea sferică. Prezența suprafețelor sferice permite cârligului cu sarcină să se autoalinieze pe verticală, ceea ce elimină prezența unui moment de încovoiere în coada cârligului. Rotul este suspendat de frânghie folosind un inel, lanț și degetar sau folosind o bucșă conică cu ochi [1] . Cârligele cu sarcini mai mari de 30 kN sunt realizate rotative pe rulmenți cu bile închise [1] .
Suspensiile de cârlig de pe mai multe ramuri ale unei frânghii de marfă sunt de mare folos, atunci când forța de la cârligul de marfă este transmisă frânghiei prin blocuri [1] .
Într-o suspensie normală de cârlig, un cârlig cu o piuliță pe o tijă este susținut de un rulment axial cu bile cu șaibe sferice pe o cruce, care este articulat în orificiile cerceilor și scuturi de protecție. În partea superioară a cerceilor și scuturilor există găuri în care axa este fixată cu blocuri sprijinite pe ea prin intermediul rulmenților. Fixarea pivotantă a traversei în cercei este necesară astfel încât cârligul împreună cu traversa să poată fi rotit în raport cu axa orizontală longitudinală a traversei, facilitând astfel ancorarea încărcăturii. Între scuturi este plasată o carcasă îndoită din tablă de oțel, care este proiectată pentru a preveni căderea frânghiei slăbite din fluxul blocului [1] .
La macarale se folosesc cel mai des suspensiile cu două și trei axe [3] , dar există și modele fără axă.
Suspensie cu două axeSuspensia cu cârlig cu două axe a macaralei KB-403 A este formată din două colțuri de tablă, două axe pe care sunt instalate blocuri pe rulmenți cu bile, o traversă și un cârlig trecut prin ea. Obrajii sunt trasi împreună cu șuruburi cu tuburi distanțiere. Cârligul se sprijină pe traversă printr-un rulment axial cu bile și se poate roti în raport cu obrajii traversei și suspensiei. Această fixare vă permite să întoarceți sarcina ridicată în jurul axei verticale a suspensiei. Rulmentul cârligului este închis de murdărie și umiditate printr-un capac și garnituri de cauciuc. Pe cârlig este instalat un blocaj de siguranță care, în timpul funcționării, împiedică ieșirea arbitrară a cercelului dispozitivului detașabil de manipulare a sarcinii din gura cârligului [3] .
Suspensie triaxialaSuspensia macaralei cu trei axe KB-674 constă din două părți:
Clipul suplimentar este format și din doi obraji, între care se fixează un bloc pe axa din centru. În partea inferioară, cu ajutorul unui deget este atașat de obraji un cercel cu o articulație articulată în mijloc. Obrajii clemei sunt trase împreună cu șuruburi cu tuburi distanțiere. Uneori, sarcini suplimentare sunt atârnate pe obrajii suspensiilor cu cârlig (de exemplu, o sarcină pe o suspensie cu trei osii KB-674 ) [3] .